如果你對(duì)新能源行業(yè)有所了解，就應(yīng)該知道吉利今年搞出的兩臺(tái)爆款，星愿和銀河E5，在圈子里給了大家不小的震撼。

尤其是銀河E5，五個(gè)行業(yè)第一，超頂?shù)陌踩珮?biāo)準(zhǔn)、空間體驗(yàn)、舒適駕控、整車能耗、智能座艙，讓這款新車剛上市就成為了同級(jí)全能小王子。

這也讓大家都很好奇，銀河E5 都這么強(qiáng)了，昨晚全新上市的星艦7 EM-i還能怎么升級(jí)？

先拋出個(gè)國(guó)內(nèi)消費(fèi)買車的祖?zhèn)鲉栴}。相信很長(zhǎng)一段時(shí)間里，想要選購(gòu)混動(dòng)車型的消費(fèi)者都會(huì)有這樣一個(gè)疑惑，到底是買吉利好還是比亞迪好呢？

很多用戶認(rèn)準(zhǔn)吉利的品質(zhì)，又糾結(jié)比亞迪極致的燃油經(jīng)濟(jì)性。而這次星艦7 EM-i上市前的預(yù)熱階段，最有看頭的一點(diǎn)就是這款車會(huì)首搭吉利全新研發(fā)的EM-i混動(dòng)系統(tǒng)，號(hào)稱實(shí)現(xiàn)了全球第一的熱效率，以及更低的油耗表現(xiàn)。

因此，有很多朋友都在等著這次的新車，甚至有不少比亞迪的老用戶打算投奔吉利的懷抱，畢竟如果吉利的油耗比比亞迪還低了的話，那消費(fèi)者的選擇焦慮癥就直接迎刃而解了呀！所以倒也合理。

而我們?cè)诳赐臧l(fā)布會(huì)之后，可以很負(fù)責(zé)地告訴大家，這臺(tái)新車沒讓大家白等，9.98萬的起步價(jià)也很驚喜。

首先很重要的一點(diǎn)就是，銀河星艦7 EM-i怎么開都省油，比比亞迪還省油，相當(dāng)于在別人擅長(zhǎng)的領(lǐng)域打敗了對(duì)手，先不說實(shí)戰(zhàn)效果傷害如何，侮辱性反正是很強(qiáng)的，就有一種我把你的路走了，比你走得還漂亮，讓你無路可走的感覺。

當(dāng)然吉利為了達(dá)成這樣的效果，很大程度上是研究院的同事們加班加點(diǎn)給換來的，更低的油耗全靠實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)突破。比如通過“馭風(fēng)火龍卷”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了目前全球量產(chǎn)最高熱效率46.5%，再加上11合一超高集成的E-DHT 智能無級(jí)混動(dòng)電驅(qū)，AI智慧能量管理系統(tǒng)等黑科技，最終實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最低的全場(chǎng)景3.75L/100km饋電油耗，綜合續(xù)航可達(dá)1420km。

除了節(jié)能之外，其他方面銀河星艦7 EM-i也是可圈可點(diǎn)。外觀沒有太多可說的，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大了銀河家族設(shè)計(jì)，如果說之前的銀河 L系列還有點(diǎn)吉利燃油車身上設(shè)計(jì)的影子，那這回星艦7基本上是完全獨(dú)立于銀河的電感風(fēng)格了，圓潤(rùn)的造型還算討喜。

車內(nèi)也沿用了E5 的設(shè)計(jì)元素，包括方向盤的、中控帶阻尼的旋鈕、以及一些實(shí)體電子按鈕等。然后全車的棉花糖座椅也沒有缺席，之前E5有的加熱通風(fēng)按摩給足，按摩還從8點(diǎn)的升級(jí)到了14點(diǎn)。

車機(jī)系統(tǒng)標(biāo)配Flyme Auto，是我們目前試下來，認(rèn)為業(yè)內(nèi)流暢和易用度唯一能媲美鴻蒙os的車機(jī)，操控邏輯也很相似。這么說吧，只要你會(huì)用智能手機(jī)，上手就沒有任何難度。不得不說吉利收購(gòu)魅族這步棋下得是真好，車機(jī)水平一下子就能跟做手機(jī)出身的掰手腕了。

音響也是跟魅族科技的Flyme sound，16個(gè)揚(yáng)聲器相當(dāng)實(shí)在，關(guān)鍵之前E5還這套還需要額外選裝，現(xiàn)在星艦7直接標(biāo)配。

另外，這次星艦7用的是E5同款的GEA架構(gòu)，在吉利的體系里，大家基本上可以理解為定位略低于SEA浩瀚的一套主打空間的家用架構(gòu)。所以這次新車也延續(xù)了E5得房率高的優(yōu)勢(shì)，尺寸跟友商的某PLUS差不多，但是內(nèi)部的實(shí)際空間，不管是腿部還是頭部表現(xiàn)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)更為開闊。

說到這兒，又省油，又是大空間的，我其實(shí)跟大家一樣，發(fā)布會(huì)看到這兒也以為星艦7是臺(tái)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的買菜車。結(jié)果PPT嗖的一下突然轉(zhuǎn)向，又宣布了這臺(tái)車采用更粗壯的臂式4連桿獨(dú)立懸掛，承載能力和抗沖擊能力更強(qiáng)。同時(shí)，得益于路特斯團(tuán)隊(duì)的調(diào)校，操控也有種不屬于這個(gè)級(jí)別的高級(jí)感。

所以現(xiàn)在這么一合計(jì)，星艦7真是用實(shí)際行動(dòng)證明了什么叫做全方位的卷，比友商殺手锏的油耗更低，比自家以往的車型品質(zhì)做得更好，配置基本沒有遺憾，再加上更低的起售價(jià)，這些加起來，確實(shí)讓星艦7成為了我認(rèn)為目前這個(gè)級(jí)別特別全能的一款車型。

不出意外的話，考慮它的入手門檻和插混的身份大概率會(huì)成為吉利今年第三個(gè)爆款。

最后還想給大家放送一個(gè)小彩蛋，在EM-i混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)布的時(shí)候，星艦7并非唯一的主角，宣傳片種還曾出現(xiàn)過一臺(tái)2L級(jí)油耗的轎車。顯然，接下來吉利銀河還會(huì)發(fā)布一款搭載EM-i混動(dòng)的 A級(jí)轎車。所以目前在考慮秦PLUS的朋友們，在不提高預(yù)算的基礎(chǔ)上，如果對(duì)品質(zhì)有更高的追求的話，我是建議大家可以再等等。

那么，吉利開啟超節(jié)能，更高品質(zhì)的EM-i時(shí)代后，你會(huì)選擇吉利還是比亞迪呢？