日產(chǎn)途樂自1951年誕生以來已經(jīng)有73年的歷史，如今全新一代日產(chǎn)途樂（第七代）日前在海外市場正式發(fā)布，代號為Y63。這次新車在外觀、內(nèi)飾及動力性等方面進行了全新升級，并計劃在今年年底率先在中東和北美市場上市，至于是否官方引入國內(nèi)市場暫時不得而知，但相信會在平行進口車市場上見到其身影。

外觀方面，新車采用了家族式最新的設(shè)計，車頭兩側(cè)采用雙C分體式大燈組，內(nèi)部采用LED光源，頂端則有裝飾條與兩側(cè)相連形成貫穿式設(shè)計。前格柵的尺寸面積很大，內(nèi)部采用點陣式布局很有視覺沖擊感，前包圍的位置采用橫向設(shè)計也起到拉寬視覺效果的作用，并且兩側(cè)還帶有鍍鉻裝飾，還保留了導(dǎo)風(fēng)槽的設(shè)計。

側(cè)面來看，新車整體輪廓看上去十分硬朗、大氣，雙色車身的設(shè)計也使其更加時尚，同時方方正正的車身設(shè)計，也使得整車看上去沒有過多復(fù)雜的線條設(shè)計，A\B\C\D柱均采用黑色涂裝，形成懸浮式車頂?shù)募纫暩小Ａ硗?，新車在尺寸?shù)據(jù)上官方暫未披露，但定位上是依舊是全尺寸大型SUV，

尾部整體的設(shè)計采用了許多平直的線條，尾燈組采用著貫穿式設(shè)計，與車頭形成呼應(yīng)。同時，新車在后擋風(fēng)玻璃雨刮器、排氣管等均采用隱藏式設(shè)計，使得尾部更加的簡潔。此外，新車在后包圍中間的位置預(yù)留了拖車鉤的設(shè)計，以便用戶能夠拖掛上自己露營車等等。

內(nèi)飾方面，新車采用最典型的T形環(huán)抱式設(shè)計，標(biāo)配著12.3英寸聯(lián)屏設(shè)計，內(nèi)置著NissanConnect 2.0智能座艙系統(tǒng)。當(dāng)然要是選擇中高配車型的話，就可以升級到14.3英寸雙聯(lián)屏以及HUD抬頭顯示的組合。在中控屏幕下方，保留著大量物理按鍵，以便駕乘人員操作娛樂系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等等，此外新車還采用著按鍵式換擋，這樣的設(shè)計也可以節(jié)省更多空間，為中央扶手區(qū)域帶來更多的儲物空間。

另外，根據(jù)車型配置不同，它的座椅布局分別會有2+2+3及2+3+3兩種布局形式，第二排不僅配備了座椅加熱和通風(fēng)功能，同時還提供了后排娛樂屏。第三排座椅都立起時全新途樂的后備廂進深較為緊湊，好在提供了擋板可以對雜物進行圍擋，以免打開后備廂時物品散落。　值得一提的是，全新途樂后兩排座椅放倒后可與后備廂地臺保持齊平，這樣一來提供了更多的使用場景，例如在戶外露營時當(dāng)個床車的話也完全沒問題。

動力方面，全新一代日產(chǎn)途樂搭載著3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，該款發(fā)動機也搭載在英菲尼迪QX80身上，其最大功率為456馬力，峰值扭矩為699牛米，傳動系統(tǒng)方面配備著9速自動變速箱。駕駛模式方面，新車提供了6種駕駛模式，分別為標(biāo)準(zhǔn)、沙地、巖石、泥濘、經(jīng)濟和運動，再配合空氣懸架以及四驅(qū)系統(tǒng)。另外在智能駕駛方面，全新途樂搭載了ACC自適應(yīng)續(xù)航、車道居中保持以及倒車碰撞預(yù)警系統(tǒng)等，主動安全性將會有明顯提升。

過去日產(chǎn)途樂在硬派SUV市場上是有著特別高的地位，且在中東用戶當(dāng)中是有著極好的口碑。但隨著眾多競品的更新迭代，再加上國內(nèi)自主品牌的突飛猛進發(fā)展，如今的豪華硬派SUV市場的競爭可謂是相當(dāng)激烈。那么這款全新?lián)Q代的日產(chǎn)途樂，能否延續(xù)當(dāng)年的輝煌，那就要看它的定價是否合理。我們會持續(xù)關(guān)注，為大家?guī)砣乱淮债a(chǎn)途樂的最新消息。

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