引言 | 處處小驚喜，難得大空間

近日，吉利旗下一款小型車(chē)吉利星愿正式亮相。據(jù)說(shuō)，它是一款把工程師逼瘋的車(chē)，目的是盡可能滿足用戶(hù)所有的心愿。

能把工程師逼瘋？懷著好奇心，車(chē)聚君一探究竟，看看星愿到底長(zhǎng)啥樣？

▲吉利星愿靜態(tài)實(shí)拍

時(shí)長(zhǎng)約14分鐘，建議WiFi下觀看

吉利星愿給人驚喜太多了，車(chē)聚君總結(jié)成兩個(gè)點(diǎn)：實(shí)用和質(zhì)感。

一、實(shí)用

先說(shuō)實(shí)用方面。吉利星愿一直貫穿著大空間、超便利、高安全的設(shè)計(jì)理念，這背后是吉利工程師殫精竭慮想出的種種巧思。

▎前備箱

▲圖片來(lái)源：車(chē)聚網(wǎng)

星愿的前備箱容積高達(dá)70L，同級(jí)最大，接近Model 3的水平。

有人會(huì)說(shuō)：前備箱大有什么用呢？你打完球后一身汗的衣服，或拎著榴蓮等有異味的物品，那么將它們放置于此最適合不過(guò)。當(dāng)然，平時(shí)放兩個(gè)公文包也不成問(wèn)題。

它為什么「能」做這么大呢？星愿是一部后驅(qū)車(chē)，電機(jī)后置讓前部空間更充裕。前備箱除了大，取物也很便利。因?yàn)樾窃腹こ處煂?duì)散熱器做了重新調(diào)整——讓它呈45度角傾斜，和特斯拉的設(shè)計(jì)類(lèi)似，好處是讓前備箱離人更近，拿東西不用探腰。

▲圖片來(lái)源：車(chē)聚網(wǎng)

可能你會(huì)說(shuō)，星愿在抄特斯拉的作業(yè)嗎？也不算，更像是取長(zhǎng)補(bǔ)短。比如星愿的前備箱是兩級(jí)閂鎖設(shè)計(jì)，可以防止誤解鎖后行駛中前蓋掀起來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。近期，特斯拉召回超168萬(wàn)輛，就是類(lèi)似原因。

星愿的前備箱還有其它細(xì)節(jié)：兩邊各有一根氣動(dòng)撐桿，在這個(gè)級(jí)別比較少見(jiàn)；擁有四種開(kāi)啟方式，如果再加個(gè)「一腳踢」就更好了，只是那樣可能不太安全。

▎前排

▲圖片來(lái)源：車(chē)聚網(wǎng)

坐在副駕，車(chē)聚君身高180cm，大小腿幾乎能放平了。換句話說(shuō)，副駕的腳部空間非常大。原因是，其它車(chē)把空調(diào)放在了副駕前方，而星愿把它移到了中間的位置，通過(guò)空調(diào)中置讓副駕多出一個(gè)很大的腿部空間。

與此同時(shí)，副駕的手套箱也就變成了一個(gè)大抽屜，容積足足有10L，放說(shuō)明書(shū)、化妝品、隨身雜物綽綽有余，甚至還能放一兩個(gè)筆記本。

提到筆記本，必須給大家說(shuō)說(shuō)星愿的門(mén)內(nèi)板，居然可以放下一臺(tái)筆記本電腦，難以想象吧。

作為一名編輯，車(chē)聚君經(jīng)常加班，把車(chē)一停就開(kāi)始噼里啪啦打字，但突然有事需要下車(chē)，此時(shí)都不知道把電腦放哪，這時(shí)門(mén)內(nèi)板能放置的好處就體現(xiàn)出來(lái)了。同時(shí)，里邊還有一個(gè)卡口可以防晃，上方的門(mén)縫兒還能放兩部手機(jī)。

▲圖片來(lái)源：車(chē)聚網(wǎng)

星愿的無(wú)線充電板，有兩點(diǎn)巧思。第一，與銀河E5一樣，無(wú)線充電板的底部有一個(gè)通風(fēng)口，在手機(jī)充電時(shí)有冷風(fēng)自動(dòng)吹出給手機(jī)散熱從而提高充電效率；第二，結(jié)構(gòu)像一個(gè)天然的手機(jī)架，手機(jī)擱這很方便看導(dǎo)航。

再看中控臺(tái)，有一組物理按鍵，集成常用的空調(diào)開(kāi)關(guān)、前擋風(fēng)除霧、緊急警示燈等功能，這在當(dāng)下“純觸屏化”的背景下很實(shí)用。

