知嘹汽車/李靜文

日前，我們從工信部發(fā)布的名單中獲悉，上汽大眾旗下途昂將迎來全新Pro版，相比現(xiàn)款在售途昂，新車型外觀有了很大變化，且還會(huì)對(duì)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)。新車究竟實(shí)力如何呢？是否值得入手？讓我們來分析一下。

根據(jù)曝光申報(bào)圖看，新車型在外觀上與現(xiàn)款有很大區(qū)別，整體造型更偏向新能源車的風(fēng)格。新車前臉是封閉造型，車燈也采用全新貫穿式設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出前衛(wèi)時(shí)尚感。此外，新車前臉有先鋒版和R-Line版兩種版本可選，兩者最大區(qū)別在于其大燈兩側(cè)的設(shè)計(jì)，與先鋒版相比，R-Line版的進(jìn)氣口更大，呈現(xiàn)X造型，并且車身進(jìn)行黑化處理很顯運(yùn)動(dòng)感。

在車身尺寸方面，大眾途昂Pro長寬高分別為5158*1991*1788 mm，軸距是2980 mm，車身長度比現(xiàn)款多出106 mm，但軸距倒沒有什么變化。從側(cè)面來看，新車依舊保持著大眾現(xiàn)款在售途昂的硬朗造型，顯得寬且直。令人驚喜的是，新車門把手采用少見的隱藏式自動(dòng)彈出設(shè)計(jì)。

車尾部分，貫穿式LED尾燈組進(jìn)行熏黑處理于前大燈相呼應(yīng)，底部采用貫穿式反光條，使得尾部設(shè)計(jì)更顯大氣。除模塊化的燈組提升外，尾部標(biāo)識(shí)也有了新變化，名稱新增Pro，同時(shí)尾標(biāo)也變成了450 TSI，表明新車動(dòng)力層面有所提升。

內(nèi)飾方面，近期有國內(nèi)媒體曝光了內(nèi)飾諜照，單從中央控制臺(tái)來看，家族式風(fēng)格的辨識(shí)度很高。一眼就能看到懸浮式大尺寸中控屏，在下方擁有獨(dú)立的觸控條結(jié)構(gòu)，更方便調(diào)整常用的多媒體等。配備三輻式方向盤，及更精致的無邊數(shù)字儀表盤。

智能車機(jī)方面，可能搭載上汽大眾全新一代車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)頭部應(yīng)用，智能語音，CarPlay/CarLife/HiCar等在內(nèi)的諸多功能支持。另外，換擋機(jī)構(gòu)位置增加了可調(diào)節(jié)屏旋鈕。目前為止至于途昂的具體配置還未正式公布。目前可知途觀L Pro配備大疆智駕方案、高通驍龍8155芯片支持的智能座艙，中控的三屏、座椅的按摩等。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新途昂Pro搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到272Ps，相比較380TSI車型的220Ps而言有了很大的進(jìn)步。目前，還不清楚現(xiàn)款動(dòng)力是否會(huì)保留，而450TSI的到來，上汽大眾會(huì)不會(huì)趁勢取消掉2.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)還需等待官方的發(fā)布。

價(jià)格方面，現(xiàn)款車型起售價(jià)為24.9萬元，優(yōu)惠后大約在20萬元左右，380車型起售價(jià)為27.9萬元，我個(gè)人認(rèn)為途昂Pro的起售價(jià)不可能再高了。

寫在最后：

總體來說，上汽大眾在產(chǎn)品更新上比較果斷，與供應(yīng)商合作推出了更多本土化的系統(tǒng)。例如像途觀 L這樣更貼近中國消費(fèi)者需要的車型，可見大眾的進(jìn)步是肉眼可見的。不過，從途觀 L Pro，到如今的途昂 Pro，大眾依舊堅(jiān)定不移地向燃油汽車領(lǐng)域挺進(jìn)，是挺進(jìn)燃油市場的機(jī)會(huì)，還是大眾的一意孤行，都有待于時(shí)間的檢驗(yàn)。

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