在汽車科技飛速發(fā)展的今天，各大車企都在不斷尋求突破，試圖在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。而就在3月2日，比亞迪憑借一項(xiàng)顛覆性的創(chuàng)新成果，成功吸引了全球目光，這就是比亞迪靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。這也讓比亞迪一躍成為全球首家量產(chǎn)車載無(wú)人機(jī)的車企，開(kāi)啟了汽車與無(wú)人機(jī)融合的全新篇章。

何為“靈鳶”？

“靈鳶” 這個(gè)名字，一聽(tīng)就充滿了獨(dú)特的魅力。它象征著比亞迪的智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，既有雄鷹般銳利的視野，能夠?yàn)檐囍魈剿鞲鼜V闊的天地，又具備靈動(dòng)、智能的特性，與現(xiàn)代科技完美融合。當(dāng)靈鳶展翅翱翔，仿佛帶著車主的夢(mèng)想與好奇，去探索未知的遠(yuǎn)方。

這套由比亞迪聯(lián)合大疆耗時(shí)2年、投入超2億元研發(fā)的顛覆性系統(tǒng)，首次將無(wú)人機(jī)深度集成至整車架構(gòu)，技術(shù)突破可類比1936年車載收音機(jī)、1964年車載空調(diào)對(duì)出行體驗(yàn)的革命性影響

比亞迪集團(tuán)高級(jí)副總裁、汽車新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生介紹到，靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 “先進(jìn)架構(gòu)、先進(jìn)硬件、先進(jìn)算法” 三大先進(jìn)?！办`鳶” 運(yùn)用了全球首創(chuàng)的智能停機(jī)坪方案，融合了無(wú)人機(jī)定位模塊、車頂攝像頭、定制兩用手柄等多個(gè)硬件，不僅能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)起降、一鍵返艙、智能跟飛，還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)快充。

想象一下，在自駕游的途中，你可以輕松操控?zé)o人機(jī)起飛，記錄沿途的美景，無(wú)人機(jī)在完成拍攝任務(wù)后，能夠自動(dòng)精準(zhǔn)地降落在車頂?shù)闹悄軝C(jī)庫(kù)中，并進(jìn)行快速充電，為下一次飛行做好準(zhǔn)備。

而且，30套拍攝模板及智能算法，讓用戶無(wú)需過(guò)多操作，即可一鍵成片。即使你是攝影小白，也能輕松創(chuàng)作出令人驚艷的作品，分享到社交媒體上，收獲滿滿的點(diǎn)贊和羨慕。

發(fā)布會(huì)上，官方還宣布推出靈鳶換電版和靈鳶快充版兩個(gè)版本，充分考慮到不同用戶的使用場(chǎng)景和需求。

“靈鳶” 換電版主要搭載在仰望品牌上，以其高效的換電模式，為用戶節(jié)省時(shí)間，讓出行更加順暢?！办`鳶” 快充版則主要搭載在比亞迪王朝、海洋、騰勢(shì)、方程豹上，滿足了大多數(shù)用戶對(duì)快速充電的需求。

靈鳶搭載的智能機(jī)庫(kù)集成了車規(guī)級(jí)風(fēng)速計(jì)、車載無(wú)人機(jī)定位模塊、圖傳天線、車頂攝像頭及智能溫控系統(tǒng)，具備動(dòng)態(tài)起降、精準(zhǔn)降落、智能充電和溫控等功能。無(wú)論是在狂風(fēng)呼嘯的野外，還是在炎熱的夏日，靈鳶都能穩(wěn)定運(yùn)行，為用戶提供可靠的服務(wù)。

官方已經(jīng)宣布，首批搭載靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的車型包括仰望 U8、豹 8、鈦 3、騰勢(shì) N9、海獅 07 DM-i 以及唐 L 6款。

方程豹豹8無(wú)人機(jī)版

搭載靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的方程豹豹8無(wú)人機(jī)版也在發(fā)布會(huì)上正式上市，指導(dǎo)價(jià)為39.58-42.38萬(wàn)元。

官方針對(duì)豹 8 無(wú)人機(jī)版還推出了一系列購(gòu)車權(quán)益。此外官方針對(duì)豹8無(wú)人機(jī)版還推出了多項(xiàng)購(gòu)車權(quán)益，包含贈(zèng)送8000元選裝基金、年化利率低至1.99%起，至高貼息12000元、邀請(qǐng)人和被邀請(qǐng)人各享5000積分、贈(zèng)送價(jià)值20000元華為ADS高階功能包補(bǔ)貼權(quán)益、方程豹先鋒車主增/換購(gòu)補(bǔ)貼30000元等多項(xiàng)禮遇。

方程豹豹 8 無(wú)人機(jī)版整體設(shè)計(jì)與在售車型保持一致，但其獨(dú)特之處在于車頂搭載了車載無(wú)人機(jī)艙，這成為了它最大的亮點(diǎn)。由于增加了無(wú)人機(jī)艙，豹8無(wú)人機(jī)版的車身尺寸與在售車型有所不同，高度增加了125mm，達(dá)到2000mm。這一變化不僅讓車輛看起來(lái)更加霸氣，也為無(wú)人機(jī)的搭載提供了合理的空間。

除了靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，豹8無(wú)人機(jī)版還搭載了華為乾崑智駕 ADS 3.0，擁有高速 / 城市 NOA、泊車代駕、自動(dòng)泊車等高端智駕能力。在繁忙的城市道路中，高速 / 城市 NOA 功能可以讓車輛自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路線，智能避讓障礙物，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；泊車代駕功能更是方便，當(dāng)你找不到停車位時(shí)，車輛可以自動(dòng)尋找車位并完成泊車，讓停車變得輕松簡(jiǎn)單。

動(dòng)力方面，豹8基于2.0T DMO混動(dòng)平臺(tái)打造，百公里加速最快僅需 4.8s、綜合續(xù)航里程1200 km，系統(tǒng)最大功率 550 kW。這樣強(qiáng)大的動(dòng)力，讓豹8在各種路況下都能游刃有余。無(wú)論是在城市道路上的起步超車，還是在長(zhǎng)途旅行中的持續(xù)續(xù)航，豹8都能給你帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。

此外，豹8還將搭載全功能版云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，能對(duì)高度、阻尼和剛度調(diào)節(jié)，滿足全地形通行能力。包括支持同級(jí)最大140mm 懸架調(diào)節(jié)行程，并可根據(jù)速度與駕駛模式，自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架高度；支持三級(jí)剛度調(diào)節(jié)、主動(dòng)阻尼連續(xù)調(diào)節(jié)，聯(lián)動(dòng)激光雷達(dá)與攝像頭，可識(shí)別坑洼、紋理等各類路況，懸架進(jìn)行智能阻尼調(diào)節(jié)，主動(dòng)預(yù)判。無(wú)論是在崎嶇的山路，還是在泥濘的鄉(xiāng)間小道，豹 8 都能如履平地，為你帶來(lái)舒適、穩(wěn)定的駕駛感受。

寫在最后

比亞迪靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的發(fā)布，無(wú)疑是汽車行業(yè)的一次重大變革。它不僅展現(xiàn)了比亞迪在科技創(chuàng)新方面的強(qiáng)大實(shí)力，也為廣大車主帶來(lái)了更多的可能性。相信在未來(lái)，隨著這項(xiàng)技術(shù)的不斷普及和完善，將會(huì)有越來(lái)越多的人享受到它帶來(lái)的便捷與樂(lè)趣。讓我們一起期待，比亞迪在汽車科技領(lǐng)域創(chuàng)造更多的輝煌，為我們的出行生活帶來(lái)更多的驚喜。