長(zhǎng)久以來(lái)被合資車所把持的，20-30萬(wàn)級(jí)別的MPV市場(chǎng)，終于也沒(méi)能逃過(guò)來(lái)自比亞迪的沖擊。近日，比亞迪夏正式上市，全系共四個(gè)配置，指導(dǎo)價(jià)格為24.98-30.98萬(wàn)元。加上官方的購(gòu)車補(bǔ)貼和各地的置換補(bǔ)貼之后，裸車價(jià)格甚至有可能逼近20萬(wàn)的大關(guān)。它到底有多強(qiáng)的產(chǎn)品力呢？它會(huì)造成多強(qiáng)的沖擊呢？我們一起來(lái)看看。
作為一款中大型的MPV，比亞迪夏的車身尺寸為5145/1970/1805mm，軸距為3045mm，相比于騰勢(shì)D9略小一些，但是體型依然非常龐大，有著很強(qiáng)的商務(wù)氣質(zhì)。它的前臉采用了比亞迪王朝家族的“龍臉”設(shè)計(jì)，具有非常復(fù)雜的陣列式鍍鉻中網(wǎng)，兩側(cè)搭配熏黑的LED大燈，有著很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。
側(cè)面造型方面，新車采用了非隱藏式的傳統(tǒng)門把手，更便于乘客上下車，并配備了電動(dòng)側(cè)滑門，采用隱藏式滑軌，同時(shí)還帶有雙層隔音玻璃、中后排隱私玻璃等配置。另外，新車還帶有AR投影自動(dòng)開(kāi)門功能，用腳踩踏落地的投影圖案就可以開(kāi)啟側(cè)滑門和尾門，相比起傳統(tǒng)的腳踢式感應(yīng)門更加智能化。
內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)相比起以往的王朝網(wǎng)車型更加成熟，采用了矩型的中控臺(tái)造型，搭配內(nèi)嵌式儀表盤、副駕屏與可旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏，同時(shí)二排帶有吸頂屏，并且中控屏、副駕屏與吸頂屏可以實(shí)現(xiàn)多媒體聯(lián)動(dòng)的同時(shí)，均可外接游戲手柄、AR眼鏡等，實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景體驗(yàn)的擴(kuò)展。另外，新車還配備了28揚(yáng)聲器的自研音響系統(tǒng)，支持全景聲，其中第三排的重低音單元還可以獨(dú)立拆卸，作為戶外藍(lán)牙音箱使用。
車內(nèi)的座椅采用MPV標(biāo)準(zhǔn)的2+2+3布局，并且前排、中排采用Nappa真皮包裹，并帶有通風(fēng)、加熱、記憶、按摩等功能。其中，核心的中排座椅支持四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶有腿托以及小桌板功能，同時(shí)在外側(cè)的門板上帶有空調(diào)及座椅調(diào)節(jié)面板。此外，第二排還帶有全景天幕、車載冰箱等配置。
第三排座椅支持電動(dòng)折疊，折疊后可以完全隱藏在地臺(tái)下方。后備廂容積標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為470L，能滿足日常使用需求，并且可拓展至2036L。
動(dòng)力方面，比亞迪夏也搭載了第五代的DM技術(shù)，由一臺(tái)115kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與200kW的前驅(qū)電機(jī)組成，電池組采用磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程有100和180km兩種版本，虧電油耗分別為5.3L/100km和5.4L/100km。
智駕方面，比亞迪夏采用全棧自研的車載計(jì)算平臺(tái)，全車共有29個(gè)傳感器，其中包含5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、以及12個(gè)高清攝像頭，能夠支持高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)泊車等高階智駕功能。
顯然，比亞迪再一次在一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上拿出了強(qiáng)大的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。除了全新的插混系統(tǒng)能夠帶來(lái)低油耗和純電行駛能力之外，全系標(biāo)配高階智駕也是其非常強(qiáng)大的殺手锏。這使得它在25-30萬(wàn)的價(jià)位，有著非常突出的配置優(yōu)勢(shì)，水平已經(jīng)超過(guò)了本田奧德賽、豐田賽那、別克GL8等30萬(wàn)以上的合資MPV的高配車型。
可以說(shuō)，這款新車的“打擊面”非常廣，諸如別克GL8、本田奧德賽、豐田賽那/格瑞維亞等。目前在市場(chǎng)上強(qiáng)勢(shì)的合資主流MPV，都將會(huì)成為其針對(duì)目標(biāo)。
此外，諸如廣汽傳祺E8、M8等20-30萬(wàn)左右價(jià)位的自主品牌MPV車型，也在比亞迪夏的攻擊范圍。這當(dāng)中甚至還包括了嵐圖夢(mèng)想家、以及比亞迪自家的騰勢(shì)D9等高端MPV車型。
由于夏的配置一定程度上已經(jīng)超過(guò)了騰勢(shì)D9，因此對(duì)于比亞迪而言，或許要適當(dāng)考慮下可能會(huì)產(chǎn)生的“內(nèi)斗”問(wèn)題。對(duì)此，你怎么看？歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)分享你的看法。