家用新能源SUV，2024年在汽車市場有多火，想必大家有目共睹，也讓整個汽車市場的「傳統(tǒng)局勢」迎來了較大的變化，無論是新勢力還是國內自主品牌的產品變革，都讓國內汽車汽車成為了更具備高價值的存在。

2月27日，長安啟源全新車型正式亮相——長安啟源Q07，這款車型，我們也有幸靜態(tài)體驗到，而關于這款車很多信息，目前還并未全部曝光，筆者也根據目前諸多產品信息和市場導向，簡要跟大家分析一下該車的「產品價值」。

激光雷達實現(xiàn)平權

長安啟源Q07是該品牌第二款搭載激光雷達的車型，相比于首款車型E07，長安啟源Q07的車型定位更偏向于國內家用市場，同時根據諸多產品的特點，長安啟源Q07的價格也會更符合預期。

長安啟源Q07將搭載長安品牌的天樞智駕系統(tǒng)，可以完成城區(qū)領航輔助駕駛、高速領航輔助駕駛，甚至在主動安全方面，長安汽車也內部進行了百萬的測試，包括多場景AEB的能力測試，都讓長安啟源Q07成為更具新時代的代表車型。

同時，因為目前已知的該車信息和定位，價格或有較大驚喜，所以筆者認為，長安啟源Q07很可能會將激光雷達和智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)新時代的用戶體驗平權。

更長的純電續(xù)航

2024年，新能源混動市場有一個新的方向定義的辯論，就是關于「小油箱、大電池」的探討，而這個探討也主要由新與舊的判定，筆者認為，在混動市場中，大電池一定是新的趨勢，為何這樣講？

首先要剖析用戶為啥會選擇混動車型，其實插混車型，主要的使用場景，更多是在市區(qū)代步通勤來使用，而大電池會讓用戶在日常使用時，均可以當作是一臺純電動車，也可以有效的降低用車成本；而為何要買插混？其實這就是用戶的「避險」原理，在法定節(jié)假日時，比如五一、十一、春節(jié)時，很多用戶會有自駕返鄉(xiāng)的需求，純電動車在遇到長途出行的高峰期時，充電排隊一直是目前整個行業(yè)還無法解決的大難題，即便是充電速度一直在提升，但排隊卻沒辦法徹底解決，所以為了一年幾次的「特殊情況」，插混也成為了很多用戶購車的首要目標。

長安啟源Q07的純電續(xù)航有兩個版本，分別為145km和215km，尤其是215km版本，可謂是真的把長安啟源Q07當作是一臺純電動車來打造，如若一天出行通勤代步為10公里，每天往返就是20km，長安啟源Q07甚至可以一周只充一次電即可，這才是真正將用戶的需求無限放大和打磨。

所以筆者認為，長安啟源Q07在家庭定位來看，產品的高價值就體現(xiàn)了，畢竟懂用戶的需求，才是真正造好車。

如何滿足國內刁鉆的用戶口味？

其實國內汽車市場在持續(xù)內卷的當下，用戶的口味越來越刁，長安啟源如何去滿足用戶的刁蠻口味呢？

首先便是空間，長安啟源Q07車長超過4.83米，軸距為2905mm，根據目前筆者的切身實際體驗來看，后排空間非常寬敞，同時后排的坐墊進行了加長處理，搭配后排的大空間，讓長安啟源Q07真正做到了B級車的定位，媲美C和D級車的場景體驗，足以看到長安啟源Q07的深度挖掘。

而在配置方面，其實長安啟源Q07也有很多巧思，比如副駕駛遮陽板選裝的可調角度的娛樂屏幕，在不想使用時，可以選擇收起，不遮擋副駕駛的視野視線，而在車輛靜止時，想要休息娛樂時，還可以配合副駕駛零重力座椅進行娛樂狀態(tài)，確實夠爽。

而在戶外露營時，長安啟源Q07還有外部投影，搭配幕布，戶外KTV、電影院瞬間變身，讓用戶在多種場景下，都有更豐富的玩法。

而舒適性配置，前后排均支持座椅加熱、通風，同時還有方向盤加熱，對于北方用戶而言，可謂是非常友好了，這便是長安啟源Q07為用戶帶來的最細膩的體驗。

后排為了更好的照顧到出行的舒適度，還配備后排電動靠背可調，長途出行，無論是后排休息還是乘坐，都可以完成「久坐不累」的體驗。

所以在種種細節(jié)設計的打磨下，長安啟源Q07真正的可以稱之為，2025年家用SUV的價值代表。

剩下的便是其實長安啟源Q07的上市價格和權益，期待給國內用戶帶來巨大的驚喜吧。