提及哈弗H5，很多人不會(huì)陌生，自2010年橫空出世，其成為不少消費(fèi)者在硬派越野SUV領(lǐng)域的“啟蒙”，并且已經(jīng)在市場(chǎng)上累積了80萬用戶信賴。而隨著SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐步激烈，主打“硬派”賣點(diǎn)的車型層出不窮，哈弗H5究竟如何在“硬派”賽道找到新的突破口也成為了其需要深思的關(guān)鍵命題。
在3月13日，哈弗品牌帶來了全新的答案——2025款哈弗H5正式上市，售價(jià)14.78-17.78萬元，結(jié)合限時(shí)現(xiàn)金禮和置換禮，入門價(jià)格直接來到12.78萬元。值得注意的是，除了在尺寸、舒適性、智能化層面的全面提升。其徹底取消手動(dòng)擋和兩驅(qū)版本，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，此舉不僅僅“精簡(jiǎn)”了車型款式，也直接拉高了整個(gè)產(chǎn)品線的競(jìng)爭(zhēng)力，也讓哈弗H5向硬派SUV的方向逐步推進(jìn)。其實(shí)早在上市前，2025款哈弗H5就憑借其在外觀上的“黑化”引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)熱議。其全系標(biāo)配黑化套件，黑色行李架、啞光熏黑輪轂、黑色進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出強(qiáng)烈的“黑武士”風(fēng)格，高亮黑設(shè)計(jì)不僅提升視覺質(zhì)感，還滿足了當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的追求，更進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的硬派形象。在新哈弗H5看來，所謂”硬派”不僅僅是擁有一副堅(jiān)固耐造的非承載式車身，或是配備一套強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，而是要在“硬派”和“實(shí)用”之間找到平衡，并且在全用途、全場(chǎng)景的維度持續(xù)深耕，打造出全方位契合用戶生活與出行需求的產(chǎn)品特性。相較于當(dāng)下多數(shù)車企通過減配讓入門車型進(jìn)一步價(jià)格下探，或者是削減四驅(qū)版本來控制成本，哈弗H5此次正是選擇“反其道而行之”，不僅沒有在配置上做減法，而是將產(chǎn)品力進(jìn)一步聚焦在提升越野性能這一核心優(yōu)勢(shì)上。在動(dòng)力方面，全系標(biāo)配博格華納EMOD雙速分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，新車還提供2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配了8AT變速箱。其中，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩種，最大功率分別為165kW和145kW；2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122kW，柴油版熱效率高達(dá)42.35%，兼顧爆發(fā)力與經(jīng)濟(jì)性。此外，新哈弗H5在尺寸方面也進(jìn)行提升，新車的長(zhǎng)寬高分別為5190mm/1905mm/1864mm，軸距3140毫米，其與凱雷德、紅杉同屬全尺寸陣營(yíng)。值得注意的是，新哈弗H5的車身高度比上代增加了29毫米，這一變化對(duì)越野性能和內(nèi)部空間都有著一定的提升。同時(shí)，新車型的接近角提升至26°、離去角提升至24°、離地間隙從200mm提升到225mm，也帶來了更好的通過性和車身運(yùn)動(dòng)感。其后排座椅放倒后，后備箱縱深達(dá)到1280mm，標(biāo)準(zhǔn)容積700L。在上市發(fā)布會(huì)上，新哈弗H5也在現(xiàn)場(chǎng)展示了其后備箱可以輕松放置38個(gè)20寸行李箱，憑借著這一大空間的優(yōu)勢(shì)，其也將吸引一眾“釣魚佬”的青睞。此外，新車型還采用前雙叉臂獨(dú)立懸架與后五連桿整體橋非獨(dú)立懸架，在確保車輛具備強(qiáng)大承載能力的同時(shí)，全方位優(yōu)化智能座艙功能，為駕乘者打造極致舒適的出行體驗(yàn)。盡管當(dāng)前15萬級(jí)別SUV的競(jìng)爭(zhēng)格外激烈，但新哈弗H5卻以獨(dú)特的品類定位開創(chuàng)了一套全新的錯(cuò)位式打法，以更大的尺寸去挑戰(zhàn)同價(jià)位更小尺寸的市場(chǎng)、以更大的空間對(duì)抗緊湊型SUV、以出色的非承載車型對(duì)抗承載車型，該車型也是該價(jià)格區(qū)間唯一有著大空間和真正硬派越野能力的SUV。此前，在不少人認(rèn)知里，哈弗H5通常被視作偏向于工具車屬性的車型。但從實(shí)際調(diào)研結(jié)果來看，多數(shù)車主入手哈弗H5實(shí)際是為了滿足“自駕游”需求，隨著消費(fèi)者對(duì)硬派車型的需求正逐漸細(xì)化、升級(jí)，其看重的是不僅僅是良好的越野性能，對(duì)舒適性、智能化以及個(gè)性化的要求也與日俱增。針對(duì)這一市場(chǎng)趨勢(shì)與用戶需求，2025款哈弗H5在智能座艙與舒適體驗(yàn)層面，展開了全方位、深層次的升級(jí)，其增加前排座椅加熱、后視鏡加熱、電動(dòng)后備廂、超長(zhǎng)側(cè)氣簾、空調(diào)系統(tǒng)升級(jí)為自動(dòng)空調(diào)并且全系標(biāo)配側(cè)踏在智能座艙維度，2025款哈弗H5采用了12.3英寸高清大屏，在騰訊TAI3.0生態(tài)的加持下，實(shí)現(xiàn)了車機(jī)系統(tǒng)功能的全面拓展，能夠充分滿足用戶的日常需求。對(duì)于哈弗品牌來說，此次改款無疑是一次對(duì)于哈弗H5車型的全面“重塑”。這一重塑不僅體現(xiàn)在智能座艙帶來的科技體驗(yàn)升級(jí)上，更是從多個(gè)關(guān)鍵維度重新定義了哈弗H5的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在價(jià)格策略上，其以主流SUV的定價(jià)，為消費(fèi)者提供全尺寸空間和硬派越野性能。從技術(shù)層面看，哈弗H5依托成熟可靠的坦克平臺(tái)打造，該平臺(tái)的最大特點(diǎn)就是皮實(shí)可靠以及極強(qiáng)的越野性，并且該車型經(jīng)過精細(xì)化調(diào)校，不僅保障了車輛的性能，還降低了后期維護(hù)成本，讓用戶用車更省心。在功能層面來看，其能夠在家用通勤、商務(wù)運(yùn)輸、自駕游玩三大場(chǎng)景間無縫切換，讓用戶無需為單一需求額外購(gòu)車，極大地提高了車輛的實(shí)用性和使用效率。此外，從目標(biāo)用戶來看，新哈弗H5的受眾定位也極為廣泛，不僅通過傳承經(jīng)典的設(shè)計(jì)將原有的哈弗的擁躉者，其出色的載貨空間與耐用性也將吸引部分皮卡用戶和創(chuàng)業(yè)群體，同時(shí)也將吸引喜歡戶外活動(dòng)、家庭出游用戶的目光。盡管從目前的銷量表現(xiàn)來看，哈弗H5的市場(chǎng)空間受到了一定的擠壓，但可以肯定的是這款經(jīng)典車型依然擁有深厚的底蘊(yùn)與巨大的潛力，哈弗品牌也未曾停止對(duì)哈弗H5的打磨與升級(jí)。哈弗H5也有望憑借全方位的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，重新奪回在硬派越野SUV市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。
