當(dāng)前新能源汽車競爭進(jìn)入了智能化下半場，各家車企不斷提升產(chǎn)品的智能配置，賦予用戶智能化駕駛感受和愉悅的出行體驗(yàn)。在這些讓人眼花繚亂的產(chǎn)品中什么車型值得推薦呢？就是我們下面要說的問界新M7。

問界新M7作為中國高端豪華SUV市場的銷量、質(zhì)量雙冠王，上市13個(gè)月累計(jì)交付新車23萬輛、2024年交付超19萬輛，這樣的成績對任何車型來說都堪稱亮眼。

問界新M7這款新能源SUV定位在25到30萬元的價(jià)格段，不僅打破了合資品牌在中大型SUV市場的主導(dǎo)地位，還連續(xù)12個(gè)月成為新勢力車型中的銷售冠軍。數(shù)據(jù)不會騙人，這充分顯示了消費(fèi)者對問界新M7的認(rèn)可。那么，究竟是什么因素吸引了這么多人選擇問界新M7呢？

動力強(qiáng)勁，拒絕里程焦慮

問界新M7全系列都用的是增程動力，這樣就不用擔(dān)心電量不夠，里程焦慮的問題了。它搭載1.5T的增程器，有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，動力參數(shù)分別是200kW/360N·m和330kW/660N·m，最快的零百加速時(shí)間只需4.8s。

從大家的喜好來看，大多數(shù)用戶還是更喜歡價(jià)格更親民的單電機(jī)后驅(qū)版。對于中大型SUV來說，這樣的動力已經(jīng)非常充足，也更適合“家用SUV“的屬性，不是每個(gè)人都需要帶著全家在路上追求速度與激情。

在底盤方面，問界新M7用了連續(xù)可變阻尼減振器，配合ADS預(yù)瞄功能和 減振器的智能協(xié)同，可以自動調(diào)節(jié)阻尼，減少車輛的俯仰和姿態(tài)起伏，讓乘坐體驗(yàn)更舒適。

同時(shí)，DATS 2.0動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)通過智能調(diào)節(jié)扭矩，減小過彎時(shí)的側(cè)傾，提高穩(wěn)定性，讓駕駛更平穩(wěn)。特別是在轉(zhuǎn)彎或濕滑路面上，這個(gè)系統(tǒng)能讓車身更穩(wěn)定，提升安全性。

入門即智駕，全國放心開

問界新M7 Pro配備了HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，實(shí)現(xiàn)了“入門即智駕”。它不需要依賴高精地圖，通過優(yōu)化算法和提升傳感器融合能力，就能精準(zhǔn)導(dǎo)航和智能駕駛，支持全國高速城快的智能輔助駕駛，城區(qū)內(nèi)也可實(shí)現(xiàn)能識別紅綠燈自動啟停的LCC+功能，減輕了駕駛者的操作負(fù)擔(dān)。

而問界新M7 Ultra則搭載了HUAWEI ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了智能駕駛體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了“全國都好開，全國放心開”。特別是在城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助方面，它能準(zhǔn)確識別交通標(biāo)志、標(biāo)線以及行人、車輛等，輕松應(yīng)對復(fù)雜場景，讓城區(qū)駕駛體驗(yàn)更接近人類，更流暢，也讓更多用戶從“不敢開”轉(zhuǎn)變?yōu)椤案议_、想開、愛開”。

同時(shí)，問界新M7的智能泊車功能也解決了很多司機(jī)頭疼的停車問題。它支持識別超過160種泊車場景，識別率高達(dá)99.9%，遠(yuǎn)超行業(yè)水平，有效緩解了用戶的“停車恐懼癥”。

更值得一提的是，問界新M7還在持續(xù)進(jìn)行OTA更新，最近升級了車位到車位智駕功能，用戶到目的地后可以下車，車輛會自動找車位泊車，出行更加省心。

作為智能駕駛的引領(lǐng)者，鴻蒙智行率先將智駕功能廣泛推送給用戶，并實(shí)現(xiàn)了不依賴高精地圖的智能駕駛，全國都能開，有路就能開。數(shù)據(jù)顯示，問界智駕累計(jì)里程已超過10億公里，日均新增智駕里程達(dá)490萬公里。

安全無憂，全方位護(hù)航出行

鴻蒙智行汽車堅(jiān)持一個(gè)理念：“安全才是最大的豪華”。他們首次在行業(yè)中提出了“智能安全體系”，這個(gè)體系全面覆蓋了主被動安全、動力安全、隱私安全和網(wǎng)絡(luò)安全等方面，細(xì)致到用戶體驗(yàn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，無論是停車、上車還是行車，都能提供全方位的安全保護(hù)。

在被動安全方面，問界新M7采用了超強(qiáng)車身設(shè)計(jì)，使用了大量高強(qiáng)度材料。整車中，抗拉強(qiáng)度高達(dá)2000MPa的潛艇級熱成型鋼占到了24.4%，高強(qiáng)度鋼和鋁合金的使用比例達(dá)到了80.6%，為駕乘人員提供了堅(jiān)固的安全保障。特別是前乘員艙的核心骨架結(jié)構(gòu)，100%使用了潛艇級熱成型鋼，并且在A、B柱區(qū)域加入了CBS復(fù)合材料，進(jìn)一步提升了車體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，確保出行安全。

在主動安全方面，問界新M7同樣表現(xiàn)出色。以問界新M7 Ultra為例，它配備了HUAWEI ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng)，其中包括一個(gè)強(qiáng)大的前向AEB系統(tǒng)，能在4-150km/h的速度范圍內(nèi)啟動，甚至在120km/h的高速下也能實(shí)現(xiàn)緊急剎停。

