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寫在前面:本文系車則原創(chuàng)稿件,轉(zhuǎn)載請注明來源“車則”,請勿侵權(quán)
進(jìn)入正文:
9月25日,小鵬汽車在廣州長隆舉辦小鵬X9新品發(fā)布會暨《爸爸再出發(fā)》首映禮。小鵬X9正式發(fā)布全新610 長續(xù)航Max版本,官方售價為37.98萬元。
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之所以會推出這個版本,主要原因是在于在售的610km沒有Max版,而從目前市場銷售情況來看,X9 Max高階智駕版本銷量占比達(dá)到了 73%,所以為了進(jìn)一步提升銷量,小鵬選擇通過《爸爸再出發(fā)》首映禮去把這個新版本發(fā)布,讓Max加碼到610km版中,售價控制在37.98 萬,讓610km成為目前X9車型中最香的一版(我自己覺得)。
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目前小鵬在高端純電MPV市場憑借X9占領(lǐng)了近乎一半的市場,此次結(jié)合一線銷售情況再做車型提升增加,預(yù)計市占率在當(dāng)下競爭激烈的市場中,還能進(jìn)一步提升。
作為參考,小鵬X9自今年1月1日正式上市以來,多次獲得純電大七座單月銷量冠軍,上市8個月交付超過15,000臺新車。
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回顧一下小鵬X9:
關(guān)于AI天璣系統(tǒng):小鵬X9定位:全場景家用純電MPV,上市即搭載全球首發(fā)的AI天璣系統(tǒng),可以實現(xiàn)“開放道路隨便開,ETC輕松過,掉頭繞彎超絲滑”的能力。目前,AI天璣系統(tǒng)經(jīng)歷了9個大版本迭代升級,而此次發(fā)布會,小鵬汽車董事長 CEO何小鵬也官宣:AI天璣系統(tǒng)5.3.0版本也已經(jīng)正式開啟全量推送,這套系統(tǒng),優(yōu)化了AI代駕在通過高速收費站時的整體體驗,增加了斷頭路車位的泊入功能以及全新的寶貝護(hù)航模式等。
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關(guān)于800V和電耗表現(xiàn):小鵬X9全系標(biāo)配全域800V高壓SiC碳化硅平臺+800V XPower電驅(qū)系統(tǒng),充電10min續(xù)航可增加300km,百公里電耗僅16.2kWh。
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關(guān)于底盤和懸架:小鵬X9搭載全球首個五合一集成后橋,并全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向和智能雙腔空懸。小鵬X9的雙腔空懸可實現(xiàn)最大90mm的上下調(diào)節(jié)行程,最大185mm的滿載離地間隙。
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關(guān)于家用空間和安全:小鵬X9具備:“冰箱、彩電、大沙發(fā)和中央空調(diào)”,對應(yīng)的分別是容積為10.8L的冷暖冰箱、21.4英寸后排影音屏幕,小鵬X9全新610 長續(xù)航Max車型還更新了用戶呼聲最高的前后排雙屏同頻觀影功能,以及擁有同級唯一的一鍵電動魔術(shù)收納,第三排座椅可一鍵變形,讓七座變四座,且具備五溫區(qū)調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)。
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小鵬X9還是行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)采用前后一體式鋁壓鑄車身結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品,采用了全球量產(chǎn)最大12,000T后壓鑄機(jī),整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了46,000N·m/deg,AEB功能已能實現(xiàn)在120km/h速度下,對車輛緊急剎停。同時,小鵬X9也升級了低速倒車的后向AEB功能,加強(qiáng)對行人碰撞風(fēng)險的識別和預(yù)警。
總之,在全系標(biāo)配的各項能力之上,小鵬X9 610 長續(xù)航Max版共計擁有22項全球第一、23項同級領(lǐng)先技術(shù),并標(biāo)配了超245項舒適科技配置。
聊一聊《爸爸再出發(fā)》:
很大程度上,我感覺這個綜藝就是為了展示小鵬X9實力去做的,基本上看完全程也就知道小鵬X9該如何使用了。
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芒果表示,節(jié)目是由村長李銳攜《爸爸去哪兒》原班人馬,做的《爸爸再出發(fā)》,當(dāng)小孩變大了之后,車子也要從SUV或者轎車升級成MPV車型中更全能更安全的小鵬X9。
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就我個人對節(jié)目本身不感冒,對車倒是很有,新車已經(jīng)上市了,全新610 長續(xù)航Max版本的加入,我更好奇的是,今年年底新能源豪華MPV銷量榜中,小鵬的市占率將會有多高。