在2025年的汽車(chē)市場(chǎng)，降價(jià)潮如火如荼，不少?gòu)S商紛紛推出優(yōu)惠政策，吸引更多消費(fèi)者。今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)兩款超值的降價(jià)好車(chē)——比亞迪宋L和坦克400 Hi4-T，這兩款車(chē)不僅性?xún)r(jià)比極高，而且在性能和配置上也絕對(duì)不會(huì)讓你失望。

比亞迪宋L

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)比亞迪宋L。在2024年的價(jià)格戰(zhàn)中，比亞迪可謂是使出了不少殺招。無(wú)論是各種價(jià)格出乎意料的榮耀版車(chē)型，還是9.99萬(wàn)起售的比亞迪秦L與海豹06，都讓不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到了巨大的壓力。而近日，比亞迪又將推出宋L EV的榮耀版，這款車(chē)將搭載名為“天神之眼”的智駕系統(tǒng)，進(jìn)一步提升其科技含量。

宋L EV榮耀版雖然價(jià)格下降，但配置并沒(méi)有因此縮水。相反，比亞迪還在這款車(chē)上增加了不少實(shí)用功能。例如，可快捷開(kāi)啟智駕功能的實(shí)體撥片，讓智駕系統(tǒng)的介入操作更加便利。此外，外后視鏡前側(cè)和后鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)處加入了環(huán)視攝像頭，以輔助高速領(lǐng)航和自動(dòng)泊車(chē)等功能。更令人稱(chēng)道的是，比亞迪自研的云輦-C可變阻尼懸架系統(tǒng)，使得宋L EV榮耀版的駕駛感受進(jìn)一步加強(qiáng)。

作為一款電動(dòng)SUV，宋L EV榮耀版不僅在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，而且在智能化和安全性方面也做足了功課?；诒葋喌系谖宕鶧M-i技術(shù)，NEDC百公里虧電油耗僅為3.9L，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航可達(dá)1500公里，遠(yuǎn)超同級(jí)別的燃油SUV。再加上高強(qiáng)鋼占比75.7%的車(chē)身結(jié)構(gòu)和全系標(biāo)配的7氣囊，宋L EV榮耀版無(wú)疑是一個(gè)性?xún)r(jià)比極高的選擇。

坦克400 Hi4-T

接下來(lái)，我們聊聊最近熱度很高的坦克400 Hi4-T。這款車(chē)的綜合優(yōu)惠已經(jīng)接近5萬(wàn)元，這無(wú)疑讓很多準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的小伙伴們眼前一亮。一臺(tái)能跑能打的硬派越野車(chē)，落地價(jià)26萬(wàn)就能搞定，性?xún)r(jià)比真的非常突出。作為一名老司機(jī)，我今天就好好聊聊這臺(tái)“真香神車(chē)”。

坦克400 Hi4-T并非虛有其表，全車(chē)高強(qiáng)度鋼比例超過(guò)76%，搭配非承載式車(chē)身和剛性車(chē)架的組合，這都是純正越野車(chē)的標(biāo)配。Hi4-T結(jié)構(gòu)搭配了雙速電控分時(shí)四驅(qū)，還帶有三把鎖，越野脫困能力比那些傳統(tǒng)電動(dòng)四驅(qū)車(chē)型要強(qiáng)太多。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，坦克400 Hi4-T搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9HAT變速箱，再加上前置電機(jī)輔助，整車(chē)綜合功率達(dá)到300kW，峰值扭矩高達(dá)750N·m。這樣的動(dòng)力輸出讓坦克400 Hi4-T的零百加速時(shí)間僅為6.8秒，駕駛起來(lái)非常帶勁。

此外，坦克400 Hi4-T的內(nèi)部配置也十分豪華，座椅采用高級(jí)皮質(zhì)包裹，配合多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱、通風(fēng)功能，長(zhǎng)途旅行也能保持舒適。車(chē)內(nèi)中控屏幕尺寸大，顯示清晰，操作流暢，配備的高階導(dǎo)航系統(tǒng)和全景影像功能，讓駕駛更加輕松自如。

從消費(fèi)者的角度來(lái)看，選擇一輛性?xún)r(jià)比高、性能出色的SUV，是每個(gè)家庭都希望實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。比亞迪宋L憑借其先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)、優(yōu)秀的續(xù)航能力和全面的安全配置，成為注重經(jīng)濟(jì)性和科技體驗(yàn)的消費(fèi)者的不二之選。而坦克400 Hi4-T則通過(guò)其強(qiáng)悍的越野性能、豪華的內(nèi)部配置和驚人的性?xún)r(jià)比，吸引了大量預(yù)算有限但追求高性能的用戶(hù)。