未來豪華超跑應該是什么樣子？2025年之前，它是超跑獨有美學設計與電動化趨勢的巧妙融合；然而從今年起，其要成為展現(xiàn)尖端科技下汽車行業(yè)趨勢的代表。
2月14日，新款蓮花跑車正式上市。作為蓮花跑車推出最新力作，其湯豪華超跑的內涵在新汽車時代有了全新的拓展。新款蓮花在多個維度實現(xiàn)了重大突破。價格層面，其大膽革新，將售價直降至50萬元級別，這一極具沖擊力的價格策略，瞬間引爆超豪華市場，讓更多消費者有機會觸及曾經遙不可及的豪華超跑夢想，極大地拓寬了品牌的受眾群體。同時在設計與技術創(chuàng)新領域，新款蓮花更是走在了時代前列。它巧妙地將當下最先進的人工智能、自動駕駛技術與蓮花設計理念深度融合，完美順應時代發(fā)展的洶涌潮流。其中搭載的豆包AI體驗，充分發(fā)揮了豆包強大的智能交互優(yōu)勢，與蓮花跑車性能特色相得益彰，為用戶精心構筑起未來智能出行的全新體驗場景。新款蓮花是行業(yè)首款AI智能豪華超跑，它的每一項技術突破和設計應用，都如同向市場傳遞出的一個強烈信號：豪華超跑的AI智駕時代已然拉開帷幕，而新款蓮花正引領著整個行業(yè)邁向嶄新時代。在汽車行業(yè)飛速發(fā)展的當下，汽車正大步邁入AI 智能時代。AI 技術的融入，為智能座艙賦予了全新的體驗，讓汽車在智能交互與便捷體驗上實現(xiàn)了質的飛躍。
作為AI領域的杰出成果，Deepseek在算力運用和特定領域展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢，并以此“攪動”了汽車產業(yè)。與之形成鮮明對比的是字節(jié)跳動旗下的AI助手豆包，其依托龐大的用戶基礎，接入了50多個豐富的業(yè)務場景，全面覆蓋用戶多樣的生活和出行需求。
在車載場景中，快速獲取優(yōu)質信息至關重要，而這恰恰與豆包的優(yōu)勢完美契合。蓮花跑車以極具前瞻性和開放性的姿態(tài)，與豆包展開深度合作，充分釋放了原生豆包AI助手的強大能力。
蓮花是全球首個搭載豆包AI助手的豪華超跑品牌，其借助字節(jié)跳動AI大模型卓越的意圖理解和邏輯推理能力，可讓用戶與車輛的交互變得更加智能、自然。比如，用戶只需通過語音指令，豆包就能快速理解并執(zhí)行諸如查詢路線、調節(jié)車內溫度、播放音樂等操作，甚至還能進行知識問答、聊天解悶，真正實現(xiàn)了車輛從單純的交通工具向智能出行伙伴的轉變。這種深度融合AI技術的創(chuàng)新舉措，不僅為用戶帶來了全新的體驗，也讓新款蓮花在激烈的市場競爭中脫穎而出，成為超跑AI智能技術方面的引領者。AI大模型即將推動汽車發(fā)展進入嶄新的時代。雖然現(xiàn)在Cayenne等超跑暫不支持AI大模型上車，用戶也無法擁有AI時代應有的語音交互體驗。但必須承認的是，AI智駕可能會遲到，但絕不會缺席，如今ELETRE 夏花等搭載豆包App車型的到來，無疑讓超跑邁入了AI智能時代的大門。
蓮花實現(xiàn)的“真智駕”
“智駕” 雖呈加速普及之勢，但真正的 “智駕元年” 尚未全面降臨，尤其在對技術和性能有著極致追求的豪華超跑市場，這一現(xiàn)狀體現(xiàn)得更為明顯。
目前多數(shù)豪華超跑在智能駕駛領域仍處于探索和初步發(fā)展階段，難以滿足消費者對智能出行的更高期待。然而，蓮花跑車卻在這片略顯沉寂的智能駕駛“藍海”中脫穎而出，成為行業(yè)首個實現(xiàn)無圖NOA功能上車的全球豪華品牌。當然，這一成就的背后，是蓮花跑車始終如一地堅持智能化研發(fā)與全棧自研。
據(jù)了解，蓮花跑車的智駕自研方案目前已在全球六十多個國家實現(xiàn)量產交付，其技術成熟度和可靠性得到不斷驗證。而在新款蓮花上，該功能的搭載也讓其在智能駕駛領域邁出了重要的一步。按照相關規(guī)劃，新款蓮花將計劃于2月底推送包含16個城市在內的城區(qū)NOA功能，堪稱智能駕駛技術的重大突破。
