關(guān)于帕薩特的記憶，那可就太多了！相信無(wú)數(shù)八零后、九零后甚至是零零后的內(nèi)心，都住著一個(gè)帕薩特。

自2003年上汽大眾推出帕薩特以來(lái)，這款經(jīng)典的中級(jí)轎車便成為了高檔次、高質(zhì)感的代表。在隨后的十幾二十年里，帕薩特憑借這一特征，在商務(wù)轎車細(xì)分市場(chǎng)中如魚得水，成為著名的“常青樹”之車。

2024年，帕薩特即將迎來(lái)新一輪的換代。而煥然一新的帕薩特Pro，正在試圖做出一些小小的改變。它暫時(shí)放下了曾經(jīng)的正裝，以更顯活力的姿態(tài)，走進(jìn)了更多心存情懷的年輕人視野中。

所以，開著帕薩特Pro去跑山、去旅行、去露營(yíng)，正當(dāng)時(shí)！

帕薩特Pro，傳說(shuō)中的“氛圍感帥哥”

上汽大眾，或許是全球范圍內(nèi)最獨(dú)特的一家大眾公司。借助德國(guó)大眾的工業(yè)技術(shù)力量，再加上自己超前的審美和研發(fā)能力，上汽大眾不僅打造出了特色化的產(chǎn)品，更在設(shè)計(jì)等維度走在前列。

舉個(gè)例子，上汽大眾自主開發(fā)的凌渡L，其采用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在大眾體系內(nèi)部十分超前。而隨著凌渡L受到眾多年輕人的青睞，大眾集團(tuán)也將此作為大眾品牌的新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

回到帕薩特Pro這臺(tái)中級(jí)轎車上，它在新的時(shí)代，將主要面對(duì)你我這樣的年輕人。所以，更加富有張力的設(shè)計(jì)感，很是重要。

從基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)看，帕薩特Pro沿用了雙前臉設(shè)計(jì)，先鋒版穩(wěn)重且精致，符合心態(tài)更成熟一些的用戶；而星空版則采用點(diǎn)陣式鍍鉻造型設(shè)計(jì)配合發(fā)光前臉，以更富有科技感、潮流感的樣貌，讓年輕人實(shí)現(xiàn)情感上的呼應(yīng)。

與此同時(shí)，帕薩特Pro還配備有黑武士運(yùn)動(dòng)套件。在筆者看來(lái)，這套運(yùn)動(dòng)套件在跑山的場(chǎng)景下，可以說(shuō)是非常重要的“心情件”。它將外觀裝飾部件統(tǒng)一進(jìn)行了熏黑處理，比如熏黑車頂、熏黑后視鏡等元素，不僅增強(qiáng)了整車的力量感，更進(jìn)一步凸顯了車輛的私人化屬性，直接影響到出行時(shí)的心情。

值得一提的是，帕薩特Pro在更新后，整體的尺寸變化幅度不大。長(zhǎng)寬高尺寸略有提升，軸距依舊保持為2871mm。不過(guò)，在全新設(shè)計(jì)的主導(dǎo)下，新車更顯修長(zhǎng)優(yōu)雅。

這種視覺感受的主要來(lái)源，其實(shí)是新車采用的雙腰線設(shè)計(jì)。這一設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了車身側(cè)面的上下分區(qū)，使得腰線更富有層次感，從而呈現(xiàn)出更為修長(zhǎng)的視覺姿態(tài)，符合當(dāng)下年輕人的審美需求。

山的那邊是自由，更好開的帕薩特來(lái)了

如果從桑塔納（Passat B2）算起的話，帕薩特進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有四十多年的時(shí)間。在這四十多年里，這款車經(jīng)歷了由自吸到渦輪增壓、從縱置平臺(tái)向橫置平臺(tái)的轉(zhuǎn)換。其實(shí)在每一次換代的過(guò)程中，上汽大眾和大眾集團(tuán)的工程師，都致力于讓帕薩特變得越來(lái)越好開。

所以在帕薩特的早期版車型中，很多人都被商務(wù)的外表所迷惑；而帕薩特的真正樣貌，其實(shí)是一臺(tái)“駕駛者”之車。

帕薩特Pro在變得更具“駕駛欲”之后，它的機(jī)械素質(zhì)也得到了同步提升。

第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的加持下，其最大功率可達(dá)162kW、最大扭矩可達(dá)350N·m，這一性能數(shù)據(jù)在目前仍舊是業(yè)界主流水平，并且可以讓帕薩特Pro在7.6秒的時(shí)間內(nèi)完成0-100km/h加速。

其實(shí)在筆者看來(lái)，讓帕薩特Pro頗為好開的原因，不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)。代號(hào)為DQ381的7速DSG濕式雙離合變速箱，最高傳動(dòng)效率可達(dá)90%以上，并且換擋速度僅為0.1秒左右。這樣的變速箱數(shù)據(jù)，體現(xiàn)在動(dòng)態(tài)駕駛過(guò)程中，核心就一個(gè)字：“爽！”

