12月30日，比亞迪在深圳坪山總部六角大樓舉行了30億教育慈善基金啟動(dòng)儀式。比亞迪將捐資30億教育慈善基金，持續(xù)助力中國(guó)科教興國(guó)戰(zhàn)略。據(jù)悉，這筆基金將致力于為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)更多人才，推動(dòng)新能源汽車等科技領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展，可謂影響深遠(yuǎn)。

過(guò)去，網(wǎng)友常常喜歡調(diào)侃比亞迪發(fā)布的新車就跟“下餃子”一樣，一款接一款，堪稱“車?！睉?zhàn)術(shù)。但很多人不了解的是，比亞迪其實(shí)更擅長(zhǎng)“人?！睉?zhàn)術(shù)，或者說(shuō)“人才”戰(zhàn)術(shù)更為合理，因?yàn)楸葋喌侠塾?jì)培養(yǎng)了將近1600名博士后，目前比亞迪博士后在站人數(shù)接近1400人，在站規(guī)模位居全國(guó)第一。正是這一大批人才攻克諸多技術(shù)難關(guān)，才有比亞迪在新能源汽車技術(shù)上的突飛猛進(jìn)。

比亞迪此次捐資30億教育基金，并非炫富，也不是肆意揮霍。為的是兩個(gè)字——感恩，“滴水之恩，當(dāng)涌泉相報(bào)”。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福先生現(xiàn)場(chǎng)表示，“如果沒(méi)有科教興國(guó)戰(zhàn)略，就不會(huì)有比亞迪的今天”。經(jīng)歷20多年的發(fā)展，比亞迪從最初十幾個(gè)人的小團(tuán)隊(duì)，成長(zhǎng)為如今的新能源汽車巨頭，上個(gè)月，比亞迪還成為了全球首個(gè)達(dá)成一千萬(wàn)輛新能源汽車下線的車企。這些數(shù)不清的榮譽(yù)背后，比亞迪的工程師們當(dāng)立頭功。

好鋼要用在刀刃上，花錢也要花在關(guān)鍵的地方。在啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福介紹了30億教育慈善基金的用途和分配。首先，比亞迪將聯(lián)合國(guó)內(nèi)各大高校設(shè)立專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金，以切實(shí)的資金支持，助力培養(yǎng)更多的技術(shù)型人才，包含北京大學(xué)、清華大學(xué)、中南大學(xué)等全國(guó)35所高校已經(jīng)完成簽約，后續(xù)還將聯(lián)手更多高校合作。其次是比亞迪將向全國(guó)主要的科技館、博物館以及部分學(xué)校，捐贈(zèng)新能源車技術(shù)相關(guān)科普展具，推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的啟蒙和普及。首批已有北京汽車博物館在內(nèi)的28所展館達(dá)成了合作，后續(xù)也將繼續(xù)引入更多展館。

基金分配清晰明了，前者有利于培養(yǎng)更多的新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)人才，為國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展貢獻(xiàn)力量；后者則是面向全民的科普展示，讓更多的民眾了解新能源汽車，支持新能源汽車發(fā)展，是一項(xiàng)惠及長(zhǎng)遠(yuǎn)的舉措。新能源汽車的“電機(jī)、電池、電控”技術(shù)，其技術(shù)含量和難度并不亞于傳統(tǒng)燃油汽車的“發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤”三大件。

從認(rèn)真造車到助力教育，比亞迪用自己的行動(dòng)向大家展示了一個(gè)新能源車企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，期待有更多的車企能夠加入到這一隊(duì)伍中來(lái)，共同助力國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。（文/阿豪）

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