日前，星途汽車宣布旗下全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)正式上市，新車定位“超能智享SUV”，共推出包含增程四驅(qū)Max、增程四驅(qū)Ultra、增程四驅(qū)Premium在內(nèi)的3款配置版型，售價區(qū)間為23.98-28.98萬元，置換價為21.98-26.98萬元。

作為星途加碼高端增程賽道的最新力作，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)擁有“黃金增程、雪豹四驅(qū)、獵鷹智駕”以及七項行業(yè)領(lǐng)先黑科技，滿足了當(dāng)下主流用戶對于科技新豪華座駕的全部期待，也進一步彰顯出奇瑞集團在新能源技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀與創(chuàng)新精神。

加速邁向全球熱愛的科技新豪華品牌

放眼如今的汽車市場，新能源汽車發(fā)展如火如荼。就在11月中旬，我國新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛，成為全球首個達成該成就的國家，而根據(jù)專家預(yù)計，這一數(shù)字到年底還有望超過1200萬輛。

值得一提的是，傳統(tǒng)車企的新能源品牌在今年逐步走向正軌，產(chǎn)品力和品牌力不斷增強，口碑逐漸發(fā)酵，銷量進入穩(wěn)定增長階段。正所謂“明者因時而變，知者隨勢而制”，不難發(fā)現(xiàn)，在新一輪電動化轉(zhuǎn)型和品牌向上的征程中，“創(chuàng)新”和“超越”已經(jīng)成為各家傳統(tǒng)車企最重要的發(fā)展方向。

這其中，星途汽車作為奇瑞集團沖擊高端新能源汽車市場，實現(xiàn)“向上升維”的重要抓手，憑借著核心技術(shù)的積累、獨特的品牌調(diào)性以及對新消費需求的精準(zhǔn)把控，在競爭日趨激烈的當(dāng)下實現(xiàn)了“量質(zhì)齊飛”的亮眼表現(xiàn)。

一方面從銷量數(shù)據(jù)上看，星途汽車11月的銷量達到15898輛，連續(xù)11個月同比正增長的同時，還已連續(xù)6個月實現(xiàn)銷量過萬。今年1-11月的累計銷量已經(jīng)達到128438輛，同比增長15.3%，同樣創(chuàng)下歷史新高。

另一方面從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，目前星途汽車已經(jīng)全面形成涵蓋“混動、增程、純電”的全域動力技術(shù)路線，其中由星紀(jì)元ET、星紀(jì)元ES、瑤光C-DM組成的“高端新能源三劍客”，銷量占比更是超過70%，成為主流大廠向高端新能源轉(zhuǎn)型最成功的典范之一。

一直以來，星途汽車都以“做全球用戶熱愛的科技新豪華品牌”為目標(biāo)，通過主動創(chuàng)新求變擁抱變化，不斷滿足與日俱增的用戶需求。尤其是高端新能源產(chǎn)品序列——星紀(jì)元的發(fā)布，更承載著其對未來的無限憧憬與執(zhí)著追求。按照奇瑞董事長尹同躍的說法，“星紀(jì)元”是奇瑞邁向世界一流品牌的“新紀(jì)元”，它將科技與奢華完美融合，重新定義了科技新豪華的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

而隨著此次全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)的上市，尹董的這番愿景也再次得到了更多具象化的表達。盡管只是現(xiàn)款星紀(jì)元ET增程車型的新增版本，但新車不僅在原有黃金增程動力系統(tǒng)的優(yōu)勢基礎(chǔ)上，搭載了奇瑞最新科技成果——雪豹四驅(qū)和獵鷹智駕，同時在用戶關(guān)注的智能、舒適和安全等維度也帶來了豪華進階的新價值體驗。

重新定義中國高端增程市場競爭格局

毫無疑問，增程混動絕對是近年來新能源市場的“新寵”，其中理想和問界更是占據(jù)了中高端增程車市場的大量份額，然而隨著全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)的入局，這一市場的競爭格局或?qū)⒈恢匦露x。

原因無他，相比于理想和問界更多是以“豪華家用”或是“高端智駕”的產(chǎn)品概念破圈，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)則是真正將用戶的視線重新拉回到了增程式技術(shù)所帶來的更強性能、更低能耗和更高安全性的優(yōu)勢本身。

最顯著的便是依托奇瑞在發(fā)動機領(lǐng)域的深厚造詣，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)搭載了行業(yè)量產(chǎn)最高的44.5%熱效率增程專用發(fā)動機，可以實現(xiàn)1L油發(fā)電3.7度。而更高的發(fā)電效率不僅讓它的饋電油耗降至了5.9L/100km，還能實現(xiàn)240km純電續(xù)航和超1500km的綜合續(xù)航表現(xiàn)。

可以說，僅此一點就已經(jīng)讓全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)站到了行業(yè)第一梯隊，也打破了大家對于增程技術(shù)含量低的固有認(rèn)知。而能效表現(xiàn)突出的同時，這套黃金增程動力所配備的鯤鵬電池，還擁有同級最快的補能效率，從20%充至80%僅需17.5分鐘。

另一項“黑科技”——雪豹四驅(qū)在性能數(shù)據(jù)上更是強得可怕。高階智能扭矩控制系統(tǒng)總功率達345kW，總扭矩達到634N·m，能夠產(chǎn)生7400Nm的輪端扭矩輸出，并且可以實現(xiàn)0%～100%的前后軸智能扭矩分配。加之越野、雪地、沙地等7大場景駕駛模式，其全場景的應(yīng)用能力真正幫用戶實現(xiàn)了“出門只挑心情不挑路”。

而如果說黃金增程和雪豹四驅(qū)是做到了理想和問界這些新勢力所做不到的事情，那么在它們曾經(jīng)引以為傲的智駕領(lǐng)域，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)如今也已經(jīng)迎頭趕上。其搭載的獵鷹智駕配備了30顆高性能傳感器，采用算力達到508TOPS的雙Orin-X芯片，可支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、智能泊車等高階功能，并將于明年1季度正式開通覆蓋全國的端到端無圖智駕。

除了上述豪華科技配置之外，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)也在美學(xué)設(shè)計、舒享空間、科技座艙等方面實現(xiàn)了產(chǎn)品力上的全面升級。比如外觀上新增了星漢灰、玄武灰、曠怡紫三種配色；車機搭載了8295P芯片并升級全新EXEED OS系統(tǒng)；同時還有副駕零重力座椅、后排座椅新增通風(fēng)和按摩功能，以及Lion Melody大師級音響等豪華舒適配置一應(yīng)俱全。

寫在最后：

在《一品汽車》看來，若論整車硬件和軟件的含金量，全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)的確已經(jīng)達到了同級車型中的天花板，成功將“科技新豪華”的標(biāo)準(zhǔn)上升到了新的高度，也為品牌接下來的加速轉(zhuǎn)型注入了更強的信心。

按照官方的計劃，未來兩年星途星紀(jì)元還將推出豪華大6座SUV E07、豪華旗艦MPV E08、豪華旗艦SUV E09等全新車型，相信在不斷創(chuàng)新升級的技術(shù)和多維度高質(zhì)量的布局下，星途汽車一定能夠成為點亮中國汽車品牌持續(xù)向上的“燈塔”。