在剛剛過(guò)去的2024年，國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的格局還是發(fā)生了非常明顯的變化。以問(wèn)界、理想和蔚來(lái)為代表的造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企，不僅在一步步蠶食著合資豪華車(chē)的市場(chǎng)份額，就連他們的經(jīng)銷(xiāo)商，也都見(jiàn)勢(shì)不妙紛紛改換門(mén)庭，投入到了國(guó)產(chǎn)豪華造車(chē)新勢(shì)力的懷抱。

這其中，不乏奔馳、寶馬和奧迪這些被稱(chēng)為一線豪華品牌的經(jīng)銷(xiāo)商。特別是奧迪，情況似乎更為糟糕一些。

在2024年12月，北京最大奧迪4S店華陽(yáng)奧通改換問(wèn)界經(jīng)銷(xiāo)商，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈就引起了不小的關(guān)注。

當(dāng)然，在2024年由奧迪改賣(mài)問(wèn)界的奧迪經(jīng)銷(xiāo)商并非只有北京華陽(yáng)奧通，只不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)這家?jiàn)W迪4S店無(wú)論是在成立時(shí)間還是銷(xiāo)售規(guī)模上，在國(guó)內(nèi)所有的奧迪4S店中應(yīng)該算是首屈一指的了。

粗略統(tǒng)計(jì)一下，2024年奧迪退網(wǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商中，比較有影響力的除了華陽(yáng)奧通還有杭州的廣成利華奧迪、天津永濠奧迪、廣州京溪奧迪和鄭州中升奧迪等。

其中杭州廣成利華奧迪4S店成立于2002年，至今已經(jīng)有20多年了。在這些退網(wǎng)的奧迪經(jīng)銷(xiāo)商中，改賣(mài)問(wèn)界的相對(duì)多一些。

就在前不久，有媒體報(bào)道稱(chēng)一汽奧迪2025年將會(huì)新增40家網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)也大幅縮短建店周期。就在1月中旬前后，一汽奧迪就有三家新店開(kāi)業(yè)。三家新店的開(kāi)業(yè)，也算是給一汽奧迪2025年迎來(lái)了開(kāi)門(mén)紅。

但就在這個(gè)節(jié)骨眼上，又有一家一汽奧迪的4S店爆雷了。

據(jù)媒體報(bào)道，有車(chē)主投訴在寧波運(yùn)通國(guó)奧汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司交完購(gòu)車(chē)款并開(kāi)具發(fā)票之后，在合同約定日期卻沒(méi)有能夠順利提到車(chē)，而且不止是一位車(chē)主。

還有車(chē)主稱(chēng)，汽車(chē)維修卡內(nèi)還有幾萬(wàn)元金額和十幾次保養(yǎng)也用不了了。

從目前所了解的情況來(lái)看，涉事的這家?jiàn)W迪4S店已經(jīng)終止了與一汽奧迪的合作。值得一提的是，該奧迪4S店曾經(jīng)還被一汽奧迪評(píng)為優(yōu)質(zhì)服務(wù)商。

公開(kāi)資料顯示，寧波運(yùn)通國(guó)奧汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司成立于2010年，經(jīng)營(yíng)范圍是一汽大眾奧迪品牌汽車(chē)銷(xiāo)售。

綜上所述鑒于目前一汽奧迪經(jīng)銷(xiāo)商的現(xiàn)狀，車(chē)快評(píng)再次提醒廣大消費(fèi)者買(mǎi)一些奧迪的車(chē)一定要小心謹(jǐn)慎，避免給自己帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失。

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