近年來，隨著近郊自駕、戶外露營的持續(xù)火熱，國內(nèi)“方盒子”市場就像打開了潘多拉魔盒，眾多該品類新車扎堆推出。不得不說，在個性化需求的時代下，消費者對于SUV的訴求不光是它的家用屬性，還要讓自己生活之余，實現(xiàn)詩和遠方的自由。

不過，縱觀整體新車市場的體量，“方盒子”依舊顯得相對小眾。這其中，同質(zhì)化的設計、舒適性較差，尤其是高油耗等因素，也讓一部分想要嘗試“方盒子”車型的用戶望而卻步。

而就在幾天前，smart旗下全新中型純電SUV——smart精靈#5正式開啟預售，價格24.5萬元起。作為品牌第一款從都市邁向戶外的產(chǎn)品，全新smart精靈#5定位“豪華奇旅大五座SUV”，它將與精靈#1和#3一起，滿足用戶的更多元出行需求。

按照官方的說法，全新smart精靈#5是“open your mind”品牌主張的最佳詮釋，不僅能夠為廣大用戶拓寬生活邊界，帶來更豪華、多能、趣味的用車體驗，同時無論是在空間、品質(zhì)還是安全、能耗上，還都可以滿足用戶對一款豪華家用大五座的期待。

打造“方盒子”市場的新選擇

顯然，從諸位高管的口中不難聽出smart對全新smart精靈#5的市場前景是抱有很強信心的。

事實上，國內(nèi)SUV市場是消費者需求最大的也是競爭非常激烈的細分市場，豪華、合資、國產(chǎn)等眾多品牌百花齊放、各顯神通。特別是電動SUV的到來，將競爭推到了新高度。

而對于正在經(jīng)歷品牌重塑的“傳統(tǒng)”車企來說，“方盒子”這一新興細分市場無疑將是一次非常合適的革新契機。因此近幾年，各家車企也在此細分市場逐步向新能源轉(zhuǎn)型。像坦克、哈弗、捷途、方程豹、北京、猛士等品牌，都在推出新能源“方盒子”車型。

一方面從市場層面看，今年1-8月份“方盒子”銷量排行榜上，排在前十名的車型銷量均超過了2萬輛，前三名更是達到了5萬至7萬輛。換句話說，盡管整個“方盒子”市場仍屬小眾，但也反映出其容量同樣相當可觀。再加上“好玩兒”的95和00后也開始逐步進入成家立業(yè)的階段，增換購新車需求對“方盒子”車型來說蛋糕足夠龐大。

另一方面，現(xiàn)在“方盒子”的產(chǎn)品力其實參差不齊，除了之前提到的設計同質(zhì)化、舒適性欠佳外，像油改電、品質(zhì)做工粗糙、動力性能弱、功能性單一以及智能化普遍不足等現(xiàn)象也還存在。

因此，全新smart精靈#5的會在此刻出現(xiàn)，幾乎就是沖著這幾個用戶關注點去專門解決的，不管是品牌格調(diào)還是產(chǎn)品維度來看，都算得上是整個“方盒子”細分市場中數(shù)一數(shù)二的。如果最終上市時在價格及權益上還能有所驚喜，預期銷量應該不會太低。

讓產(chǎn)品各維度都挑不出毛病

從全新smart精靈#5亮相之際，很多人說便說它是從“潮男”變“型男”了，不僅僅是超此前精靈#1和#3相比形象上做出了明顯改變，更重要是還多了幾分睿智與霸道之氣。

外觀上看，全新smart精靈#5沿襲了smart經(jīng)典的設計理念，不過在整體車身造型方正硬朗的基礎上，折線和邊角處則采用了比較圓潤的弧形過度，包括燈組也是用到了膠囊形狀的設計元素，畢竟它未來很大一部分的受眾都可能是年輕女性消費者，圓潤造型更有親和力。

