如今在上海街頭開車時(shí)，如WEY VV7、領(lǐng)克01等中國(guó)中高端品牌的能見度還是挺高的，也難怪，能以消費(fèi)國(guó)車的價(jià)格開上了比肩合資品質(zhì)的車子，所以即便在上海這樣的國(guó)際大都市，還是有著不少的擁躉。

社友們也許要問了，在這些品牌上感覺他們的進(jìn)步很快，他們是怎樣推陳出新的呢？

車透君日前在上海試駕了WEY VV7升級(jí)款，正好可以回應(yīng)社友們的提問。

雖說(shuō)只是升級(jí)款而非換代車型，但VV7升級(jí)款的變化力度著實(shí)不小。

外觀方面，VV7升級(jí)款與現(xiàn)款保持一致，新增了一款“夢(mèng)幻藍(lán)”的車漆。

劃重點(diǎn)的話，提升聚焦在了內(nèi)飾舒適性及智能化配置方面。

例如，電子擋桿、手機(jī)無(wú)線充電、降速防夾玻璃、哈曼專利的主動(dòng)降噪系統(tǒng)，都進(jìn)行了標(biāo)配或配置下移至更低售價(jià)車型。

VV7升級(jí)款很講究安全。在智能駕駛輔助系統(tǒng)上新增了9項(xiàng)：AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)（行人識(shí)別）、 AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)（自行車識(shí)別）、TJA交通擁堵輔助、TSR交通限速標(biāo)志識(shí)別、ICA智能巡航輔助、LCK車道居中保持輔助系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、智慧閃躲以及智慧過(guò)彎。升級(jí)了5項(xiàng)： LKA車道保持輔助系統(tǒng)、半自動(dòng)泊車、LDW車道偏離預(yù)警、第二代高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡、360°環(huán)視等。這些智能安全技術(shù)一同為VV7升級(jí)款構(gòu)筑起了一個(gè)智能安全的防護(hù)罩。

智能領(lǐng)航以及智慧交互也進(jìn)行了升級(jí)，如云端語(yǔ)音識(shí)別、在線導(dǎo)航和實(shí)時(shí)交通以及道路交通限速標(biāo)志識(shí)別、在線QQ音樂和考拉FM等。語(yǔ)音點(diǎn)歌、語(yǔ)音導(dǎo)航識(shí)別率非常精準(zhǔn)，調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等更是小菜一碟了。

在路試過(guò)程中，車透君體驗(yàn)了大部分的功能，例如3D效果的全景影像，效果不錯(cuò)。而智慧閃躲功能可以自動(dòng)控制車輛主動(dòng)避讓大型車輛至安全距離，這讓有著大車避讓癥的車透君感覺安全了不少。在開啟ACC以及車道保持系統(tǒng)后，方向盤可以自行修正方向，這樣一來(lái)，駕駛者雙手再也不用高度緊張了。

在開了一段路程之后，VV7升級(jí)款的環(huán)保優(yōu)勢(shì)便顯現(xiàn)出來(lái)。搭配的PM2.5檢測(cè)系統(tǒng)、負(fù)離子凈化系統(tǒng)，能迅速凈化車內(nèi)空氣。

這次試駕路程從浦東駕車去了臨港，往返接近120公里，30%城市道路，70%高速路。

由于VV7升級(jí)款采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱的組合，動(dòng)力性能輸出很是給力。

試駕過(guò)程中，由標(biāo)準(zhǔn)模式切換到運(yùn)動(dòng)模式，油門響應(yīng)變得積極，甚至有了輕微的推背感。在高速行駛中，中后段的動(dòng)力輸出也較為強(qiáng)勁，體現(xiàn)了這套動(dòng)力組合成熟和富有駕駛樂趣的一面。

底盤方面，VV7升級(jí)款采用的是前麥弗遜后多連桿，均為獨(dú)立懸架。路試時(shí)，感覺底盤支撐力能夠勝任輕度越野的路況。

一天試駕下來(lái)，車透君認(rèn)為，WEY VV7的升級(jí)款確實(shí)是誠(chéng)意滿滿，更安全更舒適也更智能。