大家一直在期待的煥新版Model Y，竟然悄咪咪地上市了。新車共推出兩款車型，分別是后輪驅(qū)動(dòng)和長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)，售價(jià)對(duì)應(yīng)為26.35萬元和30.35萬元，相比于2024款，新款的價(jià)格上調(diào)啦！那么，煥新版Model Y都進(jìn)行了哪些提升，下面跟著小編一起來對(duì)比看看吧！

外觀上，大家應(yīng)該從Model Y之前的路試諜照有過了解。新款Model Y采用不同于老款車型大眼萌的設(shè)計(jì)語言，前臉配備三段式燈帶，這是受到哪個(gè)新勢(shì)力品牌的影響嗎？前艙蓋兩側(cè)的筋線十分鋒利，分體式大燈與導(dǎo)風(fēng)口形成C字造型，整體的氣勢(shì)還是很有沖擊感，但小編覺得辨識(shí)度沒有老款那么強(qiáng)烈。

車身側(cè)面，新款Model Y還是保留了溜背式車頂、隱藏式門把手、無框車門和低風(fēng)阻輪轂等經(jīng)典元素，但輪轂換成全新樣式，整車的風(fēng)阻系數(shù)提升至0.22Cd，就是不知道這全景天窗的隔熱有沒改善。車尾部分，新款Model Y的小鴨尾造型更加上翹，同時(shí)也換裝了全球首創(chuàng)的漫反射尾燈，后保險(xiǎn)杠也變得更加立體，有高科技那范。另外，新款Model Y還增加了一款冰河藍(lán)車漆。

車身尺寸，新款Model Y的長(zhǎng)寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距為2890mm，整體只有車長(zhǎng)增加了47mm，基本對(duì)車內(nèi)空間沒什么影響。

內(nèi)飾上，新款Model Y沿用老款車型的歐美簡(jiǎn)約風(fēng)布局，換裝了與24款Model 3同樣的三幅式方向盤，并配備15.4英寸中控屏，換擋方式也從懷擋式轉(zhuǎn)變?yōu)橛|摸屏，怎么感覺便捷性不是特別高呢？此外，新款Model Y后排還增加了一個(gè)8英寸的液晶屏。

座椅舒適度則是在老款的配置基礎(chǔ)上，將后排座椅加長(zhǎng)15mm，新增前排座椅通風(fēng)功能、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/電動(dòng)放倒，再加上全車座椅都有加熱功能，可以說是誠(chéng)意滿滿。值得一提的是，新款Model Y全系標(biāo)配特斯拉自動(dòng)輔助駕駛硬件AI 4，比老款車型多了一個(gè)攝像頭，也多了車側(cè)盲區(qū)影像功能，難不成這次升級(jí)是在為特斯拉FSD做鋪墊？

除此之外，動(dòng)力也是新款Model Y的一大升級(jí)重點(diǎn)，新款提供后輪驅(qū)動(dòng)版和四驅(qū)版。相比于老款，新款Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版的CLTC純電續(xù)航里程提升了39km，達(dá)到593km，零百加速依舊是5.9s。新款Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的CLTC純電續(xù)航里程提升了31km，達(dá)到719km，零百加速?gòu)?s提升到4.3s，而且其能耗低至11.9kW·h/100km，15分鐘可補(bǔ)能約250km。

愛點(diǎn)評(píng)

在價(jià)格戰(zhàn)打得熱火朝天的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新款Model Y并沒有妥協(xié)，而是繼續(xù)一貫的作風(fēng)，悄咪咪上新，并全系價(jià)格上調(diào)。不過看完新款Model Y的升級(jí)點(diǎn)，如全新的外觀設(shè)計(jì)、座艙舒適性的提升、自動(dòng)輔助駕駛硬件升級(jí)為AI 4、續(xù)航里程的提升，甚至是安全性能的提升，新款漲價(jià)也是情理之中。但有一點(diǎn)不得不吐槽的是，新款的前臉真不是小編的菜。目前，20萬級(jí)的車型才是國(guó)內(nèi)車市銷量主力，而定價(jià)26.35萬元-30.35萬元的新款Model Y是否會(huì)水土不服呢？就要看國(guó)人們的接納程度啦！