而且，中控臺(tái)采用了吉利家常用的鏤空設(shè)計(jì)，這層Loft讓星愿的儲(chǔ)物能力大大增加。中間有20L的儲(chǔ)物能力，放手提包、文件袋毫無(wú)壓力；扶手箱容積達(dá)到5.2L，可以放不常用物件。

雖然是個(gè)小車(chē)，但星愿有多達(dá)36處的儲(chǔ)物空間，車(chē)內(nèi)物品不管大小完全不用愁放在什么地方，這真是強(qiáng)迫癥的福音啊。

▎后排

▲圖片來(lái)源：車(chē)聚網(wǎng)

再看后排。后排的門(mén)洞開(kāi)口非常大，無(wú)論垂向還是橫向都很寬裕，門(mén)洞面積0.71平米，達(dá)同級(jí)最優(yōu)，開(kāi)門(mén)角度能到65°，門(mén)檻高度只有4公分，加上地毯幾乎是齊平的，老人小孩上下車(chē)不會(huì)被絆倒。

后地臺(tái)純平，印證了星愿出自純電平臺(tái)，而非油改電。這個(gè)平臺(tái)和今年北京車(chē)展剛發(fā)布的GEA架構(gòu)同源，采用11合1電機(jī)，也是高效高安全電池包，只是車(chē)型更小，操控更好。至于未來(lái)會(huì)不會(huì)獨(dú)立成一個(gè)序列，還不確定。

聊到這里，車(chē)聚君得先普及兩個(gè)專(zhuān)業(yè)名詞：H點(diǎn)和R點(diǎn)。因?yàn)樗鼈兌寂c座椅舒適度有關(guān)。

H點(diǎn)指大腿與軀干相連的軸心點(diǎn)，有時(shí)也叫“胯點(diǎn)”，英文是Hip-Point，它要保證95%的成年男性通過(guò)調(diào)節(jié)座椅能滿足法規(guī)要求和日常舒適度，如視野、踏板距離、氣囊有效范圍等等。

如果把座椅調(diào)到最后、最低的位置，這時(shí)的H點(diǎn)也叫R點(diǎn)。

R點(diǎn)的中文是“乘坐基準(zhǔn)點(diǎn)”，英文是Seating Reference Point，相當(dāng)于汽車(chē)設(shè)計(jì)的坐標(biāo)原點(diǎn)。它是整車(chē)三維尺寸和L113確定之后，首先要明確的一個(gè)重要參數(shù)，決定了車(chē)型屬性、空間、舒適度和操控性，所以，R點(diǎn)非常重要。

我們把前后排兩個(gè)R點(diǎn)的距離叫「R點(diǎn)間距」。吉利星愿的「R點(diǎn)間距」長(zhǎng)達(dá)890mm，這是什么概念？既大于凱美瑞的851mm，也大于小鵬P7的863mm，還接近于漢蘭達(dá)的899mm，你能想象這是一款軸距2650mm的小型車(chē)么？

另外，星愿的橫向空間也不錯(cuò)，超過(guò)1.8米的車(chē)寬，后排坐三個(gè)人也不擁擠，可以說(shuō)內(nèi)部空間達(dá)到了準(zhǔn)B級(jí)車(chē)水平。

除了內(nèi)部空間大，星愿的外部結(jié)構(gòu)暗藏玄機(jī)。

這里先普及兩個(gè)術(shù)語(yǔ)：L113和L115。L113是指前輪輪心至踏板的距離，對(duì)應(yīng)英文是“Dash-to-Axle”；后排R點(diǎn)到后輪心的距離叫L115。L113和L115相當(dāng)于公攤面積，它們?cè)叫?，?chē)內(nèi)空間就越大。

▲圖片來(lái)源：車(chē)聚網(wǎng)

星愿的前門(mén)縫與輪拱直接相切沒(méi)有任何間距，這就造就了它極短的L113和L115，因此，吉利星愿的車(chē)內(nèi)“得房率”高達(dá)85%。

這種對(duì)空間的極致追求還有一個(gè)觀感，坐在后排余光沒(méi)有遮擋，因?yàn)樗鼪](méi)有三角窗，視野更通透，這跟剛剛提到的L115也有直接關(guān)系。

可能你會(huì)問(wèn)，這么短的L115不會(huì)影響后備箱空間嗎？不會(huì)，因?yàn)樗鼘?duì)后懸加長(zhǎng)了30mm。

▎后備箱

▲圖片來(lái)源：車(chē)聚網(wǎng)

星愿的后備箱不僅開(kāi)口非常大，內(nèi)部空間也非常大，有375升的儲(chǔ)物能力，如果把后排放倒可以實(shí)現(xiàn)1,320升的實(shí)用空間，相當(dāng)于能放17個(gè)20寸行李箱。要知道，星愿是一款后驅(qū)車(chē)，而且還是后多連桿懸架。

