9月10日，上汽大眾帕薩特380TSI家族正式上市，限時一口價15.99-22.39萬元，其中帕薩特Pro為18.99萬元起。作為換代車型，全新帕薩特Pro在外觀、內飾、配置部分進行了全面升級，在智能化方面更是進步明顯，而“限時一口價”以及“動力總成終身質?！眱纱蟛呗缘募映郑沧屝萝囎兊酶偁幜M滿，接下來就一起看看全新帕薩特380TSI家族實力究竟如何吧！

　　首先外觀是我認為全新帕薩特Pro一大核心競爭力，這一代帕薩特沿用了歐版車型的設計語言，前臉保持著大眾最新家族化設計的同時，也同樣是提供有先鋒版以及星空版兩套設計風格可以選擇。

　　其中先鋒版車型采用了類似ID.家族的大尺寸進氣格柵覆蓋，大量橫向鍍鉻飾條以及兩側導流槽的設計很是時尚。而星空版則是采用了貫穿式的熏黑飾板進行過渡，內部有蜂窩狀的裝飾板以及運動感十足的導流槽設計，與上方貫穿式燈組形成呼應，更能滿足年輕用戶的審美需求。

　　其實全新一代帕薩特在海外市場只提供有旅行車版本，所以這次國產全新帕薩特Pro的這幅三廂設計，可以說是國內獨享的一個配置。車尾運用了非常時尚的處理手法，略帶溜背的車頂線條、貫穿式尾燈組以及簡潔的包圍造型還是一如既往的德味，并且在尾燈組內部還能看到一些矩陣式發(fā)光單元的設計，科技感直接拉滿。

　　車身尺寸方面，全新帕薩特Pro長寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距為2871mm，不僅軸距領先于歐版車型，車長也是正式突破“5米大關”，氣場可謂更足。

　　內飾部分全新帕薩特Pro采用的也是目前最新的一套家族化設計，雖然中控臺依然運用大量橫向線條覆蓋，但15英寸懸浮式中控大屏、10.3英寸液晶儀表盤以及11.6英寸副駕娛樂屏無不帶來更加精致的效果。

　　此外，全新帕薩特Pro還提供有高通8155芯片、12GB運存以及全新的車機系統(tǒng)，硬件規(guī)格無疑達到了合資品牌一線水準，而且導航為首頁的UI設計也更迎合國內用戶的使用習慣。

　　值得注意的是，全新帕薩特Pro這次針對后排乘坐體驗進行了全面升級，除了座椅采用了更加寬厚的椅面設計以及更加柔軟坐墊填充外，還提供有座椅通風、加熱、按摩、靠背角度調節(jié)、頭枕音響等功能，加上本就出色的后排腿部空間，如今的全新帕薩特Pro后排體驗完全能媲美C級行政座駕。

　　動力方面，上汽大眾帕薩特380TSI家族均配備2.0T發(fā)動機，最大功率162kW，峰值扭矩320N·m，匹配7速雙離合變速箱，最快7.4秒破百，WLTC百公里綜合油耗不到7L，在這個級別產品中屬于比較實在的水平。

　　焦哥點評：作為一款當之無愧的“德系神車”，帕薩特在進入國內市場的這些年來，一直都是合資B級車市場的銷量頂流，而全新帕薩特380TSI家族不僅擁有同步海外的造型設計，在智能化、科技感方面也迎來了全面提升，加上15.99萬起的限時一口價，市場前景值得期待。