回顧過去幾年的中國車市，“價格戰(zhàn)”成為了一直被熱議的關(guān)鍵詞，車企們也在一輪又一輪的價格戰(zhàn)中不斷被洗牌。如今，價格戰(zhàn)依舊沒有停息且愈演愈烈，只不過2025年的價格戰(zhàn)再次披上了一層新的外衣，即智能駕駛技術(shù)的普及潮。

不難發(fā)現(xiàn)，近期國內(nèi)造車大廠接連發(fā)布智駕方案、推出智駕車型。2月9日，造車四十年的長安汽車便發(fā)布了其最新的智能化戰(zhàn)略——“北斗天樞2.0計劃”，并以“科技的偉大不在于超級，而在于普及”為口號，率先向外界樹立起“智駕普及者”的標簽。

而作為長安汽車面向行業(yè)智能化變革和推動品牌向新向上的“尖兵”，長安啟源無疑是這一戰(zhàn)略最有力的承接者和推進者。就在昨日，“長安啟源數(shù)智晚”在長安汽車大本營重慶舉行，本次大會上長安啟源不僅重申了“不再開發(fā)非智能化汽車”的目標，以及“成為新智能技術(shù)的普及者”的決心，同時還帶來了品牌首款落地“北斗天樞2.0計劃”的產(chǎn)品——長安啟源Q07。

“在這個數(shù)字智能時代背景下，一款好車不僅是出行的工具，更是家庭的港灣”，談及新車之際，長安汽車執(zhí)行副總裁葉沛表示，為了把車打造為舒心、省心的移動生活家，長安啟源以全新的SDA天樞環(huán)網(wǎng)架構(gòu)和多模態(tài)端到端天樞大模型進行數(shù)智賦能，實現(xiàn)三大領(lǐng)先，Q07則率先搭載長安汽車“天樞智駕”、“天域座艙”、“天衡底盤”三大核心智能體驗，為用戶帶來了“極致安全、極致駕趣、極致聰明”的全新價值。

三大核心智能體驗賦能

正如葉沛所言，對于當下新一代的年輕消費者而言，智能汽車的核心價值就在于以智能技術(shù)簡化生活、提升用車便利性與安全性。而長安啟源也正是基于對用戶需求的深刻理解，率先開啟屬于大眾的智駕時代，致力于做中高階智能普及者，并且為此付諸實際的行動。

就以長安啟源Q07為代表，其搭載的長安天樞智駕系統(tǒng)配備了同級唯一的激光雷達，最遠探測距離可達到300米，即便是在暗光中仍然能保持130m內(nèi)車輛穩(wěn)定檢測。同時基于SDA天樞架構(gòu)，使其還具備了小于百萬分之一秒的反應(yīng)速度和雙向冗余的故障保護切換能力，從而提供更強的穩(wěn)定性與可靠性。

不僅如此，在主動安全方面，長安啟源Q07還是同級唯一配備AES（自動緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）的車型，可以自動繞過橫穿的騎手，以及水馬、錐桶、落石、積雪堆、施工圍擋等障礙物；而在泊車方面，長安啟源Q07的激光雷達精準測距能力，可確保在車寬+0.5米車的窄車位、地下車庫的“死胡同車位”等復(fù)雜場景中仍能高效泊入，加之首發(fā)的“遠程挪泊”功能，真正做到了有網(wǎng)就能挪，有位就能泊。

同樣基于SDA六層架構(gòu)打造的天域座艙則搭載了天域OS并融合天樞大模型，實現(xiàn)了“說半句，全響應(yīng)”、“未開口、已安排”以及“會學(xué)習(xí)、記憶好”三大體驗優(yōu)勢。而15.4英寸向日葵中控大屏+ 12.8英寸副駕娛樂屏+49英寸AR-HUD+13英寸后排拓展PAD+150英寸投影畫幅的五聯(lián)屏組合，可以滿足不同位置用戶的各種需求，打造出多屏互動、多維感官的沉浸交互體驗。

