近日，風(fēng)云T9超長續(xù)航版上市，官方指導(dǎo)價(jià)18.39萬元，并提供多重限時(shí)購車政策，限時(shí)國補(bǔ)價(jià)14.89萬元。談及這款新車之際，奇瑞汽車常務(wù)副總經(jīng)理張國忠表示，奇瑞贏得一代又一代用戶的支持與喜愛，離不開“理工男”造車的偏執(zhí)思維。奇瑞相信，只有經(jīng)過千錘百煉挑戰(zhàn)的車，才是好車，奇瑞“風(fēng)云”寄托著我們直面新能源市場挑戰(zhàn)的決心，風(fēng)云T9生而豪華能為消費(fèi)者帶來無可挑剔的品質(zhì)和體驗(yàn)。

在《一品汽車》看來，在全球市場掀起新能源與智能化浪潮的背景下，廣大中國品牌面臨的是前所未有的向上突破良機(jī)。作為海外表現(xiàn)成績最為亮眼的中國品牌之一，奇瑞汽車需要在新能源與智能化維度下一番苦功夫以實(shí)現(xiàn)“自我超越”。而作為品牌布局混動(dòng)市場的風(fēng)云序列自然是沖鋒在前的排頭兵，其產(chǎn)品實(shí)力與品牌戰(zhàn)略布局無疑更加值得深度聚焦。

談品牌：深耕技術(shù)30載成就“新奇瑞”

眾所周知，當(dāng)下中國汽車工業(yè)駛?cè)肓艘孕履茉春椭悄芑癁楹诵牡母哔|(zhì)量發(fā)展快車道，中國新能源汽車產(chǎn)銷一騎絕塵，連續(xù)8年保持全球第一的領(lǐng)先態(tài)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，過去的10月，全國狹義乘用車零售量達(dá)到226.1萬輛，同比增長11.3%，環(huán)比增長7.2%。其中，新能源乘用車市場零售量高達(dá)119.6萬輛，同比增長56.7%，環(huán)比增長6.4%。值得一提的是，新能源產(chǎn)品市場零售量占乘用車市場的比例為52.9%，已實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月突破五成大關(guān)，自主品牌更是一舉實(shí)現(xiàn)零售148萬輛的戰(zhàn)績，市場份額來到65.7%的新高度。

在此背景之下，奇瑞汽車的表現(xiàn)同樣堪稱業(yè)內(nèi)典范，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，奇瑞累積銷量突破202萬輛，同比增長39.3%。其中，累積出口超94萬輛，同比增長23.8%，是行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)新能源、燃油車賽道“雙增長”，國內(nèi)、海外賽道“雙增長”企業(yè)。具體到風(fēng)云序列而言，風(fēng)云T9過去10月的銷量為8551輛，自6月以來累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到35117，而風(fēng)云A8、風(fēng)云T10以及風(fēng)云T6均有著不俗的市場表現(xiàn)。

在《一品汽車》看來，得益于專注技術(shù)研發(fā)的品牌布局，奇瑞汽車從小草房到世界500強(qiáng)，始終堅(jiān)定的走在自我超越大道上。如果說此前的30年奇瑞均在為筑高樓而打基礎(chǔ)，那么當(dāng)下就是其構(gòu)建自我上層建筑的最好時(shí)機(jī)。為了讓更多用戶對(duì)其品牌向上有更好的感知，奇瑞也在近期頻繁以各種花樣營銷傳播自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

具體而言，以風(fēng)云T9超長續(xù)航版為例，面對(duì)極度考驗(yàn)車輛性能、操控、安全等方面的綜合素質(zhì)的“真環(huán)轉(zhuǎn)”項(xiàng)目。這款新車不僅是全球首款成功挑戰(zhàn)高15米大圓環(huán)的新能源車型，也是全球首款成功挑戰(zhàn)高15米大圓環(huán)的中型SUV。此外，為了更加直觀的表達(dá)產(chǎn)品續(xù)航能力，近期風(fēng)云T9超長續(xù)航版也在北京五環(huán)路上挑戰(zhàn)兩圈，全程沒用一滴油，實(shí)測純電續(xù)航里程最高達(dá)265km。面對(duì)晚高峰和冬季寒冷氣候的雙重挑戰(zhàn)，風(fēng)云T9超長續(xù)航版以“反向虛標(biāo)”的實(shí)力，讓用戶告別里程焦慮與冬季掉電快的兩大困擾。

對(duì)此，《一品汽車》認(rèn)為，回首過往，炫技營銷僅僅限于海外品牌之上，而奇瑞這一轉(zhuǎn)，中國汽車品牌等了30年，它不僅詮釋了奇瑞有著硬核的技術(shù)實(shí)力，更代表著中國自主品牌的崛起與超越。

看產(chǎn)品：長續(xù)航版為風(fēng)云序列帶來更多可能

在品牌營銷維度表現(xiàn)卓越的同時(shí)，在新品換新層面奇瑞風(fēng)云序列也有著良好的布局。當(dāng)下，風(fēng)云序列已然上市風(fēng)云A8、T10、T9以及T6等多款新車，遍布轎車和SUV兩大領(lǐng)域。而此次上市的風(fēng)云A9長續(xù)航版更是換裝全新奇瑞風(fēng)云LOGO，且在智能化與續(xù)航性能等維度進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)進(jìn)階。

在用戶更為關(guān)注的續(xù)航層面，這款新車搭載寧德時(shí)代M3P 150Wh/kg高能量密度電池，純電續(xù)航里程達(dá)210km，日常通勤僅需一周一充，且新車還支持極速快充功能，從30%充至80%電量只需20min。此外，這款新車還能以實(shí)測超2100km的綜合續(xù)航表現(xiàn)，讓用戶告別里程焦，實(shí)測綜合虧電油耗也低至4L+。

在性能層面，風(fēng)云T9長續(xù)航版應(yīng)用鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，配合1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和3DHT雙電機(jī)的動(dòng)力組合，綜合最大功率為280kW、系統(tǒng)綜合最大扭矩為610N·m。同時(shí)，這款新車引入“磁懸浮”底盤，配合的CDC電磁懸架支持阻尼無極調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)起步不抬頭，剎車不點(diǎn)頭，轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾，顛簸不灑水。

據(jù)《一品汽車》了解，風(fēng)云T9置換用戶合資轉(zhuǎn)化比例高達(dá)47%，與其說用戶的選擇是市場的答案，不如說奇瑞風(fēng)云序列在混動(dòng)市場向上沖擊的步伐，已然助力其對(duì)一眾合資品牌形成超越。

寫在最后：

縱觀全球車市發(fā)展路程，絕大多數(shù)百年車企均在技術(shù)與產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)豪華躍遷，而一向以“理工男”形象示人的奇瑞無疑正在經(jīng)歷向上突破的新階段。此次，風(fēng)云T9長續(xù)航版上市，不僅是一場產(chǎn)品的炫技，更是品牌的豪華宣言。相信，如其品牌能在品牌營銷年輕化與智能化技術(shù)研發(fā)等層面持續(xù)發(fā)力，那么迎接風(fēng)云T9和奇瑞汽車的將是更加光明的未來。