很多人都在說，第十代雅閣才是近幾代雅閣車系里，設計與顏值的“巔峰”，對于這種說法，其實我是有一些不太認可的。畢竟，當年十代雅閣剛出來那會，不少人可是吵著嚷著在說：怎么把十代雅閣給設計成這樣子了（這里指網友調侃十代雅閣前臉是大齙牙），一點都不如九代雅閣大氣端莊。

第十代雅閣

第九代雅閣

可事實上，十代雅閣后面的銷量不賣得挺好的嗎？所以說，有時候咱們普通人買車，真不要被網上一些連實車都沒看過的網友給帶節(jié)奏了，還是應該有自己判斷，才是一個成年人最明智的做法。

第11.5代雅閣（中期改款）

這不，再要不了多久，目前在售的第十一代雅閣也馬上將要在3月份推出新的11.5代雅閣車型了（中期改款）。作為一次大改款，新車針對前臉進行了較大調整，而這也或將成為其能否繼續(xù)熱銷的一大關鍵因素之所在，下面就讓我們再來看下實車。

外形上，新款雅閣針對前臉進行了調整，用上新的點陣式中網，保險杠造型也更運動了，整個呈現出一種獠牙狀的視覺效果，看著挺兇狠。相較現款，給人的運動感也更強。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4990/1862/1449mm，軸距為2830mm。除了在車長方面加長了10mm以外，整體也繼續(xù)和現款車型保持不變。

內飾大概率沿用現款車型的設計，預計在配置方面會有小幅調整。動力也仍會繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率192馬力，最大扭矩260?！っ祝瑐鲃悠ヅ銫VT無級變速箱。

從整個的動力參數來看，雅閣的動力性能其實是完全足夠的。要知道，同為1.5T發(fā)動機的大眾邁騰，其最大功率可是只有160馬力，所以這么一對比下來，難道你還覺得雅閣這臺1.5T機器的動力弱嗎？

最后，在我看來，本田雅閣作為一臺歷經十一代車型更迭的經典車型，無論是在歷史底蘊還是產品的機械素質上，都是能對得起現如今它在市場里所售賣的這一價格的。

畢竟，在全國大部分地區(qū)，在售的11代雅閣終端最低價格可是已經來到了12萬左右的價位區(qū)間，因此，當這樣一臺既有底蘊又有不錯產品實力的雅閣車系，如今也僅僅只是以一臺曾經緊湊型車的價格在市場里所銷售之時，難道你還不會被它身上的性價比和那份“誠意”所打動嗎？所以我覺得，新的第11.5代雅閣肯定能繼續(xù)延續(xù)第十代雅閣的輝煌，不信那咱們就拭目以待。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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