近年來,隨著近郊自駕、戶外露營的持續(xù)火熱,國內(nèi)“方盒子”市場就像打開了潘多拉魔盒,眾多該品類新車扎堆推出。不得不說,在個性化需求的時代下,消費者對于SUV的訴求不光是它的家用屬性,還要讓自己生活之余,實現(xiàn)詩和遠方的自由。
不過,縱觀整體新車市場的體量,“方盒子”依舊顯得相對小眾。這其中,同質(zhì)化的設計、舒適性較差,尤其是高油耗等因素,也讓一部分想要嘗試“方盒子”車型的用戶望而卻步。
而就在幾天前,smart旗下全新中型純電SUV——smart精靈#5正式開啟預售,價格24.5萬元起。作為品牌第一款從都市邁向戶外的產(chǎn)品,全新smart精靈#5定位“豪華奇旅大五座SUV”,它將與精靈#1和#3一起,滿足用戶的更多元出行需求。
按照官方的說法,全新smart精靈#5是“open your mind”品牌主張的最佳詮釋,不僅能夠為廣大用戶拓寬生活邊界,帶來更豪華、多能、趣味的用車體驗,同時無論是在空間、品質(zhì)還是安全、能耗上,還都可以滿足用戶對一款豪華家用大五座的期待。
打造“方盒子”市場的新選擇
顯然,從諸位高管的口中不難聽出smart對全新smart精靈#5的市場前景是抱有很強信心的。
事實上,國內(nèi)SUV市場是消費者需求最大的也是競爭非常激烈的細分市場,豪華、合資、國產(chǎn)等眾多品牌百花齊放、各顯神通。特別是電動SUV的到來,將競爭推到了新高度。
而對于正在經(jīng)歷品牌重塑的“傳統(tǒng)”車企來說,“方盒子”這一新興細分市場無疑將是一次非常合適的革新契機。因此近幾年,各家車企也在此細分市場逐步向新能源轉(zhuǎn)型。像坦克、哈弗、捷途、方程豹、北京、猛士等品牌,都在推出新能源“方盒子”車型。
一方面從市場層面看,今年1-8月份“方盒子”銷量排行榜上,排在前十名的車型銷量均超過了2萬輛,前三名更是達到了5萬至7萬輛。換句話說,盡管整個“方盒子”市場仍屬小眾,但也反映出其容量同樣相當可觀。再加上“好玩兒”的95和00后也開始逐步進入成家立業(yè)的階段,增換購新車需求對“方盒子”車型來說蛋糕足夠龐大。
另一方面,現(xiàn)在“方盒子”的產(chǎn)品力其實參差不齊,除了之前提到的設計同質(zhì)化、舒適性欠佳外,像油改電、品質(zhì)做工粗糙、動力性能弱、功能性單一以及智能化普遍不足等現(xiàn)象也還存在。
因此,全新smart精靈#5的會在此刻出現(xiàn),幾乎就是沖著這幾個用戶關注點去專門解決的,不管是品牌格調(diào)還是產(chǎn)品維度來看,都算得上是整個“方盒子”細分市場中數(shù)一數(shù)二的。如果最終上市時在價格及權益上還能有所驚喜,預期銷量應該不會太低。
讓產(chǎn)品各維度都挑不出毛病
從全新smart精靈#5亮相之際,很多人說便說它是從“潮男”變“型男”了,不僅僅是超此前精靈#1和#3相比形象上做出了明顯改變,更重要是還多了幾分睿智與霸道之氣。
外觀上看,全新smart精靈#5沿襲了smart經(jīng)典的設計理念,不過在整體車身造型方正硬朗的基礎上,折線和邊角處則采用了比較圓潤的弧形過度,包括燈組也是用到了膠囊形狀的設計元素,畢竟它未來很大一部分的受眾都可能是年輕女性消費者,圓潤造型更有親和力。
