在今天下午的2019福特中國2.0戰(zhàn)略發(fā)布會上，長安福特將推出全新SUV車型“Escape”，屆時有望公布其中文名。

Escape之前是一款專供美國市場的車型，在“一個福特”戰(zhàn)略下，第三代Escape與第二代KUGA合二為一，而國產(chǎn)翼虎就是基于歐版KUGA打造的。所以此次發(fā)布的第四代Escape，可以視為下一代國產(chǎn)翼虎的模板。不過，有分析認為，引進第四代Escape國產(chǎn)的同時，長安福特不會將現(xiàn)款翼虎停產(chǎn)，未來兩車可能同堂銷售一段時間，和北京現(xiàn)代慣用套路相同。

尺寸方面，第四代Escape的長寬高為4585×1882×1742mm，軸距為2710mm。相比上一代，新車的整體尺寸略有增加。目前聽到的多數(shù)聲音是“變丑了”，我倒覺得可以接受，它看起來很像拉高、長胖了的福克斯，輪廓、燈組、內(nèi)飾都如出一轍?，F(xiàn)在的小型Crossover車型本就和兩廂車相似，無可厚非。

預計國產(chǎn)后，Escape將搭載1.5T三缸EcoBoost、2.0T四缸EcoBoost，搭配8AT，以及2.5L插電混動，搭配E-CVT，部分車型會有四驅(qū)系統(tǒng)。

最近，寶來·傳奇低調(diào)上市，它基于PQ34平臺打造，共推四款車型，售價9.88-11.68萬元。它僅提供EA211 1.5L自吸發(fā)動機，最大110馬力，峰值扭矩150?！っ祝钆?MT或6AT。標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、定速巡航、倒車雷達、四窗一鍵升降等，原15/16吋輪圈升降為16/17吋。這一操作可以看成PQ34平臺最后的“優(yōu)惠大酬賓”，售價降低，配置稍稍升級，對于預算不那么充足的朋友，也是好事。

大家還記得零跑吧，就是之前搗鼓出所謂的電動跑車S01的新勢力，圖我就不放了，你們大概不想看到。然而，近期它們發(fā)布了首款準量產(chǎn)SUV C-more的官方圖片，新車將于上海車展正式亮相。

不得不說，C-more看起來還像那么回事，輪廓圓潤、線條舒展，車身比例勻稱，也沒有奇奇怪怪的元素。細長的頭燈，中間夾著黑色飾條，營造一體感，尾燈貫穿式的造型和頭燈呼應。內(nèi)飾目前看來中規(guī)中矩，水平、簡約的整體風格，中間架個大屏幕，摒棄物理按鍵。

C-more采用純電驅(qū)動，標配零跑自主研發(fā)的LeapPilot智能駕駛系統(tǒng)，可能實現(xiàn)L3級自動駕駛，據(jù)官方口徑，它的NEDC續(xù)航里程將超過500公里。