紅旗的吶喊~

9月21日，汽車市場又有槍炮聲響起。在一汽紅旗舉辦的“旗妙歡樂夜”上，共有兩款新車上市，分別是紅旗H5 2025款、紅旗HS3 PHEV。直接說價格，紅旗H5 2025款推出了10款車型，售價區(qū)間為15.98萬-22.58萬元；紅旗HS3 PHEV售價為15.98萬元，先享價13.98萬元。接下來，我們分別聊聊這兩款車。

★紅旗H5 2025款：改款再升級 

首先，明確一點，紅旗H5 2025款是一個“年度款”，主要對配置進行升級，并且增加了玄影版車型。細心的朋友還會發(fā)現，紅旗H5 2025款的名稱后面，多了一行字，叫做“50萬輛紀念版”。是的，自2018年首次上市以來，累計銷量已經超過了50萬輛，所以，作此紀念。

新車的外觀變化不大，但車身顏色有所調整，可提供魅夜黑、高山瑩白和量子銀灰三種配色，取消了部分顏色，相當于做了一定的精簡。所謂的玄影版，主打“黑化”設計，諸如大燈、中網、后視鏡、側裙、尾燈等部件，皆做了熏黑優(yōu)化，意在增加神秘感。實際上，還有一些細節(jié)的不同。比如，玄影版的D形方向盤也做了一定的專屬處理，運動感更加強烈了，其內飾亦是紅黑搭配，且以黑色為主，進一步扣題。

在其他方面，紅旗H5 2025款以“增配”為主基調。比如，車機系統(tǒng)的內存從6G升級至8G；從次低配（旗韻版）起，所有款型增加了前排隔音玻璃。再比如，1.5T旗韻版增加了360度全景影像、前排座椅加熱；2.0T旗暢版增加了發(fā)光旗標、車道居中保持。

紅旗H5是紅旗品牌的主力車型，所以，它的升級至關重要，關系到紅旗整體矩陣的市場競爭力。在動力方面，有1.5T純燃油、2.0T純燃油，以及1.5T HEV（普通混動，不能插電）。其中，1.5T發(fā)動機的最大功率是124kW，匹配7擋濕式雙離合變速箱；2.0T發(fā)動機的最大功率是165kW，匹配8AT變速箱；而1.5T HEV則匹配DHT變速箱。據悉，后續(xù)還會有插電混動、純電版本加入紅旗H5的兵團陣營，我們可以期待這款車系的長期市場表現了。

★紅旗HS3 PHEV：擁抱新能源 

紅旗HS3 PHEV，僅看命名，也足夠清楚了。這是一款插電混動車型，搭載了1.5T發(fā)動機，以及與之匹配的雙電機串并聯結構。

具體來說，1.5T發(fā)動機的最大功率是124kW，在需要發(fā)動機直接介入的時候，能夠保證不錯的動力儲備。發(fā)動機什么時候介入呢？在中高速的時候，這樣也能保證發(fā)動機盡量處于高效工作的狀態(tài)。而在低速的時候，僅由電機驅動，也就是純電體驗了。

同時，這套系統(tǒng)還搭載了容量為18.4kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航可以達到115km（CLTC工況）。還是那句話，短途通勤，幾乎等于純電車，非常省錢；而長途出游，也比較省油，其饋電油耗為5.7L/100km（WLTC工況）。

既然這是一款新能源車，那么，紅旗HS3 PHEV的座艙風格，走得也是“科技范”。比如，新車配備了12.3英寸液晶儀表+12.6英寸觸摸式中控屏，支持連續(xù)語音交互；全系標配40W+15W雙側手機無線充電，如今，很多人已經習慣了“上車后不用翻找數據線”的無感充電了，畢竟，手機放在充電區(qū)就好了。

另外，前排座椅也標配加熱、通風，后排椅背角度可調，長途出行不易疲勞。值得一提的是，這款車還標配感應后備廂，只需要一腳踢，就能夠自動打開，就算雙手被占，拿取東西也很方便。

去露營也沒有問題，因為它有3.3kW對外放電功能。甚至于，還可以車對車充電，功率是2.8kW，真有車輛虧電拋錨了，它也能應急幫上忙。在智能駕駛方面，紅旗HS3 PHEV也達到了L2級，包括碰撞預警、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測等十余項功能，特別是高速巡航，可以減輕駕駛壓力，而主動剎車，又能避免一些交通意外。同時，360全景影像也是標配的配置，那么，在狹窄地段停車更有信心了。★寫在最后 

左手在提高主銷燃油車型的競爭力，右手在插混市場逐步建立自己的產品優(yōu)勢，紅旗品牌沒有干等，而是努力求變，至于市場反饋如何，我們拭目以待了。

本文作者為踢車幫 晞貝