12月22日，由中央廣播電視總臺主辦、總臺財經(jīng)節(jié)目中心特別策劃的第五屆《汽車風(fēng)云盛典》發(fā)布儀式在江蘇鹽城舉行，經(jīng)過市場篩選、專家評審，推薦出31款入圍車型和9個特別推薦入圍項目。其中，代表中國新能源汽車年度第1000萬輛下線的嵐圖知音，入選“第五屆《汽車風(fēng)云盛典》入圍車型”；嵐圖知音搭載的5C超充技術(shù)，充電3分鐘通勤百公里，入選“特別推薦入圍項目”，收獲專家評審一致好評。

充電3分鐘通勤百公里 嵐圖5C技術(shù)追平加油體驗

電動車充電慢，本質(zhì)是電池充電慢。而充電更快要基于更強的電池材料，包括電池本身的原材料和配方等。嵐圖知音5C超充之所以能帶來出色體驗，主要依托嵐圖強大的三電實力，通過多維度升級的組合拳，重新定義超充體驗。

嵐圖知音從電池源頭出發(fā)，搭載了眾多黑科技，比如在電芯材料及配方等方面，其“超電子網(wǎng)正極技術(shù)”可以打通電能傳輸任督二脈，讓能量更快被吸收；“二代石墨快離子環(huán)技術(shù)”為電流傳導(dǎo)搭建高速公路，讓電能流入更通暢更快速；“超導(dǎo)電解液配方”有效提升電導(dǎo)率和降低電解液粘度，讓電能傳遞快如閃電。

此前，在媒體的冬季實測中，嵐圖知音長續(xù)航超充在5°C～15°C的低溫區(qū)，SOC 30%-80%充電用時22分鐘；在-20°C～-15°C寒冷區(qū)，SOC 30%-80%充電用時21分鐘，甚至比低溫區(qū)用時還短，成績均排在同級車第一水平。如此看來，得益于領(lǐng)先的電池技術(shù)，嵐圖知音的5C超充幾乎不受氣溫環(huán)境影響，無論什么季節(jié)，都能讓用戶享受到“始終如一”的充電速度。

第二套組合拳是電控系統(tǒng)的智能化升級。單獨提升電池還不夠，還要更智能的電控技術(shù)來發(fā)揮其最大實力。國內(nèi)新能源企業(yè)排頭兵，已經(jīng)從簡單堆砌大電池的1.0時代，進(jìn)入比拼電控等硬實力的2.0時代。嵐圖通過電控技術(shù)，專注高能效和續(xù)航高達(dá)成率，進(jìn)一步提升了嵐圖知音的核心競爭力。

5C超充技術(shù)的整合應(yīng)用，幫助嵐圖知音在續(xù)航實力和打破里程焦慮上帶來絕佳表現(xiàn)，充電三分鐘通勤百公里，真正的“油電同速”，用戶再也不用長時間等待充電。同時，嵐圖知音講領(lǐng)先的5C超充技術(shù)帶到20萬價格區(qū)間，讓更多用戶能夠體驗中國新能源時代紅利和技術(shù)之便，實打?qū)嵉奶嵘履茉从脩舻挠密圀w驗。

高能效百分比92.9%，同樣電量跑更多里程

得益于嵐海動力800V電驅(qū)總成卓越的性能和前瞻的技術(shù)架構(gòu)，嵐圖知音可以為用戶帶來越級的舒適性。其通過采用碳化硅技術(shù)，保障車輛無論是高速飛馳，還是低速蠕行，都能保持駕艙靜謐。這對于追求高品質(zhì)出行的用戶來說，無疑是一個巨大的加分項。

不僅如此，這款電驅(qū)總成還可以讓嵐圖知音行駛更穩(wěn)定。這要歸功于高精度齒輪珩磨配對工藝制造技術(shù)，讓總成的大部分參數(shù)滿足航空級標(biāo)準(zhǔn)，確保了卓越的性能與可靠性。同時，“雙面銀燒結(jié)”不僅耐高溫，還能大幅提升連接強度。

此外，得益于800V高壓碳化硅電驅(qū)總成帶來的92.9%高能效，嵐圖知音可以用同樣的電量下，行駛更多里程。相同的重量下，這款電驅(qū)總成能輸出更高功率，為用戶提供更加強勁的動力支持。在高速行駛或需要急加速的情況下，嵐圖知音都能輕松應(yīng)對。

今年10月才上市的嵐圖知音成績斐然，憑借硬核實力一路高歌猛進(jìn)，截至目前已獲得眾多專業(yè)機構(gòu)、垂類媒體的認(rèn)可。在電池安全方面，嵐圖知音獲得了NESTA認(rèn)證的整車電車安全、整車消防安全。整車安全方面，嵐圖知音滿足C-NCAP和E-NCAP中歐雙五星標(biāo)準(zhǔn)，并滿足C-IASI中保研的“3G”安全設(shè)計。此外，近二十家汽車垂直類媒體頒發(fā)的各種年度車、品質(zhì)車、人氣車甚至是設(shè)計獎項，嵐圖知音直接拿了個遍。

據(jù)悉，嵐圖汽車為惠及更多用戶，2024年12月31日前下定嵐圖知音的用戶，可享受配置升級禮、尊享服務(wù)禮、金融購車禮、無憂保障禮等價值5.7萬的限時上市權(quán)益。其中，“首任車主終身免費充電”的權(quán)益讓用戶在車輛全生命周期內(nèi)，免費出行，大大降低了用戶的用車成本。此外，2024年國補2萬元的政策進(jìn)入倒計時，現(xiàn)在購買嵐圖知音的話，合計下來，消費者能享受到7.7萬的優(yōu)惠，進(jìn)一步降低了用戶的擁車成本。