該系統(tǒng)不再依賴高精地圖的限制，軌跡規(guī)劃僅基于感知和基礎的導航信息就能智能進行。這一特性使得車輛在復雜的城市道路環(huán)境中能夠游刃有余，實現(xiàn)路口自主掉頭、智能選道、紅綠燈啟停、三輪車 / 大車繞行、施工區(qū)域繞行及盲區(qū)防御性駕駛等諸多復雜功能。在實際駕駛場景中，當遇到前方施工區(qū)域時，車輛能夠自動識別并規(guī)劃新的路線進行繞行，避免了駕駛者手動操作的繁瑣；在路口需要掉頭時，車輛也能精準判斷路況，自主完成掉頭動作，整個過程如同經驗豐富的老司機駕駛一般絲滑。
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對比之下，Cayenne不僅需要加價才能選配ACC自適應巡航、車道保持等基礎功能，且智駕方面僅能實現(xiàn)L2級別輔助駕駛，這讓車主無法徹底享受到智駕樂趣。
從這個層面來說，蓮花跑車不僅在智能駕駛技術賽道上遙遙領先于同級品牌，更重新定義了運動豪華的新標桿。它將智能駕駛的便捷性與豪華超跑的極致性能完美融合，為消費者帶來了前所未有的駕駛體驗，引領著豪華超跑市場步入真正的智駕時代。
有觀點認為，在超跑市場，品牌價值是最無可替代的核心競爭力。這種價值不僅是性能卓越體現(xiàn)，品牌歷史沉淀，更是在新時代中專屬服務體驗、用車權益等多維度元素的融合，從而構建起品牌在消費者心中的獨特地位。步入新時代，市場競爭愈發(fā)激烈，超跑品牌面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。這種環(huán)境下，打折降價的策略看似能在短期內吸引消費者，但從長遠看卻會嚴重損害品牌形象。一旦超跑品牌陷入價格戰(zhàn)，品牌價值將大打折扣，甚至可能失去原有客戶的信任和支持。蓮花品牌敏銳地洞察到這一點，以權益釋放為切入點，開啟超豪華品牌的“價值戰(zhàn)”，為行業(yè)帶來了全新的發(fā)展思路。在品牌定位與目標客戶拓展上，蓮花回歸后大膽突破，將產品定位從「超跑SUV/ 超跑轎車」拓展到「運動豪華SUV/ 轎車」，實現(xiàn)從專注小眾高端市場向更廣泛大眾市場的延伸?；诖耍徎ㄟ€采取了一系列針對性舉措，進行權益調整。按照蓮花方面的規(guī)劃，其將解綁原有權益，僅保留基本的3年質保，并推出保養(yǎng)、充電、智能駕駛等多種權益選裝包，賦予客戶自主選擇的權利，滿足個性化需求。權益釋放后，新車價格區(qū)間擴大至50萬至100萬，這使得更多喜愛蓮花品牌的消費者能夠以更合適的價格體驗到品牌精髓。以Eletre車型為例，在配置上做出諸多調整：不再全系標配主動尾翼及碳纖維襟翼，將更適合日常使用的20寸長續(xù)航輪轂作為標配，在提升續(xù)航的同時，憑借更軟的輪胎支撐，讓過減速帶時更加平穩(wěn)，而22寸輪轂變?yōu)檫x裝；增加更符合多數(shù)人需求的舒適性座椅，原有的賽車座椅變?yōu)檫x裝；星際黑、歐卡婭白、銀月白作為標配，原本的個性化車色均為選裝……這些調整既滿足了日常使用的實用性需求，又通過選裝機制滿足了追求個性化和極致性能客戶的特殊需求。市場的競爭在不斷加劇，超豪華品牌只有不斷開拓新客戶群體，推出契合客戶需求的產品，并持續(xù)提升品牌價值，才能在市場中站穩(wěn)腳跟。此次蓮花通過權益釋放策略讓用戶成為最大受益者，他們能以更低的價格購買到舒適版本，還能依據(jù)個人需求靈活定制配置，在降低擁有心儀蓮花車型門檻的基礎上，還提升了客戶對產品的滿意度和忠誠度。想要讓超跑走向主流，并不簡單。如果說曾經的賽道基因讓蓮花有了不斷前行的底氣，那么如今其在AI智駕領域的搶跑以及在市場的策略調整，則釋放出了強大的競爭實力。面向未來，蓮花超跑的路還有很長，而現(xiàn)在的每一步布局，將指引其走向更高峰。