這套系統(tǒng)不僅能識別車輛和行人，還能識別水馬、錐桶、路沿等障礙物，為出行安全提供了額外的保障。在高速遇到突發(fā)狀況時(shí)，AEB系統(tǒng)及時(shí)介入，避免了事故的發(fā)生；在轉(zhuǎn)彎時(shí)，系統(tǒng)能提前識別行人，確保了行人和車輛的安全，真的是“隱形保護(hù)神”。

數(shù)據(jù)顯示，2023年9 月至2024年8月，問界新M7主動避免可能碰撞次數(shù)超過26萬次；不僅僅是問界新M7，鴻蒙智行聯(lián)盟品牌車型累計(jì)避免可能的碰撞次數(shù)達(dá)到了112.66萬次，這些數(shù)字也證明包括問界新M7在內(nèi)的鴻蒙智行聯(lián)盟品牌車型安全下限是非常高的。

配置舒適更智能

問界新M7配備了HarmonyOS 4鴻蒙座艙，讓人們的體驗(yàn)更智能、交互更便捷、乘坐更舒適。

比如，主駕駛座椅現(xiàn)在可以自適應(yīng)調(diào)節(jié)，每位駕駛者一上車就能自動調(diào)整到最舒適的坐姿，讓出發(fā)更迅速；超級桌面2.0功能支持手機(jī)應(yīng)用直接在車機(jī)大屏上使用，可以把手機(jī)應(yīng)用布局直接搬到車機(jī)上，使用起來更順手，手機(jī)有的應(yīng)用車機(jī)也有，無需學(xué)習(xí)成本，操作簡單，適合所有年齡層。

此外， AI助手小藝對用戶指令的理解和執(zhí)行更加智能和高效，基本上能做到“即聽即執(zhí)行”。想要“聽音樂、看視頻”，直接告訴小藝，就能開啟影音體驗(yàn)，完美詮釋了“動口不動手”的便捷性。

值得一提的是，鴻蒙座艙還能不斷更新，通過OTA迭代升級，不斷拓展智能座艙的可能性，持續(xù)為用戶提供個(gè)性化的領(lǐng)先智能出行體驗(yàn)。

空間更大，選擇更靈活

對于許多家庭而言，車輛的空間大小是購車時(shí)的關(guān)鍵考慮因素。不僅前排要坐得舒適，后排空間也得寬敞，如果再加上一些舒適的配置就更完美了，畢竟誰不想自己的車更舒適一些呢？

問界新M7提供了5座和6座兩種座椅布局，擁有同級領(lǐng)先的3338mm車內(nèi)有效空間。5座版的第二排空間最大可達(dá)1220mm，后備廂空間最大可擴(kuò)展至1618L。如果取下前排頭枕，還能和后排座椅組合成獨(dú)特的沙灘椅模式，輕松滿足全家出行和載物需求。

問界新M7的6座版特別對第三排進(jìn)行了優(yōu)化，通過降低地毯高度來增加腳部空間，第三排的縱向空間增加了10mm，頭部空間提升了5mm，坐高增加了5mm，腳后跟臺階面后退了32mm，第二排座椅背板和底護(hù)板也由硬質(zhì)材料改為軟質(zhì)，大大提升了第三排乘客的舒適度。

得益于2+2+2的座椅布局，6座版車型還配備了零重力座椅功能，對于需要午休的上班族來說非常方便，一鍵就能躺下享受家一般的舒適。

在配置上，問界新M7全系標(biāo)配了第二排座椅的電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱和按摩功能，常規(guī)的舒適配置已經(jīng)非常豐富。還有磁吸功能，配合一個(gè)Pad，可以大大減輕帶娃出行的壓力。

顏值即正義，符合多數(shù)人群審美

最后咱們來看看，問界新M7的顏值。問界新M7 Ultra前臉為上下格柵的造型設(shè)計(jì)，上方的窄條幅格柵與兩側(cè)前大燈組相連在一起，同時(shí)當(dāng)下流行的貫穿式LED日行燈連同品牌標(biāo)識可一同點(diǎn)亮，也讓前臉看上去更具視覺沖擊力。

車身側(cè)面，新車整體車型輪廓十分方正，并配有隱藏式門把手。車頂設(shè)計(jì)了行李架，搭配懸浮式的車頂，保障了車內(nèi)的駕駛空間。車窗周圍采用了鍍鉻飾條鑲嵌，更顯精致。腰線為貫穿式設(shè)計(jì)，與車門下方的線條相呼應(yīng)，更顯層次感。再加上多幅式的輪轂，進(jìn)一步提升運(yùn)動感。

車頂擾流板與高位剎車燈均未缺席，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，造型立體，并進(jìn)行了熏黑處理，點(diǎn)亮后很是亮眼。后包圍則為黑色飾板包裹，搭配隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，簡約有層次感。

總的來說，問界新M7的外觀更動感，更時(shí)尚，適合大多數(shù)用戶群體的審美，開著它出去牌面還是有的。

寫在最后

問界新M7作為國民高端SUV的代表，一直賣得不錯(cuò)，這得益于它在產(chǎn)品體驗(yàn)上的全面表現(xiàn)，很好地滿足了家庭用戶對智能化、安全性和舒適性的高要求。而且，現(xiàn)在是個(gè)不錯(cuò)的購買時(shí)機(jī)，在1月2日之前下單，有最高42800元的權(quán)益優(yōu)惠。如果您最近在考慮買一輛新能源中大型SUV，問界新M7絕對是您不能忽視的選擇。