本文編輯：

進(jìn)入正文：

2024年12月27日，極氪智能科技（以下簡(jiǎn)稱(chēng)極氪）舉辦了一場(chǎng)冬征技術(shù)發(fā)布會(huì)。全系車(chē)型集結(jié)牙克石挑戰(zhàn)冰雪大滿(mǎn)貫。

一直以來(lái)，北方地區(qū)的低溫環(huán)境，都被視為電動(dòng)汽車(chē)的最大痛點(diǎn)，續(xù)航低、能耗高、升溫慢、充電難，針對(duì)北方寒冷天氣，極氪帶來(lái)了：

行業(yè)首發(fā)九源熱泵、速熱無(wú)霜空調(diào)、800V第二代金磚電池、800V極寒液冷極充樁四大發(fā)明。極氪高性能三電系統(tǒng)+高通過(guò)性、極氪智能四驅(qū)系統(tǒng)、極氪自研dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)三大技術(shù)。

從低溫續(xù)航、低溫充電、冷車(chē)升溫、維溫能耗到極寒加速，極氪進(jìn)行了全面的東征展示！

在實(shí)際表現(xiàn)上：

比如極氪去寧德時(shí)代定制的第二代800V金磚電池，極氪從電池本身配方開(kāi)始，就進(jìn)行了全面改進(jìn)，更耐低溫。-10℃的環(huán)境下靜置12小時(shí)都能控制電池不被完全“凍透”，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在-10℃環(huán)境中靜置12小時(shí)后，搭載第二代金磚電池的極氪7X，僅18分鐘就能從10%充至80%，刷新低溫超快充量產(chǎn)行業(yè)紀(jì)錄。

比特斯拉的三元鋰電池還快了30分鐘。劃重點(diǎn)：磷酸鐵鋰電池的金磚電池比三元鋰電池的充電速度快了一倍多。同時(shí)整套電池包具有很強(qiáng)的保溫能力！

至于續(xù)航表現(xiàn)，以標(biāo)配全棧800V高壓系統(tǒng)、搭載100kWh麒麟電池的極氪7X為例，在車(chē)外-10℃、空調(diào)21℃的場(chǎng)景下，續(xù)航里程實(shí)測(cè)達(dá)500公里，續(xù)航達(dá)成率70.9%，在-20℃環(huán)境中靜置12小時(shí)后，零百加速實(shí)測(cè)為3.87秒，性能達(dá)成率98.16%。

再比如前異步、后永磁同步電機(jī)智能搭配，可實(shí)現(xiàn)四驅(qū)/后驅(qū)毫秒級(jí)切換，可以提供冰雪路況下的平穩(wěn)行駛。

再比如自研的dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，可跳過(guò)整車(chē)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)端到端直接指令響應(yīng)，使得從車(chē)輪打滑到實(shí)現(xiàn)響應(yīng)循環(huán)時(shí)間從66ms縮短到6ms，大大降低車(chē)輪打滑量。

再比如極氪的雙介質(zhì)溫控技術(shù)。針對(duì)空調(diào)冬季易結(jié)霜、升溫慢、能耗高等問(wèn)題。極氪通過(guò)速熱無(wú)霜空調(diào)，將熱交換溫差控制在2℃以?xún)?nèi)，避免外部換熱器結(jié)霜，讓車(chē)輛能從-12℃車(chē)內(nèi)起始溫度下，車(chē)內(nèi)溫度到 20℃僅需10分鐘，平均1分鐘 3℃，升溫比特斯拉快2倍，比燃油車(chē)快3倍。

作為參考，極氪在熱管理和空調(diào)領(lǐng)域還擁有140多項(xiàng)專(zhuān)利。此外，極氪007在2024中國(guó)汽研汽車(chē)指數(shù)“極北寒測(cè)”暨智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)復(fù)雜高寒環(huán)境測(cè)試中，還斬獲“全能之星”“高效節(jié)能之星”“智能安全之星”三項(xiàng)榮譽(yù)，低溫性能得到權(quán)威認(rèn)證。

這意味著在極寒地區(qū)，駕駛極氪家族的車(chē)型：長(zhǎng)期停放不用擔(dān)心電池完全被凍、啟動(dòng)暖氣的速度比同級(jí)更快、不容易打滑、四驅(qū)系統(tǒng)也能讓你在雪地上更好行駛。

在性能部分，12月23日，極氪全系車(chē)型北上“中國(guó)冰雪之都”牙克石，成功挑戰(zhàn)冰雪極限操控項(xiàng)目和冰雪18彎連續(xù)賽道漂移，極氪7X和極氪001高速橫穿林海雪原，極氪007玩轉(zhuǎn)90km/h超高速漂移，極氪001 FR甚至做到了“極速坦克掉頭”

本次技術(shù)發(fā)布會(huì)上，極氪7X、極氪007、極氪001三位黑武士再度聯(lián)袂挑戰(zhàn)冰雪駕控極限，爬雪坡，下賽道，拉礦車(chē)。極氪7X更是成功挑戰(zhàn)最大長(zhǎng)度1800米、落差500米、最大實(shí)測(cè)坡角超過(guò)38.5°的新疆天山“艾文雪道”，刷新全球量產(chǎn)車(chē)最大雪地爬坡紀(jì)錄！

全品牌在極寒區(qū)域的表現(xiàn)，屬實(shí)到了天花板級(jí)！

重點(diǎn)是，在補(bǔ)能上，極氪還搭載了行業(yè)首發(fā)的800V極寒液冷極充樁，單樁最大功率達(dá)到800kW，通過(guò)車(chē)樁同源液冷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，工作溫域-30℃~60℃，高于國(guó)標(biāo)，-30℃極寒環(huán)境下仍可實(shí)現(xiàn)充電“一秒一公里”。

極充全液冷循環(huán)系統(tǒng)采用遠(yuǎn)高于行業(yè)的IP66密封防塵防水等級(jí)設(shè)計(jì)，自研“多芯”液冷線(xiàn)纜，低溫下纜線(xiàn)更柔軟，槍線(xiàn)拿取重量控制在2.3kg以?xún)?nèi)，女士也可輕松實(shí)現(xiàn)單手操作。

回顧2024年，從極氪001、極氪009脫胎換骨式更新，到極氪009光輝、極氪7X、極氪MIX上市，從推出浩瀚-M架構(gòu)到冬征技術(shù)發(fā)布，極氪持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展；1-11月份，極氪銷(xiāo)量達(dá)194933輛，累計(jì)銷(xiāo)量突破40萬(wàn)輛，不斷刷新品牌銷(xiāo)量紀(jì)錄。