現(xiàn)在國內(nèi)的消費(fèi)者，要想買一輛豪華品牌的緊湊轎車，無非就是BBA首選：奔馳的C級(jí)，寶馬的3系，奧迪A4。在這個(gè)級(jí)別的市場上，這三大品牌基本就是壟斷的感覺，當(dāng)然了，他們?cè)谑袌錾系母偁幰矎膩頉]有停止過。

新春伊始，寶馬即將上市一款全新一代的BMW3系（G20），可以說在今年三大品牌的追逐和角力中，寶馬嶄露頭角并搶占了市場先機(jī)。那么今天我們就圍繞寶馬這款新車型，來和北京奔馳C260級(jí)、奧迪A4L同臺(tái)，從三大方面全方位介紹對(duì)比下這三款車型。

一、外觀對(duì)比。

1、全新寶馬3系330i，外觀看起來最大的變化要數(shù)大燈了，其他方面變化不明顯，車頭一看就是一輛寶馬，很有辨識(shí)度。

寶馬3系最大的辨識(shí)度就來源于 這個(gè)巨大的雙腎中網(wǎng)，這個(gè)中網(wǎng)能在需要更多空氣的時(shí)候自動(dòng)開啟，配有激光大燈，車尾的造型還是很好看的，尾燈還是L型的，車身側(cè)面比例還是很協(xié)調(diào)的，值得一提的是，這輛新3系的后門車窗的面積還是很大的。

2、奔馳c260的外觀非常的時(shí)尚，流暢的線條，超長的車頭，無一不在彰顯它的奢華，車前的標(biāo)志格外的顯眼，還可以滿足你的虛榮心。因?yàn)檫@是一款偏重于運(yùn)動(dòng)型的車，有種隨時(shí)準(zhǔn)備沖出去的感覺。車身的線條又增加了它的肌肉感，讓它的動(dòng)力看起來更加強(qiáng)大了。

3、奧迪A4使用了led大燈，前臉保持了奧迪傳統(tǒng)的大嘴進(jìn)氣格柵造型，而且比老款車型的進(jìn)氣格柵尺寸更大，更有棱角，再加上非常犀利的運(yùn)動(dòng)包圍設(shè)計(jì)，看著就很有視覺沖擊力，有一種兇狠不好惹的感覺。車身側(cè)面的設(shè)計(jì)里加入了更多的轎跑風(fēng)格，線條更加順滑流暢，不過還是保留了很多奧迪家族式的設(shè)計(jì)語言，平直的腰線加上略顯厚重的車身。車尾確實(shí)變得有更寬的感覺，翹起的小鴨尾，加上LED尾燈下包裹精致的排氣管，都讓他看著更有視覺吸引力和運(yùn)動(dòng)感。

二、內(nèi)飾對(duì)比。

1、寶馬新3系的內(nèi)飾和新5系很像，滿滿的科技感，更大的空間，還是很舒適的。新3系帶有新X5的路線記憶功能，當(dāng)然這輛車還有最新的手勢功能，除了能調(diào)整音量，縮放大小，還有一個(gè)新手勢，手勢向右指就會(huì)播放下一首音樂。還配有緊急安全模式，長按可以關(guān)閉。還有導(dǎo)航設(shè)置好路線之后沒有取消按鈕，靠手勢能操作調(diào)出選項(xiàng)等等。值得一提的是，座椅加熱溫度能自己設(shè)置。三種駕駛模式選項(xiàng)，運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式儀表基本是一樣的，經(jīng)濟(jì)模式變色，降低你的駕駛欲望。另外，車?yán)镞€有不少M(fèi) power元素，提升運(yùn)動(dòng)感。畢竟是一輛標(biāo)軸的車，后排空間略顯緊湊。

2、奔馳c260的內(nèi)飾也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，中控臺(tái)干凈利索，座椅特別舒服。這款車的內(nèi)飾可以說無可挑剔了，它的內(nèi)飾無一不在處處彰顯它的豪華，奔馳c260的內(nèi)飾看起來和它的外觀一樣，張揚(yáng)又霸氣，非常符合年輕人的標(biāo)準(zhǔn)。車內(nèi)飾用料還是非常不錯(cuò)的，雖然帶蘋果CARPLAY，為大家安利一個(gè)軟件叫做百度Carlife，可以把百度地圖直接投影到中控上，非常實(shí)用

3、奧迪A4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得有些過于簡單了，一般的用料，一般的設(shè)計(jì)，甚至配置上都沒法第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)它的亮點(diǎn)，只能說中規(guī)中矩吧，精致有余，檔次不足吧。

最大的亮點(diǎn)可能就是這個(gè)液晶儀表盤吧，無論是顯示效果還是功能性，都十分出色。座椅，使用了織物和皮質(zhì)的設(shè)計(jì)，填充不算軟，有著不錯(cuò)的包裹盒支撐性，而且因?yàn)槭褂昧丝椢锏牟馁|(zhì)，后備箱空間比較一般，常規(guī)只有424升，不過后排座椅可以放倒，一定程度上彌補(bǔ)了空間的不足。

三、動(dòng)力對(duì)比。

1、寶馬3系，底盤代號(hào)為G20，搭配B48B20 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力258匹，最大扭矩400牛米。與之匹配的是一臺(tái)采埃孚8速手自一體變速箱。

2、奔馳這一代的c級(jí)有兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，不同的功率分的很細(xì)，1.6t和1.8t，渦輪增壓的動(dòng)力水平是不容置疑的，低功率也有一百八十多的馬力，搭配九速的變速箱，高功率的版本，馬力可以達(dá)到將近250匹。

3、奧迪A4的動(dòng)力配置，高功版2.0T，第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，252匹，370牛米，搭配7速雙離合，這套動(dòng)力總成，只要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到1500轉(zhuǎn)，就能明顯感覺到渦輪介入發(fā)力，最后測的零百加速時(shí)間為5.8秒，非常出色。

經(jīng)過上述的介紹比對(duì)，三大品牌同級(jí)車型究竟孰強(qiáng)孰弱，大家是不是對(duì)此有了更深更進(jìn)一步的了解呢。