捷途這幾年日子過得非常不錯，雖然整體市場不斷萎縮，但是捷途不斷推出一款又一款新車，銷量也是一年提升一個臺階，尤其是最近捷途旅行者大賣，捷途更是名利雙收。

或許受到這款方盒子成功激勵，又一款類似方盒子車型已經(jīng)安排上。不久前一款“自由者”車型正式登錄工信部公告，不過新車尺寸比旅行者小多了，和之前發(fā)布的捷途山海T1屬于同平臺，大概可以理解為山海T1的燃油版，至于未來使用何等番號可能還等最后確定，我們暫且以自由者代稱。

外形觀察，自由者采用了近似方盒子設(shè)計，同時又沒有那么方，型面交界處也采用了更渾圓的處理。整體設(shè)計風格和山海T1雷同，不過細節(jié)上有一些差異。

新車前臉大氣厚重，沉穩(wěn)且有壓迫感，進氣口和車燈采用一體式設(shè)計，大燈造型接近方形。前圍粗壯，且熏黑處理，帶來強烈的粗獷氣質(zhì)，大幅度提升了威猛感，具有硬派越野車的氣場，和哈弗大狗略有神似。

新車側(cè)面輪廓接近廂式，飽滿渾厚，車身沒有明顯的腰線設(shè)計，輪拱上方采用了凸起設(shè)計，塑造了肌肉隆起力量感，型面更加威猛。底部側(cè)腳踏板不但方便進入車內(nèi)，同時再度提升了粗獷指數(shù)。車頂行李架的作用既有一定實用性，同時不斷強化越野車的氣質(zhì)。當然實質(zhì)上自由者依然是一款典型承載式汽車，具有城市SUV的屬性，同時通過采用一些近似越野車的設(shè)計增強了通過性，也從設(shè)計上凸顯了硬派氣質(zhì)。

自由者尾部設(shè)計簡約大氣，造型上窄下寬，增強了視覺穩(wěn)定性。車頂?shù)奈惨砺燥@突兀，不如側(cè)面視覺更加流暢。尾燈采用了非常創(chuàng)意的環(huán)形設(shè)計，在兩端則集成了方形燈組，和前臉彼此呼應(yīng)。車身后包圍和前圍一樣粗壯，視覺威猛又霸氣，后包圍上方分別鐫刻了奇瑞汽車和自由者兩組漢字，標注了這款車的身份。

空間方面，捷途自由者長寬高分別為4706*1967*1845mm，軸距2810mm，這個尺寸超過了普通緊湊級SUV，接近于中型SUV標準，在兩排5座設(shè)計下，后排空間非常寬暢，同時可以帶來一個超大容量的后備廂。

關(guān)鍵的動力層面，新車搭載兩款發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率135kW，2.0T發(fā)動機最大功率187kW。

雖然自由者有著新的番號，其實可以理解為山海T1的燃油版，不過在燃油車日漸式微的大市場環(huán)境下，恐怕很難對這款車型抱有太大期望。自由者的更大意義在于完善捷途在各自細分市場的產(chǎn)品矩陣，同時也給市場帶來新的選擇。新車粗獷威猛的設(shè)計，將是一個加分項，同時龐大車身帶來的可以預期的油耗，將決定這款車型的下限。