隨著全國(guó)大部分地區(qū)進(jìn)入冬季，冰雪旅游也迎來(lái)新一輪的火熱。去新疆賽里木湖欣賞獨(dú)特的冰泡景觀、去哈爾濱漠河追逐極光、去吉林霧凇島拍照打卡等等，也成為當(dāng)下社交媒體上討論頻次最高的熱詞，吸引著無(wú)數(shù)游客心馳神往。

聊到冬季出行，一定繞不開(kāi)一輛能夠在冰雪世界中暢游無(wú)阻的高性能、高智能的SUV。消費(fèi)者既希望其能夠靈活應(yīng)對(duì)冬季出行的復(fù)雜路況，同時(shí)又能帶來(lái)舒適、安全、可靠的駕乘體驗(yàn)。問(wèn)界新M5便是在這樣的市場(chǎng)需求下脫穎而出，憑借著其超高的智駕能力、卓越的安全實(shí)力、無(wú)畏低溫嚴(yán)寒以及獨(dú)特的智能豪華體驗(yàn)，成為用戶冬季出行“新搭子”。

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可油可電長(zhǎng)續(xù)航，遠(yuǎn)途自駕不焦慮

長(zhǎng)期以來(lái)，續(xù)航里程和補(bǔ)能問(wèn)題都是新能源車的一大難題，甚至冬季也被視為是新能源車的“試煉場(chǎng)”。甚至可以說(shuō)，哪款新能源產(chǎn)品能夠破解冬季續(xù)航里程流失等問(wèn)題，就能在汽車市場(chǎng)占據(jù)更大的優(yōu)勢(shì)，更贏得更多消費(fèi)者的青睞。

對(duì)此，問(wèn)界新M5搭載了全新智能增程解決方案，可智能識(shí)別工況。在冬季低溫工況下，動(dòng)力性能可提升10%，為超長(zhǎng)無(wú)憂續(xù)航提供了堅(jiān)實(shí)保障。以增程Max版（后驅(qū)）為例，其滿油滿電出發(fā)最大續(xù)航可達(dá)1440km，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)跨省出行中途無(wú)需補(bǔ)能，也讓冬季自駕出行成為自己的“舒適區(qū)”。

據(jù)悉，該車型搭載的全新1.5T四缸增程器不僅較上一代效率更高、重量更輕，還擁有行業(yè)領(lǐng)先的15:1最高壓縮比與41%的超高熱效率，整車CLTC饋電能耗僅為5.2L/100km，電耗為15.5KWh/km，帶來(lái)增程式領(lǐng)域中首屈一指的超低能耗表現(xiàn)，真正實(shí)現(xiàn)既省電又省油。

此外，全新智能增程技術(shù)的“自主學(xué)習(xí)”能力更是一大亮點(diǎn)，其能夠根據(jù)用戶的用車與充電習(xí)慣，智能地調(diào)整油電策略，從而全方位提升整車的NVH靜謐性、動(dòng)力性與能耗經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，讓問(wèn)界新M5在大部分用車場(chǎng)景中都能發(fā)揮出最佳水平。

由此可見(jiàn)，問(wèn)界新M5無(wú)疑是長(zhǎng)途旅行的理想之選，為用戶冬季出行及長(zhǎng)途自駕提供了可靠、高效且經(jīng)濟(jì)的出行保障，極大地提升了用戶的出行體驗(yàn)與便利性，彰顯出其在新能源汽車市場(chǎng)中強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力與獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

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智能化保駕護(hù)航，無(wú)畏冰雪挑戰(zhàn)

冬季自駕出行，相較其他季節(jié)可謂是難度BUFF疊加。大霧彌漫、暴風(fēng)雪肆虐等惡劣天氣頻繁出現(xiàn)，使得能見(jiàn)度急劇下降，人眼的視力范圍被嚴(yán)重束縛，駕駛視野受到極大限制。再加上在駕駛途中，難免會(huì)遇到不熟悉的路況，有很多新手小白擔(dān)心“錯(cuò)過(guò)一個(gè)高速路口就好像錯(cuò)過(guò)一生”。而擁有著華為高階智駕和鴻蒙智能座艙兩大核心“法器”的問(wèn)界新M5則是將智能化與安全性提升到了新的高度，讓用戶宛如擁有猶如一位專屬老司機(jī)陪伴一般。無(wú)論是復(fù)雜路況的應(yīng)對(duì)，還是駕駛細(xì)節(jié)的把控，都能給予貼心且專業(yè)的輔助，讓用戶在冬季出行時(shí)更加從容自信。

在智駕方面，問(wèn)界新M5全系搭載HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，在27個(gè)傳感器（3個(gè)毫米波雷達(dá)+12個(gè)超聲波雷達(dá)+11個(gè)攝像頭+1個(gè)激光雷達(dá)）的強(qiáng)大陣容加持下，可360°全方位感知周邊環(huán)境，檢出距離達(dá)200米，相當(dāng)于給了用戶能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)識(shí)別并且及時(shí)反饋的“慧眼”，讓車輛在行駛過(guò)程中能夠提前洞悉周圍的各種情況，為安全駕駛提供了有力保障。。

