2024年10月11日，阿維塔科技總裁陳卓在重點(diǎn)供應(yīng)商伙伴溝通會(huì)上透露：目前正在進(jìn)行C輪融資，募集資金達(dá)100億元，投后估值將超過(guò)300億元。此前，阿維塔科技在2021-2023年已經(jīng)完成了3輪融資，總額約80億元。經(jīng)過(guò)此次C輪融資，其估值將超過(guò)300億元。

今年9月，長(zhǎng)安汽車(chē)透露，阿維塔科技正在謀求獨(dú)立市場(chǎng)化運(yùn)作，并整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，有獨(dú)立上市的計(jì)劃。

阿維塔今年的大動(dòng)作是在8月份，宣布將正式投資華為子公司——深圳引望智能技術(shù)有限公司，占股10%，交易金額115億元，成為第二大股東。

2024年半年報(bào)顯示，阿維塔營(yíng)業(yè)收入達(dá)61.52億元，凈利潤(rùn)-13.95億元。截至2024年上半年，阿維塔總資產(chǎn)達(dá)127.46億元，凈資產(chǎn)達(dá)7.06億元，顯然，阿維塔需要從外部引入資金。

未來(lái)，阿維塔也希望通過(guò)IPO的相關(guān)管理要求來(lái)完善整個(gè)企業(yè)治理架構(gòu)，讓決策和執(zhí)行變得更有效率。

上升勢(shì)頭高漲

9月份，阿維塔共計(jì)交付4537輛，同比增長(zhǎng)47%，和理想、零跑、蔚來(lái)、極氪、小鵬、小米等新勢(shì)力品牌一起上演了在金九月份銷(xiāo)量飄紅的好戲。

數(shù)據(jù)顯示，新能源車(chē)9月零售量為112萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%，環(huán)比增長(zhǎng)9%。今年1-9月，乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售量為1552.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%。阿維塔能保持如此高的銷(xiāo)量增速，背后有阿維塔11與阿維塔12的持續(xù)發(fā)力，以及新車(chē)型阿維塔07的上市爆發(fā)。阿維塔07在上市20小時(shí)內(nèi)就獲得了11673臺(tái)大定訂單?。

尤其是阿維塔07這款車(chē)型，官方已經(jīng)把它視為“阿維塔銷(xiāo)量增勢(shì)的全新橋頭堡”。從產(chǎn)品層面來(lái)看，阿維塔07定位都市智美豪華SUV，搭載華為乾崑ADS 3.0、華為鴻蒙生態(tài)4.0、昆侖智慧增程、太行智控底盤(pán)、神行電池等最新技術(shù)成果，可以說(shuō)是武裝到了牙齒。

需要注意的是，阿維塔07還推出了增程版車(chē)型。目前增程車(chē)型現(xiàn)在可以說(shuō)銷(xiāo)量密碼，我們看，上了增程這條船的理想、問(wèn)界以及零跑，無(wú)不是收獲頗豐。理想和問(wèn)界還憑此成為唯二盈利的新勢(shì)力品牌。

第四季度，阿維塔還將推出11與12的增程版，可以預(yù)見(jiàn)的是，阿維塔將會(huì)迎來(lái)一波銷(xiāo)量高峰。

陳卓此前在北京車(chē)展上曾表示，“增程式市場(chǎng)容量也比較大，預(yù)計(jì)比電車(chē)大3-4倍。我們自己的銷(xiāo)量目標(biāo)是同比翻倍”。此前，阿維塔提出2024年挑戰(zhàn)10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。

目前來(lái)看，想要完成是有難度的。但是，隨著阿維塔07的熱銷(xiāo)以及11和12增程版車(chē)型的推出，阿維塔的上升勢(shì)頭將會(huì)更加驚人。