它怎么把后備箱做的比有的前驅(qū)車(chē)還要大呢？

首先，它采用了11合1電機(jī)，比競(jìng)品體積小了近30%，后備箱的深度可以下探50mm，方便大件行李的搬運(yùn)。

其次，寬度也非常給力，得益于工程師對(duì)C環(huán)做了大量改進(jìn)。

先介紹下C環(huán)，它位于C柱附近，在車(chē)身后部形成一個(gè)環(huán)狀的截面，由輪包、C環(huán)橫梁、C環(huán)連接板組成，因?yàn)楹蛡?cè)撞及頂壓安全相關(guān)，所以C環(huán)會(huì)用到超高強(qiáng)度鋼。

這就導(dǎo)致，要想改變它的構(gòu)造可以說(shuō)難上加難，特別是輪包的壓縮，因此，星愿C環(huán)的改進(jìn)幾乎把吉利工程師給逼瘋了，好在最后經(jīng)過(guò)數(shù)月的極限挑戰(zhàn)，星愿的C環(huán)整體向外拓展了近100mm，而且通過(guò)外部加強(qiáng)的方式仍能保證安全。

最后，加上之前提的后懸加長(zhǎng)了30mm，星愿的后備箱空間在X向、Y向、Z向上都得到了充分釋放，讓我們看到了現(xiàn)在的平整和寬闊，而代價(jià)是累癱了一地的吉利工程師。

除了費(fèi)工程師，還費(fèi)錢(qián)。

▲圖片來(lái)源：車(chē)聚網(wǎng)

比如多數(shù)小車(chē)為了省成本，尾燈會(huì)采取「整體燈組」設(shè)計(jì)，這樣會(huì)侵占尾門(mén)的橫向空間，但星愿為了極致空間感，采用了AB燈分體設(shè)計(jì)，雖然費(fèi)錢(qián)，但開(kāi)口比同級(jí)車(chē)都要大。

后備箱還配了兩個(gè)電動(dòng)撐桿，運(yùn)行平穩(wěn)，沒(méi)有噪聲，而且還有防夾功能。車(chē)聚君放了一瓶水進(jìn)行測(cè)試，防夾力度和速度都不錯(cuò)。

每一項(xiàng)實(shí)用功能的改進(jìn)，可都是成本。

二、質(zhì)感

也正因?yàn)樯岬没ㄥX(qián)，吉利星愿雖然是小車(chē)，但絲毫沒(méi)有廉價(jià)感，相反，處處透著低調(diào)的質(zhì)感。

▎它的B面，和A面一樣光滑整潔，很少看到什么焊點(diǎn)，做到了表里如一。

▲圖片來(lái)源：車(chē)聚網(wǎng)

▎車(chē)身的肩線，在這種小車(chē)上是很少見(jiàn)的，一般是大車(chē)或豪華車(chē)才去講究，但星愿的工程師為了車(chē)身型面更優(yōu)美，和油泥模型的設(shè)計(jì)師反復(fù)打磨了近半年時(shí)間，每刮一毫米的油泥就請(qǐng)大家來(lái)評(píng)測(cè)一次，最后定型了這條豪華車(chē)質(zhì)感的肩線。

▎星愿還注重光影變化，比如從側(cè)后方看，有一條弓形光影搭在了兩個(gè)門(mén)把手上，既優(yōu)美自然，又有一種個(gè)性張力。同時(shí)腰部有一圈橢圓的光影，像土星的光環(huán)，二者搭配，非常有韻味。

這種內(nèi)外兼修的設(shè)計(jì)質(zhì)感，和日系的K-car拉開(kāi)了距離，它們只專(zhuān)注于四輪四腳的實(shí)用性，而車(chē)身基本是直上直下的Box-design，沒(méi)有星愿這種靈動(dòng)曲面以及細(xì)節(jié)講究。

▲圖片來(lái)源：車(chē)聚網(wǎng)

▎1.15寬高比，1.4倍輪高比，車(chē)窗與車(chē)身是0.618的黃金分割?，F(xiàn)在說(shuō)一個(gè)比較冷門(mén)的設(shè)計(jì)知識(shí)，AC交點(diǎn)后移，即A柱和C柱延長(zhǎng)線的交點(diǎn)，位于B柱之后，讓視覺(jué)中心更靠后，營(yíng)造出一種無(wú)形的豪華感。

車(chē)內(nèi)的質(zhì)感還有很多，同級(jí)唯一的水晶擋桿，同級(jí)唯一的256色星光氛圍燈，可以實(shí)現(xiàn)駕駛聯(lián)動(dòng)、呼吸漸變、隨心切換。