媲美賽車的傳動(dòng)效率和換擋速度，能讓每一次加速過(guò)程都游刃有余。例如在想要從80kph的速度提升至120kph，直接深踩油門觸發(fā)油門上的Kickdown按鈕，此時(shí)變速箱會(huì)連降數(shù)個(gè)擋位并且瞬間提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，帶來(lái)酣暢淋漓的推背感。

為了讓駕駛樂(lè)趣更加淋漓盡致，帕薩特Pro的底盤也保留了經(jīng)典的德系中高級(jí)轎車調(diào)校。富有韌性和支撐力的底盤，不僅能過(guò)濾掉路面的細(xì)小震動(dòng)，同時(shí)也能在彎道內(nèi)帶來(lái)扎實(shí)的側(cè)向支撐表現(xiàn)。抓地穩(wěn)、拉得住、不跑偏的駕駛感受，可以讓我們真正放松下來(lái)，去享受山路、享受戶外。

張弛有度的出游，才能真正祛除“班味”

有一說(shuō)一，我們?cè)谧择{出游、長(zhǎng)途旅行的過(guò)程中，主打的就是一個(gè)放松休閑。

那么在這樣一個(gè)場(chǎng)景下，我們需要的不僅僅是熱烈而富有激情的駕駛體驗(yàn)。坐在車內(nèi)安安心心地欣賞風(fēng)景、享受一下閑暇時(shí)光，也是非常重要的體驗(yàn)。

作為一款在“生意場(chǎng)”上歷練了幾十年的中高級(jí)轎車，帕薩特在打造舒適性和松弛感的過(guò)程中，自然算得上是行家里手。

帕薩特Pro以經(jīng)典的大空間作為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)維度的升級(jí)。

例如在座椅設(shè)計(jì)維度，新車不僅采用了更符合國(guó)人體型的人體工學(xué)座椅設(shè)計(jì)，同時(shí)也通過(guò)軟包座椅材質(zhì)、加長(zhǎng)坐墊10mm以及增加后排座椅角度電動(dòng)調(diào)節(jié)以及通風(fēng)加熱按摩等功能，增加了乘坐時(shí)的舒適性。

直觀來(lái)說(shuō)，坐在帕薩特Pro的后排，真的會(huì)有陷入云端一般的感受，柔和而放松。其實(shí)從直觀的舒適性來(lái)講，帕薩特Pro的乘坐品質(zhì)，已然不輸給行政級(jí)轎車。

像帕薩特Pro這種舒適度比較高的車型，其實(shí)也很適合用來(lái)跑長(zhǎng)途，比如走318國(guó)道、去新疆阿勒泰這種超長(zhǎng)途自駕游。這些場(chǎng)景下，帕薩特Pro不僅能讓全車乘客的身體得以放松，同時(shí)它還更新了很多有意思的科技配置。

例如在副駕位置，它擁有一塊11.6英寸的娛樂(lè)屏，配合8155芯片的多任務(wù)處理能力和16揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)，它能在旅途中帶來(lái)豐富的娛樂(lè)體驗(yàn)。面對(duì)動(dòng)輒七八個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途旅行，直接在車內(nèi)看幾部漫威電影，未嘗也不能讓坐車變成一種享受。

對(duì)于駕駛者而言，帕薩特Pro也能讓開車更輕松。

在激情的駕駛過(guò)后，我們都想要舒舒服服、輕輕松松的“開愜意車”。此時(shí)，新車搭載的L2++級(jí)別智駕輔助系統(tǒng)就有很大的用處。在上汽大眾與大疆的合作之下，IQ.Pilot智駕系統(tǒng)更適應(yīng)中國(guó)的復(fù)雜路況。

在實(shí)際使用過(guò)程中，這套系統(tǒng)的智能化程度可以完全用“輕松”二字來(lái)概括。

其配備的高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)Pro版，可以根據(jù)路況和天氣狀況自己確定跟車距離，再加上撥桿變道和彎道曲率速度調(diào)節(jié)功能，這款車真的可以實(shí)現(xiàn)“人機(jī)共駕”，大幅降低出遠(yuǎn)門時(shí)的駕駛疲勞感。

其實(shí)帕薩特Pro的實(shí)車給我們帶來(lái)了一個(gè)很明顯的感觸，就是這款車的智能座艙與智駕系統(tǒng)，其使用便利性都不輸給主流的智能新能源車。毫無(wú)疑問(wèn)，這也補(bǔ)齊了帕薩特在智能化時(shí)代的最后一塊短板，讓燃油車真正具備我們喜歡的“松弛感”。

結(jié)語(yǔ)：

作為一名自駕旅行愛好者，筆者非常愿意看到帕薩特Pro帶來(lái)的體驗(yàn)升級(jí)。

這款燃油車，用高效的黃金動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)了性能與經(jīng)濟(jì)性的兼顧，有樂(lè)趣也讓人省心；同時(shí)，其座艙內(nèi)的舒適性和智能化升級(jí)，也為出行帶來(lái)了比較高的舒適性。

目前，帕薩特Pro即將與我們正式見面。相信在強(qiáng)大產(chǎn)品力的加持下，帕薩特Pro依然會(huì)樹立起中高級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿形象，并且成為細(xì)分市場(chǎng)的一顆“定海神針”。