如今買車，新能源SUV幾乎成了繞不開的話題。無論是品牌們花式堆配置、玩智能科技，還是消費(fèi)者更關(guān)注續(xù)航、價(jià)格和性價(jià)比，這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)早已進(jìn)入白熱化階段。而2025年1月份的新能源SUV銷量榜單，也可以說是一份實(shí)打?qū)嵉摹跋M(fèi)指南”，因?yàn)橹挥心切┱嬲繉?shí)力贏得用戶喜愛的車型，才能在這份榜單中占據(jù)一席之地。

這次排行榜的冠軍，毫不意外，又是特斯拉Model Y。這款車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)成為一種現(xiàn)象級(jí)存在，1月份又賣出了25,694輛，真的讓人感嘆它的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。為什么大家對(duì)Model Y這么愛呢？一句話總結(jié)：品牌牛，科技好。首先，特斯拉本身就是新能源車?yán)锏捻斄鳎萍几袧M滿的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和超前的OTA升級(jí)體驗(yàn)，讓車主能一直感覺到自己的車“不斷進(jìn)化”。尤其是特斯拉的智能駕駛功能，在跑高速的時(shí)候特別省心，仿佛有個(gè)老司機(jī)在幫你開車。當(dāng)然，這車也不是沒缺點(diǎn)，比如內(nèi)飾被吐槽太過簡(jiǎn)陋，但喜歡極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)的朋友可能反而覺得這是高級(jí)感。總之，Model Y還是有它獨(dú)特的魅力，否則也不會(huì)一直霸榜。

排在第二的是智界R7，這款車1月份賣出了23,044輛。作為鴻蒙智行的首款轎跑SUV，智界R7算是新能源領(lǐng)域的新星，它最大的殺手锏就是華為的技術(shù)支持。不僅搭載了ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，還有鴻蒙OS加持的智能座艙，懂車的人一聽這些詞兒就兩眼放光。再加上溜背造型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)外觀，實(shí)用性和顏值兼具。對(duì)于喜歡嘗鮮的朋友來說，這車確實(shí)挺有吸引力。

接下來是問界M9，以22,459輛的銷量排名第三。問界這個(gè)品牌最近兩年也是迅速躥紅，尤其是在華為賦能之后，智能化做得風(fēng)生水起。問界M9走的是高端路線，不管是內(nèi)飾的豪華感，還是各種黑科技配置，都充滿了“氪金玩家”的氣質(zhì)。更重要的是，它的空間表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，寬敞的乘坐體驗(yàn)非常適合家庭或者商務(wù)用車。不過，高端的定位也意味著價(jià)格不菲，但顯然很多人愿意為品質(zhì)買單。

第四名是吉利銀河星艦7 EM-i，這臺(tái)1月賣了20,328輛的插混SUV絕對(duì)是個(gè)“大黑馬”。它最大的亮點(diǎn)在于搭載了一套高效節(jié)能的EM-i混動(dòng)系統(tǒng)，比純電動(dòng)車更靈活，同時(shí)又比傳統(tǒng)燃油車更省錢。對(duì)于那些既想嘗試新能源，又不想擔(dān)心充電麻煩的消費(fèi)者來說，這種插混車型真是一種好選擇。而且銀河星艦7的價(jià)格也很親民，配置還不含糊，再加上吉利品牌一直以來的可靠性和售后服務(wù)保障，難怪會(huì)大賣。

第五名則是我們熟悉的比亞迪宋Pro DM，1月份賣了15,698輛。宋Pro DM可以說是插電混動(dòng)SUV市場(chǎng)的“常青樹”了，它的DM混動(dòng)系統(tǒng)在純電續(xù)航與燃油動(dòng)力之間找到了完美平衡，既適合城市通勤，又能滿足長(zhǎng)途出行需求。加上DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以及比亞迪一貫豐富的配置表現(xiàn)，宋Pro DM實(shí)在是一個(gè)性價(jià)比極高的選擇。

問界M7位列第六，1月份銷量14,001輛。相比M9，問界M7更注重舒適性和家用屬性，尤其是六座布局，對(duì)于有二胎甚至三胎的家庭來說簡(jiǎn)直不要太友好。加上華為在智能座艙上的賦能，鴻蒙OS系統(tǒng)使用起來非常流暢。同時(shí)，增程式動(dòng)力也很好地解決了續(xù)航焦慮問題。這么看來，M7確實(shí)是預(yù)算稍低但依然追求高品質(zhì)的家庭用戶的理想之選。

然后是第七名理想L6，1月份賣出了13,990輛。理想汽車這些年在增程式領(lǐng)域積累了大量口碑，而L6作為一款更加偏向家庭用戶的五座SUV，主打?qū)挸臻g和高智能化配置。理想L6的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于它的用車成本低，續(xù)航無憂，而且車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，非常符合家庭用戶的實(shí)際需求。再加上理想品牌在用戶中的好評(píng)率居高不下，這成績(jī)真不算意外。

比亞迪宋PLUS DM以13,257輛的銷量排名第八。這款車相比宋Pro DM定位更高一點(diǎn)，各方面的表現(xiàn)都更均衡。它的DM-i系統(tǒng)讓這款車在燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航能力上都表現(xiàn)不俗，同時(shí)顏值在線、配置豐富，整體產(chǎn)品力超過同價(jià)位的合資競(jìng)品。如果你是一個(gè)注重性價(jià)比的消費(fèi)者，宋PLUS DM絕對(duì)值得考慮。

第九名是吉利銀河E5，賣了12,880輛。作為一款純電緊湊型SUV，銀河E5最大的優(yōu)勢(shì)在于親民的價(jià)格和實(shí)用的續(xù)航表現(xiàn)。它的設(shè)計(jì)比較年輕化，智能配置也不少，足夠應(yīng)付日常通勤以及中短途出行。對(duì)于剛剛?cè)腴T新能源車的消費(fèi)者來說，這款車應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

最后，第十名是比亞迪宋L DM，1月份銷量10,689輛。宋L DM延續(xù)了比亞迪一貫的高性價(jià)比策略，搭載最新一代DM混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁又省油。外觀設(shè)計(jì)依舊穩(wěn)重大氣，內(nèi)部空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，可以說是一款非常務(wù)實(shí)的家用SUV。

看完這份榜單，你有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律？自主品牌幾乎占了半壁江山，尤其是比亞迪這種直接“霸榜”的存在，說明越來越多的中國(guó)消費(fèi)者開始認(rèn)可國(guó)產(chǎn)新能源車的實(shí)力。而像特斯拉、問界這種主打高端市場(chǎng)的品牌，則憑借自身的科技優(yōu)勢(shì)穩(wěn)住了局面。

如果你正在糾結(jié)買哪款新能源SUV，不妨從這份銷量榜上挑幾款看看，總有一款能戳中你的“爽點(diǎn)”。畢竟這些車可都是消費(fèi)者用真金白銀投出來的爆款，選它們準(zhǔn)沒錯(cuò)！