在網(wǎng)上見(jiàn)過(guò)很多圖片之后，阿維塔07終于在本次成都車(chē)展迎來(lái)全球首秀，同時(shí)也開(kāi)啟預(yù)售。在沒(méi)有公布正式售價(jià)之前，這輛車(chē)本身值得關(guān)注的點(diǎn)不少，重磅之一就是純電+增程的雙動(dòng)力布局，這也是阿維塔品牌旗下的首款增程車(chē)型。長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代作為阿維塔背后的三大巨頭，在阿維塔07身上也能看到不少“新東西”。

三大巨頭背書(shū)，口含金鑰匙出生

說(shuō)新車(chē)口含金鑰匙出生，是因?yàn)樗荂HN戰(zhàn)略進(jìn)階的首款車(chē)型，也匯聚了長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代各自最強(qiáng)最新的資源和技術(shù)。

比如昆侖智慧增程、太行智控底盤(pán)、5G智能工廠，華為乾崑ADS 3.0、鴻蒙智慧座艙，以及寧德時(shí)代的神行4C超充電池、神行超級(jí)增混電池等。就任何一方面來(lái)看，阿維塔07都是很能打的。根據(jù)相關(guān)渠道的消息，這輛車(chē)聚焦售價(jià)30萬(wàn)以下市場(chǎng)，這樣一來(lái)，其整體質(zhì)價(jià)比立馬就上來(lái)了，理想L6也會(huì)感到很難受。

尤其阿維塔07搭載的昆侖增程系統(tǒng)，與理想L6在動(dòng)力系統(tǒng)上也是直接對(duì)標(biāo)的，未來(lái)的一場(chǎng)用戶爭(zhēng)奪戰(zhàn)不可避免。

家族設(shè)計(jì)，空間、配置可圈可點(diǎn)

整體來(lái)看，新車(chē)姿態(tài)是很勻稱(chēng)的，畢竟擁有0.618黃金比例的軸長(zhǎng)比，1.23的寬高比、0.48的輪高比。家族式設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)上也體現(xiàn)得很多，比如蝶翼式前臉，極具辨識(shí)度的全LED星旅式曲率大燈等。還有高清電子外后視鏡，科技感也營(yíng)造得不錯(cuò)；車(chē)色則有礫黑、黎白、巖灰、晶綠、星紫五種選擇，色彩靚麗。

阿維塔07軸距達(dá)2940mm，且車(chē)內(nèi)可使用總長(zhǎng)度達(dá)3119mm。后排座椅能夠?qū)崿F(xiàn)放倒，變成3平米的大床房，就空間而言，其舒適與實(shí)用性不言而喻。同時(shí)還有諸如前排標(biāo)配雙零重力座椅、一體貫穿式無(wú)界遠(yuǎn)端屏、7.1.4聲道25揚(yáng)英國(guó)之寶音響等。而內(nèi)飾軟包也達(dá)到10平米，配合上1.1平米的闊景天幕，多維度的舒適性都能平衡到。因此說(shuō)可圈可點(diǎn)。

太行智控底盤(pán)，動(dòng)態(tài)體驗(yàn)值得期待

阿維塔07 搭載的“太行智控底盤(pán)”很值得一說(shuō)。從硬件上來(lái)看，采用前雙叉臂及H臂后多連桿獨(dú)立懸架，并且都使用強(qiáng)度更高、質(zhì)量更輕的鋁合金材質(zhì)，由此大幅降低簧下質(zhì)量。

在懸架與車(chē)身連接的振動(dòng)敏感點(diǎn)應(yīng)用了液壓襯套技術(shù)，能夠更好地隔絕路面的顛簸振動(dòng)。此外，阿維塔07前機(jī)艙以及后地板均采用一體壓鑄工藝，既減輕重量也讓扭轉(zhuǎn)剛度提升47%、彎曲剛度提升36%，這也讓阿維塔07操控、駕駛時(shí)車(chē)身姿態(tài)更好。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其麋鹿測(cè)試成績(jī)超過(guò)82km/h。

就舒適性而言，智能空氣懸架+CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制也給到了，還有多項(xiàng)底盤(pán)智能控制技術(shù)，比如魔毯懸架功能、iGVC智能轉(zhuǎn)彎矢量控制系統(tǒng)、iSTC智能轉(zhuǎn)向力矩控制系統(tǒng)等。這些功能的存在就是服務(wù)于整車(chē)的操控、安全與舒適的。

新車(chē)在成都車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售，支付2000元意向金可抵扣5000元大定定金，正式上市是9月份，大家可以猜一下價(jià)格！