在很多人的印象當(dāng)中，硬派SUV往往都是蠻橫、原始、粗獷、硬梆梆、高油耗的代名詞，進而不敢染指。但事實上眼下新能源技術(shù)加持的硬派SUV已經(jīng)進化了很多，摘掉了高油耗、粗獷的帽子，甚至有的新能源硬派SUV已經(jīng)具備了不輸新銳智電城市SUV的舒適和智能。方程豹豹8，就是這樣一款具備開創(chuàng)意義的新車。

11月12日，方程豹豹8正式上市，推出6座版和7座版共4款車型，售價區(qū)間37.98—40.78萬元。這款新能源插電混動硬派SUV最大的特點，就在于具備強悍越野性能的同時，還擁有了行業(yè)一流的智能駕駛和智能交互體驗，并且設(shè)計豪華、體驗舒適，讓大塊頭有了大智慧。

聯(lián)手華為，開創(chuàng)硬派SUV智能化時代

方程豹豹8是比亞迪和科技巨頭華為達成戰(zhàn)略合作后推出的首款車型，同時也是行業(yè)首款搭載華為乾崑智駕ADS 3.0的硬派SUV。在這套行業(yè)公認(rèn)最強的智駕系統(tǒng)賦能之下，方程豹豹8具備了高速NCA能力，并且即將解鎖城區(qū)道路NCA技能，能實現(xiàn)從出發(fā)地車位到目的地車位的高階智能駕駛，真正做到日常用車“脫手”駕駛，并且是召之即來揮之即去。

此外，方程豹豹8還配備了方程豹硬派專屬AI智能座艙，并采用了4nm先進制程的BYD 9000旗艦芯片，具備了融合AI大模型智能語音和智能影像等能力，能實現(xiàn)堪比真人對話的語音交互?！胺饺A”互聯(lián)功能還能讓用戶的手機通過HUAWEI HiCar與車機互聯(lián)，從而共享手機和車機兩端的應(yīng)用和信息，讓人車溝通更無間。

這樣的智能化水平無疑是此前其他硬派SUV望塵莫及的，甚至在當(dāng)前所有在售主流SUV車型當(dāng)中都是一流的水平，可以說方程豹豹8開創(chuàng)了硬派SUV的智能化時代。

冰箱、彩電、大沙發(fā)，精致舒適超想象

方程豹豹8為硬派SUV帶來的另一項顛覆，就是其內(nèi)飾精致豪華，功能體驗舒適貼心，相比此前的硬派SUV更上檔次，也更具情感溫度。內(nèi)飾90%采用皮質(zhì)材料覆蓋，輔以實木透光飾板和128色主動式環(huán)境氛圍燈的點綴，營造出了滿滿的溫馨氛圍。NAPPA真皮座椅無論是觸感還是視覺感受都相當(dāng)細(xì)膩，特別是一、二排座椅都帶有通風(fēng)、加熱、按摩和電動調(diào)節(jié)功能的6座版車型，檔次感真心不輸百萬級豪車。

更重要的是，方程豹豹8還配備了如今廣受中高端用戶追捧的冰箱、彩電、大沙發(fā)。除了前面說到的高檔座椅之外，其還在前排中央扶手箱內(nèi)配備了一個溫度設(shè)置范圍從-6到50℃帶壓縮機的冷暖兩用冰箱，夏天冷藏飲料、冬天給小孩帶奶，甚至在旅行露營時儲藏食材都相當(dāng)方便。12.3英寸儀表屏+17.3英寸中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏+AR-HUD的四屏顯示系統(tǒng)，以及豐富的APP和在線影音資源，讓“彩電”的玩法有很多。

除此之外，如18揚聲器的帝瓦雷品牌音響、車載空氣精華裝置、香氛系統(tǒng)，方程豹豹8都應(yīng)有盡有，做到了從視覺、聽覺、嗅覺、觸覺上帶給駕乘者全方位的舒適體驗。如此豪華的內(nèi)飾工藝和用料，如此貼心的功能體驗，各位還認(rèn)為硬派SUV原始、粗獷嗎？顯然方程豹豹8毫無這種感覺。

DMO平臺配全功能云輦P，擅城擅野

其實方程豹豹8的舒適性還不光體現(xiàn)在內(nèi)飾和功能配置上，DMO超級混動越野平臺和全功能版云輦P智能阻尼車身控制系統(tǒng)，能為其帶來可城可野的駕乘體驗。其中DMO平臺和標(biāo)配的36.8kWh“刀片電池”，就讓方程豹豹8這款車長5195mm、車寬1994mm、車高1905mm，軸距2920mm的中大型SUV擁有了100km的WLTC純電續(xù)航，日常用車完全可以做到0油耗，經(jīng)濟、平順還安靜。

而即便是自駕遠行，方程豹豹8的饋電油耗也僅為8.5L/100km，滿油滿電CLTC續(xù)航可達1200公里，無續(xù)航焦慮，油耗相比同等尺寸的新能源城市SUV車型也并不算高。如果途中能利用16.2分鐘就能將電池電量從30%充到80%的快充功能給車補電，其油耗還會更低。更重要的是，方程豹豹8采用的2.0T DMO平臺打造，擁有550千瓦的系統(tǒng)最大功率和760牛米的系統(tǒng)最大扭矩，零百加速僅需4.8秒，這樣的動力水準(zhǔn)足以輕松應(yīng)付高速、山路和越野路況。在串聯(lián)模式下，2.0T發(fā)動機也能保證良好的發(fā)電速率，更利于保電行駛。

還有就是方程豹豹8配備的全功能版云輦P系統(tǒng)，不僅能實現(xiàn)剛度的三級調(diào)節(jié)和阻尼的智能調(diào)節(jié)，更能實現(xiàn)懸架行程上下共140mm調(diào)節(jié)。配合上前后雙叉臂獨立懸架，就能實現(xiàn)全路況舒適駕乘，比傳統(tǒng)硬派SUV強了太多。而在越野場景下，這套系統(tǒng)則能讓方程豹豹8的底盤抬升至310mm，從而得到34°的接近角、35°的離去角、26°的縱向通過角，以及900mm的涉水深度，以此提升越野通過性能。

另外，方程豹豹8還首創(chuàng)了“暴力模式”，在2km/h車速下就能實現(xiàn)“低四”放大后的最大扭矩。在該模式下，方程豹豹8能更好抓地突破障礙，有效避免車輪空轉(zhuǎn)刨坑和側(cè)滑，爬上45.1°的陡坡并停下來再完成半坡起步也不是問題。配合“三把鎖”，越野性能強到飛起。所以方程豹豹8不僅能做到可城可野，并且能做到擅城擅野。

結(jié)語：智能、舒適、豪華，同時還擁有一流的全路況適應(yīng)能力和越野脫困性能。方程豹豹8的到來，可謂給了40萬元級SUV意向用戶一個全能的選擇，相信這款車也將為硬派SUV的擴圈賦能。