最近一段時(shí)間，隨著國內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力陡然增加，很多汽車廠商都在想盡辦法推動(dòng)銷量增長，由于之前的價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致了很多廠商能夠降價(jià)的空間有限，而且連續(xù)掉價(jià)會(huì)讓老車主非常不爽，這種得罪人、搞一錘子買賣的事情，不能一直干。所以很多廠商就只能另尋出路，從其他方面給還在猶豫的準(zhǔn)車主們一點(diǎn)“甜頭”！

日前，理想、騰勢(shì)、智己等品牌相繼宣布，啟動(dòng)3年/5年零利率購車優(yōu)惠，也就是說，用戶可以選擇一次全款購車，也可以選擇3年或者5年分期付款，但是用戶付出的總價(jià)是一樣的，這樣一來，有些預(yù)算相對(duì)沒有那么充足，不能一次付全款的用戶，就可以選擇分期付款，反正也沒有利息，而且有些準(zhǔn)備一步到位，買價(jià)格稍微高一點(diǎn)車型的用戶，也可以放心“加杠桿”了。

在過去幾年間，廠家推出零利率購車的案例不少，其中不少都是傳統(tǒng)品牌，但是消費(fèi)者卻很少能真正感受到誠意，也沒有覺得省下什么錢！原因很簡單，那就是很多4S店明面上搞零利率購車，但是實(shí)際上各種收取手續(xù)費(fèi)、服務(wù)費(fèi)、出庫費(fèi)、上牌費(fèi)、強(qiáng)制店內(nèi)保險(xiǎn)費(fèi)用等等，費(fèi)用加起來，和收取貸款利息差不多，甚至還多了，這也是為什么明明零利率，但是4S店還是更喜歡用戶貸款按揭！

但是很明顯，特斯拉、理想等新勢(shì)力品牌推行的3年/5年免息策略，用戶是可以真正受益的，原因很簡單，在直營模式下，用戶貸款的待遇和全款買車是一樣的，沒有各種手續(xù)費(fèi)、服務(wù)費(fèi)和強(qiáng)制貸款。所以在零利率模式下，用戶分期付款和全款買車，總花費(fèi)是沒有區(qū)別的。

所以特斯拉今年在沒有明顯降價(jià)的情況下，推出了5年零利率策略，在很大程度上推動(dòng)了銷量的持續(xù)增長，原因也很簡單，之前很多小伙伴想一步到位買特斯拉Model 3或者M(jìn)odel Y，但是全款預(yù)算可能沒有那么充足，貸款買車又需要付出利息費(fèi)用，感覺也劃不來，所以可能就不買了！但是有了5年零利率之后，首付不到10萬元，月還款2千多元，就能拿下Model 3或者M(jìn)odel Y了，整體成本是一樣了，這樣大家就敢買了！

而隨著理想、騰勢(shì)、智己等品牌的跟進(jìn)，大家也會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)真正意義上的零利率購車，是可以實(shí)現(xiàn)的。對(duì)于廠商來說，零利率購車也能夠因?yàn)榻档唾徺I門檻，而幫助提升銷量，如果很多廠商都能看到這樣的結(jié)果，那么未來一段時(shí)間，可能會(huì)有更多新勢(shì)力品牌推出3年或者5年零利率購車策略。

新勢(shì)力品牌這么搞，那么如今已經(jīng)被逼到墻角的傳統(tǒng)品牌們，大概率也要跟進(jìn)，因?yàn)楸旧韨鹘y(tǒng)廠商的購車體驗(yàn)就不好，4S店的套路就太多！而且明年國內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加慘烈，因此我們認(rèn)為，明年會(huì)有更多廠商和品牌，推出真正意義上的零利率購車，那么隨著競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加碼，未來可能就只有分期付款，沒有貸款按揭了。

可能有很多小伙伴會(huì)覺得，這是天方夜譚，但我們想說的是，新能源汽車崛起這幾年，顛覆行業(yè)認(rèn)知的事情還少嗎？以前哪有什么線上下單、線下提車，哪有什么貸款買車也不遭人白眼，這些不都變成現(xiàn)實(shí)了么？