燈組造型也極具辨識度，并且首尾做到了相互呼應。整個前燈組由328顆LED燈珠組成，同時配有AFS自適應系統(tǒng)，可以根據(jù)車速及方向盤轉(zhuǎn)向角度進行智能調(diào)節(jié)，尾燈組同樣內(nèi)含252顆超紅光LED燈珠，點亮之后還能呈現(xiàn)出一種立體懸浮的效果。

另外，為了能更貼合它“戶外奇旅”的定位，全新smart精靈#5還提供了豐富的拓展套件。比如X型涂裝的車頂平臺、側(cè)面的小書包和爬梯、底盤的安全護板、側(cè)踏板、可滿足1.6噸牽引能力的拖車鉤以及最大233英寸的車規(guī)級全彩激光投影儀等等，而這些也都是合法合規(guī)的，大家可以放心使用，為自己的戶外之旅增添更多樣的玩法和樂趣。

如果說，此次全新smart精靈#5在外觀上給人們的感覺可以用顛覆來形容，那么它的整個座艙方面，無論是用料質(zhì)感、乘坐舒適性還是科技配置方面，也都完成了一次全面進階。

首先，雙聯(lián)屏的布局同樣采用了“時空膠囊”的造型，相比現(xiàn)在大部分新能源車簡約冷談的風格，能夠給人更強的驚喜感。與此同時，新車還是首次融入了原木飾板元素，幾乎可觸及的地方都進行了軟性包覆。再搭配上256色的全車氛圍燈，以及擁有7.1.4杜比全景聲、20個揚聲器的森海賽爾音響系統(tǒng)，可以說整體的豪華氛圍感絲毫不遜于奔馳同級甚至更高級別的車型。

其次在乘坐舒適性方面，傳承“緊湊于外，寬適于內(nèi)”設計理念，延續(xù)“四輪四角”的車身布局，為全新smart精靈#5帶來了同級領先的2,900毫米軸距，車內(nèi)得房率達到85%。超過400mm的二排膝部空間和2458mm的縱向空間，讓后排實際乘坐體驗實現(xiàn)了越級自由。

不僅如此，全新smart精靈#5的前排還采用了行業(yè)首個集成安全保護系統(tǒng)的零重力座椅，最大俯仰角度可以達到121°，且加熱、通風、按摩等功能一應俱全，坐在上面不僅可以得到一個SPA級的舒享體驗，也能為途旅中的安全增加多一層保障。

最后在智能化部分，全新smart精靈#5搭載了AMD V2000芯片，算力接近驍龍8295的兩倍。得益于此，不僅使其車機響應更加靈敏，操作體驗更是絲滑流暢，更能實現(xiàn)Unreal 3A游戲極渲染頂級特效。

值得一提的是，全新smart精靈#5還是全球首款應用“豆包AI大模型”的量產(chǎn)SUV，“真無圖+端到端”的技術框架實現(xiàn)了“核心算法開發(fā)能力，與數(shù)據(jù)迭代能力”，真正做到了“雙核可控”，正式進入智能駕駛第一梯隊行業(yè)。

而在性能層面，全新smart精靈#5也是國內(nèi)首個搭載800V的“方盒子”，具備15分鐘極充增加500km的補能效率，同時提供CLTC最高續(xù)航里程可達740km。另外，四驅(qū)雙電機峰值總功率475kW，零百輕松邁入4秒俱樂部，結(jié)合3種鋪裝路+5種戶外駕駛模式與“精靈魔毯”空氣懸掛+CCD連續(xù)可變阻尼減震器，充分滿足了用戶拓展生活的無限可能。

寫在最后：

可以說，全新smart精靈#5在功能屬性和智電能力上已經(jīng)趕上了當下主流梯隊，配合兼顧輕旅和潮流氣質(zhì)的外觀、堪比大型SUV的內(nèi)部空間，以及一直以來在品牌調(diào)性和圈層受眾方面養(yǎng)成的優(yōu)勢基礎，怎么看，都讓這款車擁有了成為細分市場爆品的潛質(zhì)。