燈組造型也極具辨識度,并且首尾做到了相互呼應。整個前燈組由328顆LED燈珠組成,同時配有AFS自適應系統(tǒng),可以根據(jù)車速及方向盤轉(zhuǎn)向角度進行智能調(diào)節(jié),尾燈組同樣內(nèi)含252顆超紅光LED燈珠,點亮之后還能呈現(xiàn)出一種立體懸浮的效果。
另外,為了能更貼合它“戶外奇旅”的定位,全新smart精靈#5還提供了豐富的拓展套件。比如X型涂裝的車頂平臺、側(cè)面的小書包和爬梯、底盤的安全護板、側(cè)踏板、可滿足1.6噸牽引能力的拖車鉤以及最大233英寸的車規(guī)級全彩激光投影儀等等,而這些也都是合法合規(guī)的,大家可以放心使用,為自己的戶外之旅增添更多樣的玩法和樂趣。
如果說,此次全新smart精靈#5在外觀上給人們的感覺可以用顛覆來形容,那么它的整個座艙方面,無論是用料質(zhì)感、乘坐舒適性還是科技配置方面,也都完成了一次全面進階。
首先,雙聯(lián)屏的布局同樣采用了“時空膠囊”的造型,相比現(xiàn)在大部分新能源車簡約冷談的風格,能夠給人更強的驚喜感。與此同時,新車還是首次融入了原木飾板元素,幾乎可觸及的地方都進行了軟性包覆。再搭配上256色的全車氛圍燈,以及擁有7.1.4杜比全景聲、20個揚聲器的森海賽爾音響系統(tǒng),可以說整體的豪華氛圍感絲毫不遜于奔馳同級甚至更高級別的車型。
其次在乘坐舒適性方面,傳承“緊湊于外,寬適于內(nèi)”設計理念,延續(xù)“四輪四角”的車身布局,為全新smart精靈#5帶來了同級領先的2,900毫米軸距,車內(nèi)得房率達到85%。超過400mm的二排膝部空間和2458mm的縱向空間,讓后排實際乘坐體驗實現(xiàn)了越級自由。
不僅如此,全新smart精靈#5的前排還采用了行業(yè)首個集成安全保護系統(tǒng)的零重力座椅,最大俯仰角度可以達到121°,且加熱、通風、按摩等功能一應俱全,坐在上面不僅可以得到一個SPA級的舒享體驗,也能為途旅中的安全增加多一層保障。
最后在智能化部分,全新smart精靈#5搭載了AMD V2000芯片,算力接近驍龍8295的兩倍。得益于此,不僅使其車機響應更加靈敏,操作體驗更是絲滑流暢,更能實現(xiàn)Unreal 3A游戲極渲染頂級特效。
值得一提的是,全新smart精靈#5還是全球首款應用“豆包AI大模型”的量產(chǎn)SUV,“真無圖+端到端”的技術框架實現(xiàn)了“核心算法開發(fā)能力,與數(shù)據(jù)迭代能力”,真正做到了“雙核可控”,正式進入智能駕駛第一梯隊行業(yè)。
而在性能層面,全新smart精靈#5也是國內(nèi)首個搭載800V的“方盒子”,具備15分鐘極充增加500km的補能效率,同時提供CLTC最高續(xù)航里程可達740km。另外,四驅(qū)雙電機峰值總功率475kW,零百輕松邁入4秒俱樂部,結(jié)合3種鋪裝路+5種戶外駕駛模式與“精靈魔毯”空氣懸掛+CCD連續(xù)可變阻尼減震器,充分滿足了用戶拓展生活的無限可能。
寫在最后:
可以說,全新smart精靈#5在功能屬性和智電能力上已經(jīng)趕上了當下主流梯隊,配合兼顧輕旅和潮流氣質(zhì)的外觀、堪比大型SUV的內(nèi)部空間,以及一直以來在品牌調(diào)性和圈層受眾方面養(yǎng)成的優(yōu)勢基礎,怎么看,都讓這款車擁有了成為細分市場爆品的潛質(zhì)。
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