很多人覺得現(xiàn)在轎車、SUV、MPV等車型都“爛大街”了，想要個(gè)性且實(shí)用不如考慮買臺(tái)皮卡，不光造型炫酷，且貨兜擁有強(qiáng)大的裝載能力，雖然15年要被強(qiáng)制報(bào)廢，但大部分人七八年就考慮換車了，所以也不擔(dān)心報(bào)廢的問題。我們盤點(diǎn)了5款即將上市的皮卡，分別來自國產(chǎn)品牌和美系品牌，看看哪款最吸引你？

1、比亞迪Shark

比亞迪SHARK（鯊魚）此前已經(jīng)在海外市場發(fā)布，而國內(nèi)的路試諜照?qǐng)D也已經(jīng)曝光，預(yù)計(jì)今年會(huì)在國內(nèi)上市。新車基于DMO平臺(tái)打造，外形看著比長城炮大氣不少，車身尺寸達(dá)到了5457/1971/1925mm，軸距為3260mm，車內(nèi)配備了12.8英寸中控屏、10.25英寸儀表盤、12英寸W-HUD抬頭顯示屏。

動(dòng)力上搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，零百加速僅5.7秒，NEDC純電續(xù)航100公里。比亞迪SHARK在墨西哥售價(jià)899980墨西哥比索（約32.4萬人民幣），在澳大利亞售價(jià)57900澳元（約26.5萬元），車輛拿下了澳大利亞2024“年度車”大獎(jiǎng)，在澳大利亞當(dāng)?shù)孬@得了較高的認(rèn)可度，預(yù)計(jì)國內(nèi)版本價(jià)格會(huì)更便宜。

2、雪佛蘭 索羅德EV

索羅德是雪佛蘭打造的一款高端定位皮卡，純電版車型已經(jīng)在2023年于北美市場開啟預(yù)訂，車輛將與特斯拉Cybertruck、福特F-150新能源形成競爭關(guān)系。索羅德EV采用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，車輛不光有大尺寸后尾箱，車頭還有個(gè)大空間的前備箱，這是純電系統(tǒng)帶來的空間優(yōu)勢。

索羅德EV搭載了前后雙電機(jī)，可以輸出517匹、765匹的最大馬力，峰值扭矩達(dá)到了834牛米、1064牛米，0-96km/h加速最快不超4.5秒，在EPA工況下純電續(xù)航里程為450英里（約724公里），車輛將以進(jìn)口的方式引入國內(nèi)市場。

3、道奇RAM 1500新能源

道奇RAM Trucks曾受到許多人的青睞，為了緊跟新能源大趨勢，道奇官方基于RAM Trucks打造了道奇RAM 1500新能源，車輛最早在2023年亮相，但考慮到市場對(duì)半噸級(jí)純電皮卡需求度不高，因此車型的上市進(jìn)程被放緩。

道奇RAM 1500新能源將搭載前后雙電機(jī)，可輸出654匹的最大馬力，峰值扭矩達(dá)到了839牛米，0-96km/h加速只需要4.4秒，電池容量分別是168kWh、229kWh，純電續(xù)航里程分別是563km、805km。

4、山海P5

按照捷途汽車的規(guī)劃，在搭載山海T系列SUV之后，會(huì)結(jié)合SUV技術(shù)推出全新皮卡車型，首款皮卡將命名為“山海P5”。車輛采用硬派機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)，將搭載插混系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+2擋P4電機(jī)組成，匹配2擋DHT變速箱，純電續(xù)航里程可達(dá)150公里，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程可超1400公里。

5、東風(fēng)E-TRUCK量產(chǎn)版

東風(fēng)汽車此前推出了一款名為E-TRUCK的皮卡概念車，預(yù)計(jì)不久后會(huì)推出量產(chǎn)版本，該車型外觀設(shè)計(jì)頗為炫酷，前臉看起來很有SUV的氣勢感，同時(shí)充斥著濃濃的科幻色彩，車輛將才是對(duì)開式車門，將搭載純電系統(tǒng)，配備800V碳化硅高壓平臺(tái)，可輸出1305匹的最大馬力，還有機(jī)會(huì)搭載魔毯空懸、四輪轉(zhuǎn)向等。

在以上5款皮卡車型中，自主品牌車型多達(dá)3款，另外兩款則均來自美國品牌，說是“中美皮卡大PK”也不為過，不過這兩款美系皮卡車定位都偏高端，進(jìn)口到國內(nèi)算上各種稅費(fèi)后落地價(jià)或許將超百萬，銷量大概率會(huì)被國產(chǎn)皮卡拉開較大的差距。