此外，車(chē)聚君特別想提的是：吉利星愿的最大潛客群體是寶媽?zhuān)鼪](méi)有把自己定義成女性用車(chē)，因?yàn)樗麄兊闹鲝埵?，每一個(gè)家庭成員都能開(kāi)星愿。

▲圖片來(lái)源：車(chē)聚網(wǎng)

另一大潛客群是剛畢業(yè)的年輕人，其中不少人會(huì)喜歡后驅(qū)車(chē)的操控，所以?xún)?nèi)飾并沒(méi)有BlingBling的閨房風(fēng)，而是采用了極克制的天鏡白和仙蹤綠，這樣男女老少都能接受。

座椅采用高級(jí)合成皮和環(huán)保PVC面料，無(wú)異味、不過(guò)敏，坐墊比海豚厚了44mm，車(chē)內(nèi)包覆件采用Clean+可再生環(huán)保材料，很多是嬰兒可接觸級(jí)。

所以，星愿的產(chǎn)品定義是不去定義用戶(hù)，通過(guò)實(shí)力和品質(zhì)讓用戶(hù)自我定義，通過(guò)熱愛(ài)讓用戶(hù)形成自傳播，它的做法是，用代級(jí)領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值的全面領(lǐng)先。

三、智能化

▲圖片來(lái)源：車(chē)聚網(wǎng)

吉利星愿除了實(shí)用和質(zhì)感，智能化也不錯(cuò)。主要體現(xiàn)在Flyme Auto智能座艙上，中控屏14.6寸，屏占比86%，清晰度和流暢度都不錯(cuò)。這套操作系統(tǒng)是魅族合研，有點(diǎn)像小米的澎湃、華為的鴻蒙，基本上可以達(dá)到車(chē)機(jī)像手機(jī)一樣好用。

它的亮點(diǎn)是搭載了Flyme Link車(chē)手互聯(lián)，首次連接成功之后，上車(chē)自動(dòng)連接，它不光支持魅族手機(jī)，還支持華為、小米、OPPO、vivo等，基本上除了蘋(píng)果之外大部分手機(jī)都能匹配。

其中一個(gè)無(wú)縫流轉(zhuǎn)功能很實(shí)用，你先手機(jī)上設(shè)置好高德導(dǎo)航，一上車(chē)就自動(dòng)流轉(zhuǎn)到了車(chē)機(jī)上，QQ音樂(lè)也可以，另外還有所見(jiàn)即所說(shuō)功能，比如我們?cè)谶@個(gè)界面說(shuō)車(chē)輛控制。

星愿的輔助駕駛是準(zhǔn)L2級(jí)，就是橫向只有車(chē)道保持，沒(méi)有車(chē)道居中，但是縱向的ACC是有的，還有AEB功能，據(jù)說(shuō)起效范圍是4－60km/h均速行駛時(shí)能對(duì)前方靜止車(chē)剎停。

車(chē)聚小結(jié)

總結(jié)一下吉利星愿的一些特點(diǎn)：它的空間、質(zhì)感和智能整體看起來(lái)，讓你根本找不出有什么明顯的短板，相反很多地方還給你驚喜。

▲圖片來(lái)源：車(chē)聚網(wǎng)

其實(shí)，車(chē)聚君在來(lái)之前也覺(jué)得一個(gè)小型車(chē)有什么可看的呢？以為平平無(wú)奇，結(jié)果它就像電視劇里古天樂(lè)一樣，給你surprise，因此聊的不少，望讀者們耐心看完。

工程師也有感慨：從銀河E5開(kāi)始，吉利就好像突然一下開(kāi)了竅，就明白怎么去做好一款爆款車(chē)型，是因?yàn)樗麄兘K于明白用戶(hù)想要什么了就是客戶(hù)心里想什么，滿足他的心愿就可以了。

所以，車(chē)聚君也希望吉利星愿像銀河E5一樣，成為另一款爆款車(chē)型。

最后，再補(bǔ)充兩點(diǎn)：

▲圖片來(lái)源：車(chē)聚網(wǎng)

一、星愿的充電口是快慢充一體的，位于后輪上方位置，因?yàn)樗呛篁?qū)車(chē)型，這樣離電機(jī)更近，線束更少。說(shuō)明，它肯定會(huì)有后驅(qū)車(chē)天然的操控和性能。

二、價(jià)格。如果吉利星愿價(jià)格的中位數(shù)能控制在8萬(wàn)左右，那相信它肯定會(huì)成為一個(gè)爆款的黑馬車(chē)型。

至于答案可能會(huì)在年底揭曉，一起期待星愿是不是能夠滿足你的心愿吧。