更值得一提的是，該智駕系統(tǒng)不久前還通過(guò)OTA升級(jí)，新增車位到車位智駕和VPD泊車代駕等實(shí)用功能，進(jìn)一步提升了泊車的便捷性。對(duì)于那些有著跨省返鄉(xiāng)、長(zhǎng)途出行需求的車主而言，該系統(tǒng)能夠“絲滑”地自主完成超車及并線動(dòng)作，還能根據(jù)實(shí)時(shí)路況精準(zhǔn)規(guī)劃出最優(yōu)路線，大幅度提升行車速度和效率，為長(zhǎng)途出行帶來(lái)極大的便利與流暢體驗(yàn)。

從實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)看，截止到11月，問(wèn)界智駕累計(jì)里程突破9.3億公里，用戶規(guī)模超33.7萬(wàn)，日均新增智駕里程高達(dá)490萬(wàn)公里，也證明問(wèn)界用實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)創(chuàng)新和卓越的智能表現(xiàn)贏得了用戶的認(rèn)可。

冬季的嚴(yán)寒不僅會(huì)給駕駛環(huán)境帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)，還嚴(yán)重影響了車內(nèi)的駕乘體驗(yàn)。在最寒冷的“三九”時(shí)節(jié)前后，進(jìn)入車內(nèi)猶如置身“冰箱”，座艙溫度上升慢、溫度分布不均等情況也讓許多用戶苦不堪言。

問(wèn)界新M5充分考慮到這一用戶痛點(diǎn)，通過(guò)便捷的遠(yuǎn)程控制功能，在用戶上車前就可以通過(guò)APP遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)、前后排座椅加熱，從而快速讓車內(nèi)溫度達(dá)到舒適范圍。此外，該車型還采用全新智能混風(fēng)設(shè)計(jì)，通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化讓座艙舒適度再進(jìn)一步，20分鐘內(nèi)前排腳部溫度可以從-17.7℃升至44.2℃。而且在提升冬季制熱效果，效能同時(shí)有效提高了20.7%，整體空調(diào)制熱能耗降低了1.1kW，也實(shí)現(xiàn)環(huán)保與效能的雙贏。

可以說(shuō)，智能層面的表現(xiàn)全方位彰顯出問(wèn)界新M5在冬季出行場(chǎng)景中的卓越性能與貼心關(guān)懷，更為用戶在寒冷的季節(jié)里鋪就一條安心、舒心且智能的出行之路。

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主被動(dòng)安全拉滿，全面守護(hù)家人出行

近來(lái)，我國(guó)眾多地區(qū)相繼迎來(lái)本年度冬季的首場(chǎng)降雪，對(duì)交通運(yùn)輸也造成了一定的干擾與阻礙。尤其在積雪未清理或是道路結(jié)冰情況下，車輛很容易發(fā)生打滑現(xiàn)象。如果駕駛者對(duì)車輛行駛方向判斷稍有失誤，又或者在遭遇突然現(xiàn)身的行人、物體時(shí)未能及時(shí)踩住剎車，那么碰撞事故便極有可能隨之而來(lái)。

在用戶最關(guān)心的安全維度，問(wèn)界始終秉持“安全是最大的豪華”，問(wèn)界新M5更是在主被動(dòng)安全上層層加碼。在升級(jí)HUAWEI ADS 3.0系統(tǒng)后，新增了對(duì)斜穿的行人、兩輪車的提前預(yù)判能力，還可進(jìn)一步識(shí)別本車道內(nèi)的逆向兩輪車、車輛等，能夠有效預(yù)測(cè)并應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。此外，問(wèn)界新M5還采用了在百萬(wàn)級(jí)豪車中常見(jiàn)的全鋁合金底盤，并且還采用了操控性能更佳的前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架，不僅比傳統(tǒng)鋼制底盤輕30%，而且剛度更大且強(qiáng)度更高，賦予了車輛更為卓越的操控穩(wěn)定性、靈活性與安全性。

與此同時(shí)，問(wèn)界還貼心的為用戶提供了一系列限時(shí)優(yōu)惠福利，1月2日前購(gòu)買問(wèn)界新M5至高可享45000元優(yōu)惠權(quán)益；還有至高價(jià)值4000元的智駕無(wú)憂服務(wù)權(quán)益加碼，這不僅展現(xiàn)出問(wèn)界對(duì)用戶的滿滿誠(chéng)意，也彰顯了其對(duì)于技術(shù)實(shí)力的信心。

對(duì)于問(wèn)界來(lái)說(shuō)，新時(shí)代的豪華核心在于能夠切實(shí)地為用戶創(chuàng)造價(jià)值的科技創(chuàng)新。在嚴(yán)苛的冬季出行場(chǎng)景中，問(wèn)界新M5也再一次智慧重塑豪華，全方位為用戶打造安心、舒心且智能的出行體驗(yàn)，無(wú)疑是寒冬出行的“最佳拍檔”，也是追求高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)用戶的理想座駕選擇，更為豪華的內(nèi)在涵義展開(kāi)了全新的詮釋與塑造。