配備了高階智能駕駛輔助系統(tǒng)和智能座艙，同時擁有眾多豪華配置和寬敞空間的純電動轎跑車，起步價格還不到19萬元。

小鵬P7+共發(fā)布了三個版本，包括小鵬P7+長續(xù)航Max、超長續(xù)航Max以及限定版Max，官方指導價分別為18.68萬元、19.88萬元以及21.88萬元。其中，小鵬P7+限定版Max提供星闕啞光灰車身配色、扶搖綠限定內(nèi)飾色、limited edition標識等專屬設計，并采用Alcantara定制座椅面料，首批限量發(fā)售500輛。

 P7+被小鵬汽車稱為首款AI汽車，標志著小鵬汽車正在努力成為一家AI汽車公司。它全系標配AI高階智駕系統(tǒng)，包括自研的AI天璣5.4.0、端到端大模型以及AI鷹眼智駕方案。其中，AI鷹眼智駕方案應用了行業(yè)首個單像素Lofic架構、雙Orin-X智駕芯片以及26個感知硬件，感知距離提升125%，識別速度提升40%。

AI天璣5.4.0對比5.3.0版本，整體擬人感提升4倍以上，變道成功率提升53%，繞行成功率提升155%。小鵬P7+圖靈AI高階智駕無需選裝以及訂閱、付費，基于2天迭代一次的端到端大模型，能實現(xiàn)月月OTA。

在智能座艙方面，小鵬P7+全面接入自研的X-GPT大模型，標配高通8295P座艙芯片，整體性能提升50%，讓AI智能小P不僅能聽得懂話，做到“理解得更深、想得更全、行動得更準”，更能一句話完成座艙功能設定。座艙內(nèi)標配15.6英寸中控屏、10.25英寸全液晶儀表以及8英寸后排娛樂屏，可實現(xiàn)三屏互聯(lián)，并打通了HUAWEI Hi-Car/Car Link跨設備的車控以及車機手機互聯(lián)。

除了智能化，P7+還具有高水平的能耗管理。它圍繞系統(tǒng)化能耗解決方案，依托先進的車身設計及制造工藝、高效的三電管理策略、自研的X-HP 3.0智能熱管理系統(tǒng)和精準的駕駛控制，最終可實現(xiàn)每度電續(xù)航10公里、每公里電費僅4分錢的水平。未來小鵬P7+的能耗管理還能通過OTA提升，從而進一步優(yōu)化這款車的續(xù)航性能。

P7+擁有5056毫米的車身長度和3000毫米的軸距，并采用A柱前移、C柱隱藏后移的設計，再加上厚度僅為109毫米的電池包，使其獲得了十分充裕的乘坐空間和高達725升容積的行李廂。在放倒第二排座椅的情況下，甚至可容納33個20寸的旅行箱。

在追求大空間的同時，小鵬P7+的駕駛艙還擁有多項豪華標配：全系標配2.1平方米全景天幕，可隔絕99.9%的紫外線；全系標配Nappa打孔真皮座椅，前后四座標配加熱、吸風式通風以及按摩功能，后排標配靠背、坐墊雙通風以及10度的電動無級調(diào)節(jié)；全系標配20個揚聲器的高保真音響，采用7.1.4全景聲場布置；全系還標配二排小桌板、8個手機槽、3個多功能掛鉤、2個磁吸面板等實用配置。此外，全車系配備了星瀑式氛圍燈，支持迎賓模式、呼吸模式、音樂律動、開門預警四種特殊模式，能夠根據(jù)不同的場景和氛圍需求帶來豐富多彩的視覺感受。

小鵬P7+采用前雙叉臂+后五連桿的懸掛系統(tǒng)，結合自研的動力學仿真模型，對比傳統(tǒng)豪華標桿車型，實現(xiàn)了減速帶沖擊減少50%、坑洼路的震動能量整體減少24%、車身起伏減少1/3以及俯仰減少1/2。全車還具有36處隔音棉的優(yōu)化設計，提高了靜音效果。小鵬P7+的百公里加速僅需5.9秒，百公里制動距離僅為35米。

P7+的整車開發(fā)全面基于最嚴格的安全標準設計，符合中汽研C-NCAP（2024版）五星安全標準，并在制造工藝上使用16000噸一體化壓鑄機，生產(chǎn)出前后一體式鋁壓鑄車身。此外，它還擁有2000兆帕超高強度籠式安全車身，電池則通過了700焦底盤球擊測試，加上全系標配的7個安全氣囊以及14項主動安全功能，形成了全方位、多層次的主被動安全防護。

上市之后，到2025年1月31日24點前支付5000元定金的用戶，除8大基礎權益外，全系車型還可獲得10000小鵬商城積分、最多5000元的置換補貼、贈送每年1500度充電卡（6年）的復購權益、低至0首付長至5年期的限時優(yōu)惠金融方案，以及免費贈送天幕遮陽簾、簇絨腳墊、隨車U盤的交付禮等購車福利。

本文作者為踢車幫 阿來