在合資緊湊型SUV的市場,曾經(jīng)有一款車是很火的,其巔峰銷量時期甚至于能與本田CR-V和大眾途觀有得一拼,那就是福特的翼虎,它絕對是緊湊型SUV市場里不可或缺的一個產(chǎn)品。隨著全新一代的??怂乖趪鴥?nèi)市場上市,翼虎也要終將迎來換代。
就在日前,福特官方正式發(fā)布了全新一代的海外版翼虎,與全新一代??怂挂粯?,新車采用了全新的外內(nèi)飾設(shè)計,并且同樣推出常規(guī)的Titanium高配版、運動化的ST-Line運動版及走豪華路線的Vignale版車型,走不一樣的外觀風(fēng)格,而且,新車還會提供全新的動力總成。
外觀上,采用了全新的福特家族化設(shè)計,整體的感覺與新款的福克斯非常相像,大燈的造型雖然細長但是整體偏向于圓潤,福特的Logo放在了前進氣格柵之上。而作為歐洲版車型,其名為“Kuga”,整體的風(fēng)格偏向于運動化,其前保險杠造型層次感十足,其上配有小型的霧燈。
側(cè)面,采用了與車身噴涂同色的包圍,除此之外,其窗框線還采用了熏黑處理,輪轂雖然是雙五輻的鍍鉻式設(shè)計,但是用上了紅色的剎車卡鉗,來增強其整體的運動感。
尾部方面,用上了全新的尾燈組,其上加入黑色飾條的包圍,整體的風(fēng)格與全新一代??怂购芟嘞?,在福特Logo下方有其車型的鍍鉻英文標(biāo)識“KUGA”。除此之外,新車的尾箱蓋用上了很多的棱線條,顯得肌肉感十足,而后保險杠造型比較正常,采用了雙邊單出的排氣,為六邊形的鍍鉻設(shè)計,但是其上帶有的黑色裝飾條點綴起來頗為有畫龍點睛的意味。
內(nèi)飾方面,采用了全新的福特家族化設(shè)計,整體的風(fēng)格與全新一代的福克斯很像,配備了內(nèi)置SYNC 3車機系統(tǒng)的8英寸懸浮式中控屏,下面還帶有經(jīng)常用到的一些多媒體控制以及空調(diào)控制實體按鍵。另外,新車也換裝了全新樣式的三輻式方向盤、12.3英寸的全液晶儀表盤以及旋鈕式的電子換擋機構(gòu),相比于老款車型,科技感和高級感都有所提升。值得一提的是,新車的內(nèi)飾用上了大量的黑色材質(zhì)以及紅色縫線,從而照應(yīng)了外觀上的運動風(fēng)格。
值得一提的是,新車也對配置進行了一定程度的升級,這包括了B&O音響系統(tǒng)、抬頭顯示、自適應(yīng)巡航、自動泊車、車道保持、限速識別、盲點監(jiān)測、預(yù)碰撞預(yù)警、全景影像等很多主動安全配備,算是跟上了這個時代的潮流。
還有,燃油版車型的后排座椅可以進行前后的移動,而混動版車型則因為底下帶有電池組而犧牲掉了該功能。
動力方面也是全新一代福特翼虎改變的方向,作為歐洲版車型,其將會提供標(biāo)準(zhǔn)版的1.5T EcoBlue渦輪增壓三缸柴油發(fā)動機,最大功率有著120馬力和150馬力的兩種調(diào)校;還有2.0T EcoBlue渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),綜合最大功率為190馬力;
另外,新車還有提供2.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機的混動系統(tǒng),其綜合最大功率為201馬力,官方公布其百公里油耗為5.6L;沒錯,還沒完,新車還會有2.5L的插混車型提供,其配備的是14.4kWh的電池組,綜合最大功率為225馬力,純電續(xù)航里程約為50km。
傳動方面,渦輪增壓車型將會匹配的是8AT變速箱,而兩款2.5L混合動力車型將會匹配混動系統(tǒng)專用的電控CVT無級變速箱,而且部分車型還將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。
重點來了,國產(chǎn)的長安福特翼虎,一直沿用的都是歐洲版的Kuga車型,而其在美國版的車型名稱為Escape。而在近日,長安福特宣布了將會發(fā)布一款全新的SUV——Escape,其將會在近日下午的“2019福特中國2.0戰(zhàn)略發(fā)布會”上正式首發(fā)亮相,并且發(fā)布了預(yù)告圖。
據(jù)悉,新車很有可能是美版Escape的中國版車型,定位將高于現(xiàn)款的翼虎。而福特在海外發(fā)布了全新一代Kuga官圖的同時也發(fā)布了全新一代Escape的官圖,而通過與預(yù)告圖相對,我們猜測長安福特的Escape將會采用中國特供版的前臉造型。讓我們來看看全新一代的Escape。
在外觀的整體設(shè)計上,其與歐洲版的Kuga大致保持一樣,但是在前保險杠的造型上,其沒有Kuga那般有立體感,兩側(cè)帶有尺寸更大的內(nèi)凹式霧燈,顯得更為穩(wěn)重大氣。
車身側(cè)面,同樣的,用上了更能彰顯穩(wěn)重感覺的多輻式鍍鉻輪圈,而且車身包圍用的是黑色塑料,更為符合其SUV身份。另外,窗框線也用上了鍍鉻的裝飾,與整車的氣質(zhì)相符合。
尾部方面,相比于歐洲版的Kuga沒有太大的變化,除卻“KUGA”的英文標(biāo)識換成了“ESCAPE”的字樣之外,其后保險杠用上了更為粗狂的黑色塑料包圍,下面帶有大面積的鍍鉻裝飾,排氣也采用了雙邊單出的圓形排氣??偠灾瑲W洲版的Kuga整體的風(fēng)格偏向于運動風(fēng),而美規(guī)版的Escape則偏向于成熟穩(wěn)重風(fēng),但總的來說,其都像是一臺拉高拉大版的??怂?,整體設(shè)計比例有點怪異,說不出的別扭。
內(nèi)飾方面,設(shè)計上與歐洲版的Kuga保持一致,但是在內(nèi)飾的選材和用色上采用了更為凸顯居家和穩(wěn)重的米色以及木紋飾板,彰顯了獨特的風(fēng)格。
動力方面,全新一代的Escape除了與歐洲版搭載相同的2.5L自然吸氣混動以及插混車型之外,其還會提供1.5T EcoBoost渦輪增壓三缸汽油發(fā)動機,其最大功率為182馬力;而且,還有2.0T EcoBoost渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機,其最大功率為254馬力。同樣的,這兩款1.5T和2.0T汽油車型匹配的也是8AT變速箱。
所以,此次長安福特把Escape引進到國內(nèi),會否形成歐洲版和美規(guī)版翼虎在國內(nèi)同臺銷售呢?而且,2.5L混合動力車型是否引進也成了最大的謎題之一,不過怎么說這都意味著福特開始向高度電氣化轉(zhuǎn)變了。當(dāng)然,這些都會在今天下午揭曉不少的信息。對于全新一代福特翼虎這樣的表現(xiàn),你怎么看?會不像我一樣勸它不要換代算了?
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