剛剛過去的2024年，中國新能源汽車銷量首次突破1000萬輛，達(dá)到1286.6萬輛，其中，新能源汽車新車銷量占比40.9%，首次突破40%大關(guān)。新能源乘用車國內(nèi)銷量1105萬輛，占乘用車國內(nèi)銷量比例達(dá)到48.9%，已經(jīng)將近半壁江山。新能源汽車的發(fā)展確實(shí)是形勢一片大好。在如此高的市場占有率背后，如果說新能源汽車還有什么明顯短板的話，那保值率一定可以算一個(gè)。

新能源汽車的更新迭代速度明顯快過燃油車，很多車型的保鮮期只有一兩年，有些車型甚至還不到一年就推新款。買過新能源汽車，尤其是純電車的用戶對(duì)此一定深有感觸。新車開2-3年之后，殘值損失1/3一點(diǎn)也不新鮮，有些車型甚至打?qū)φ垡膊缓币?。中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2024年12月月度保值率數(shù)據(jù)顯示，燃油車型三年保值率穩(wěn)定在52.0%，插混車型三年保值率為45.5%，純電車型也只有45.7%，部分新能源品牌和車型甚至低于40%。

在如此高的殘值損失面前，即使再低的用車和維保成本也瞬間不香了。所以，有不少消費(fèi)者選擇不輕易更換自己的新能源車型，以盡量減少損失。那么，有什么辦法能打消或者減輕消費(fèi)者購買新能源汽車的后顧之憂呢？

車企推出保值回購政策是一個(gè)不錯(cuò)的辦法。2025年1月，福特縱橫針對(duì)旗下新上市的全新領(lǐng)睿插電混動(dòng)SUV、全新領(lǐng)裕插電混動(dòng)SUV兩款車型，重磅推出“3年至高8折置換保值回購”政策引起不少消費(fèi)者的關(guān)注。雖然行業(yè)內(nèi)有些車企此前也針對(duì)新能源車推出了保值回購政策，但承諾3年至高8折置換保值回購的品牌還是非常少的?？梢哉f，福特縱橫這項(xiàng)政策的力度非常大。

具體來說，消費(fèi)者購買全新領(lǐng)睿和全新領(lǐng)裕插電混動(dòng)車型時(shí)，可以選擇保值回購權(quán)益贈(zèng)送。購車后的24-36個(gè)月內(nèi)，可以申請回福特縱橫品牌置換新車，回購價(jià)格最高可達(dá)原購車發(fā)票價(jià)的80%。福特縱橫委托服務(wù)商和保險(xiǎn)公司執(zhí)行保值回購政策，滿足回購條件的客戶在全國任何一家授權(quán)經(jīng)銷商均可辦理。

以全新福特領(lǐng)裕插電混動(dòng)SUV為例，尊領(lǐng)型PLUS官方指導(dǎo)價(jià)為23.88萬元，3年后市場預(yù)計(jì)保值率為45.5%（即10.87萬元）。若無置換保值回購政策，消費(fèi)者需承擔(dān)13.01萬元的貶值損失。但通過“3年至高8折置換保值回購”，消費(fèi)者3年后可獲得最高19.1萬元的回購金額用于置換福特縱橫旗下車型產(chǎn)品，相當(dāng)于3年賺回8.23萬元。對(duì)比三年擁車成本，無疑是一次“穩(wěn)賺”的體驗(yàn)。

如果以全新福特領(lǐng)睿插電混動(dòng)SUV為例，精領(lǐng)型官方指導(dǎo)價(jià)為16.88萬元，通過“3年至高8折置換保值回購”，如果考慮到國家以舊換新補(bǔ)貼、福特縱橫加碼置換補(bǔ)貼等政策，消費(fèi)者的3年擁車成本低至9760元，折算每天擁車成本不到9元。

福特縱橫此前推出的產(chǎn)品主要是傳統(tǒng)燃油車，在高端越野車市場擁有很高的市場份額和品牌知名度，福特F-150猛禽、烈馬等硬派越野車型深受用戶喜愛。但在新能源汽車滲透率不斷提升的大環(huán)境下，福特縱橫也在積極提高新能源車型銷量占比，全新領(lǐng)睿插電混動(dòng)SUV和全新領(lǐng)裕插電混動(dòng)SUV就是該公司針對(duì)家用新能源SUV市場推出的重磅車型。盡管該細(xì)分市場競爭激烈，但福特縱橫針對(duì)這兩款插混SUV推出的“3年至高8折置換保值回購”政策有助于提高它們對(duì)目標(biāo)用戶的吸引力，我們也將持續(xù)關(guān)注該政策對(duì)這兩款車型銷量的提振效果。