除此之外，在底盤方面，長安啟源Q07集結(jié)了同級唯一CDC智能魔毯懸架、IDTC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)等先進技術(shù)，并具有高效制動、敏捷專項、轉(zhuǎn)彎矢量控制等功能，大幅提升了駕乘舒適性、穩(wěn)定性與安全性。

值得一提的是，依托天樞智駕強大的感知決策能力、天樞大模型精細的數(shù)據(jù)處理能力和AI智能算法，天衡底盤系統(tǒng)還可對前方路況進行預(yù)先智控，從而有效降低途經(jīng)顛簸路面或彎道側(cè)傾時的不適感。

設(shè)計與空間高級感拉滿

對于錨定主流全家出行市場的車型來說，外觀設(shè)計和內(nèi)部空間也是體現(xiàn)產(chǎn)品力必不可少的一環(huán)。而在這兩方面，由全球頂級設(shè)計大師克勞斯團隊操刀，以及高達86%的越級空間利用率，是目前大五座家用SUV領(lǐng)域無可爭議的第一梯隊。

具體而言，長安啟源Q07通過“大美之境”的設(shè)計語言，詮釋了品牌“扶光”的設(shè)計理念，整體視覺效果簡約且飽滿。車頭采用了主動式進氣格柵，配合由160顆LED燈構(gòu)成的貫穿式日間行車燈，以及分體式大燈組區(qū)域的設(shè)計，使前臉的表情更加生動活潑、富有動感。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4837/1920/1690mm，軸距達到2905mm，離地間隙則為185mm。側(cè)身采用了無邊框車門和隱藏式門把手設(shè)計，D柱運用了玻璃背后壓印工藝，再配合懸浮車頂，提升了整車后部的體量感與層次感。懸浮島環(huán)形尾燈設(shè)計也頗為獨特，內(nèi)部由180顆LED燈組成，并巧妙地將啟源LOGO環(huán)抱其中。

車內(nèi)大面積運用軟性材質(zhì)包覆，搭配精致優(yōu)雅的裝飾亮條和氛圍燈光，不僅有舒適的觸感體驗，還為整車內(nèi)飾增添了豪華與輕奢感。座椅均采用了云朵般的柔軟親膚面料，后排座椅還配備了通風(fēng)和加熱功能，并提供28°至41°的多角度調(diào)節(jié)。

前文提到，長安啟源Q07的空間利用率達到了86%，這也使其前排、后排和后備箱空間X方向的縱深都超過了1米，從而以中型SUV的尺寸，做到了大型SUV的空間。與此同時，其全車還布置了多達33處儲物空間，可充分滿足全家人的收納需求。

至于動力方面，長安啟源Q07搭載了智慧新藍鯨3.0動力系統(tǒng)和金鐘罩3C超充電池2.0，提供1.5T和1.5L發(fā)動機組成的兩套混動系統(tǒng)。其中，1.5T發(fā)動機最大功率為110kW，純電續(xù)航215km，綜合續(xù)航可達1400km以上，NEDC饋電油耗僅需3.9L/100km；1.5L發(fā)動機最大功率為72kW，純電續(xù)航里程則分為145km和215km兩個版本。

寫在最后：

綜合看下來，作為長安啟源的全新大作，長安啟源Q07無疑是集長安汽車的萬千寵愛于一身，以全新一代SDA天樞架構(gòu)為根技術(shù)，無論是天樞智駕、天域座艙、天衡底盤的數(shù)智賦能，還是天樞大模型、天域OS、智慧新藍鯨3.0的技術(shù)加持，可謂憑一己之力，再次拉高了配置下限。

據(jù)了解，這款備受關(guān)注的新車將于4月份正式上市，而滿配車型或許將不會超過20萬。顯然，越普及越高級的長安啟源Q07要給家用SUV再上一波強度了，而這似乎也預(yù)示著這一細分市場的競爭格局又要出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變了。