對(duì)當(dāng)下的阿維塔來(lái)說(shuō)，保持上升勢(shì)頭顯然更加重要。

新團(tuán)隊(duì)很給力

2023年底，阿維塔科技進(jìn)行換帥，長(zhǎng)安汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮直接擔(dān)任阿維塔科技董事長(zhǎng)職務(wù)，陳卓出任阿維塔科技總裁，全面負(fù)責(zé)阿維塔科技的經(jīng)營(yíng)管理工作。

也正是因?yàn)橛辛酥烊A榮的全力支持，阿維塔才能實(shí)現(xiàn)跨越式地發(fā)展。

最大的成績(jī)當(dāng)屬阿維塔入股引望。引望成立之初，是希望能夠把國(guó)內(nèi)主流的車(chē)企吸引進(jìn)來(lái)，打造一個(gè)由汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開(kāi)放平臺(tái)，焦智能座艙、智能駕駛、智能車(chē)控，好像博世但又不太一樣的形式。

阿維塔科技、賽力斯兩家車(chē)企分別投資115億元，各占10%股權(quán)，另外80%股權(quán)由華為持有。說(shuō)到這里，不得不得提一句，華為最緊密的合作伙伴是賽力斯。目前問(wèn)界品牌是鴻蒙智行絕對(duì)的主力擔(dān)當(dāng)，貢獻(xiàn)了絕大部分銷(xiāo)量。賽力斯才應(yīng)該是引望第一個(gè)要招納的對(duì)象，但卻被阿維塔捷足先登了。

由此可見(jiàn)，以朱華榮和陳卓為首的阿維塔高管團(tuán)隊(duì)確實(shí)非常有魄力。

此外，阿維塔在推新方面也是不遺余力。目前已經(jīng)有阿維塔11、阿維塔12以及阿維塔07三款車(chē)型在售，這三款車(chē)型都將推出增程版本。數(shù)據(jù)顯示，8月份，純電動(dòng)批發(fā)銷(xiāo)量59.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.6%，增程式批發(fā)11.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109%，增程車(chē)型增速遠(yuǎn)超純電。

目前，宣布跟進(jìn)增程路線(xiàn)的傳統(tǒng)大廠二代新能源品牌不在少數(shù)，比如智己，極氪都有計(jì)劃。但是阿維塔已經(jīng)把計(jì)劃落地了，07增程車(chē)型已經(jīng)上市，11和12增程車(chē)型馬上跟進(jìn)。阿維塔當(dāng)下的執(zhí)行力可見(jiàn)一斑。

阿維塔還在終端渠道進(jìn)行了一系列的改革，對(duì)約200多家門(mén)店及銷(xiāo)售人員進(jìn)行溝通轉(zhuǎn)化，拋棄原有的重資產(chǎn)直營(yíng)模式，開(kāi)始以直營(yíng)+經(jīng)銷(xiāo)商模式擴(kuò)張渠道網(wǎng)絡(luò)，大量的直營(yíng)店轉(zhuǎn)為經(jīng)銷(xiāo)商代理。這樣做的好處是可以實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)大銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，阿維塔在2024年將擴(kuò)充120家門(mén)店，截止到年門(mén)店預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到470-500家左右，這無(wú)疑將推動(dòng)阿維塔進(jìn)入銷(xiāo)量增長(zhǎng)新階段。

百姓評(píng)車(chē)

朱華榮此前曾說(shuō)，“只要阿維塔需要，長(zhǎng)安汽車(chē)將全力支持。要錢(qián)給錢(qián)，要人給人，要技術(shù)給技術(shù)”，如今看來(lái)，他做到了當(dāng)初的承諾。

客觀地說(shuō)，阿維塔在入股引望、推出增程、C輪融資等方面表現(xiàn)出非常高的執(zhí)行效率，這并不容易。因?yàn)檫@必然會(huì)引起各方面的質(zhì)疑，相信大家也看到了不少。

但是，筆者要說(shuō)的是，阿維塔作為一個(gè)后發(fā)選手，只有拼命追趕、全面布局，才能闖出一條生路。

只有動(dòng)起來(lái)，才能有機(jī)會(huì)改天換命。