在這次的2024成都車展舞臺(tái)，有一款轎車的亮相讓我感到非常激動(dòng)與驚艷，它就是騰勢(shì)Z9。

作為比亞迪完全獨(dú)立自主研發(fā)所打造出來(lái)的國(guó)產(chǎn)中大型豪華轎車，騰勢(shì)Z9不僅擁有33.98萬(wàn)起（基本就是34萬(wàn)）的預(yù)售價(jià)格，還配備了三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和后輪轉(zhuǎn)向等一系列的黑科技技術(shù)。加上實(shí)車那漂亮且低趴的外觀造型，某個(gè)瞬間我甚至忍不住想問(wèn)問(wèn)大家：眼下花34萬(wàn)就能買到這么高顏值且技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁的國(guó)產(chǎn)中大型豪華車，難道咱們買車的消費(fèi)者們還要去看寶馬5系、奔馳E級(jí)這樣的高溢價(jià)車型嗎？哎，別急著給出答案，今天我們就來(lái)看下騰勢(shì)Z9到底值不值得你去放棄入手BBA。

首先從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，我個(gè)人覺(jué)得騰勢(shì)Z9是絕對(duì)值得你去放棄入手BBA車型的?？吹竭@幾張實(shí)拍圖你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，騰勢(shì)Z9不僅設(shè)計(jì)做到了純?cè)瓌?chuàng)，整車車身姿態(tài)也非常低趴，而這就給人營(yíng)造出了一種GT轎跑車的視覺(jué)觀感。

試想一下，說(shuō)到GT轎跑，我們會(huì)想到什么車型？我首先想到的是保時(shí)捷的帕拉梅拉、瑪莎拉蒂的總裁/吉卜力，而這些可都是售價(jià)在百萬(wàn)級(jí)的超豪華品牌車型。但現(xiàn)在，你只需花34萬(wàn)起步的價(jià)格，就能夠買到一臺(tái)在造型、設(shè)計(jì)、美觀度上和它們都差不多的國(guó)產(chǎn)騰勢(shì)Z9，這難道很不值嗎？真真切切說(shuō)句心里話，我認(rèn)為是真挺值的。

我知道，很多人這時(shí)候可能又要說(shuō)了，保時(shí)捷和瑪莎拉蒂造多少年車了，他們能賣100多萬(wàn)的帕拉梅拉、總裁，是因?yàn)樗麄冇羞@個(gè)技術(shù)實(shí)力、品牌影響力被人所信服。騰勢(shì)這個(gè)品牌才剛成立幾年，這樣的品牌也配和保時(shí)捷、瑪莎拉蒂比？

拜托，難道人騰勢(shì)沒(méi)有自知之明嗎？不知道自己造車的時(shí)間遠(yuǎn)不如保時(shí)捷、瑪莎拉蒂？正是因此，這樣的一款騰勢(shì)Z9才只會(huì)賣34萬(wàn)起，如果是把它給放到保時(shí)捷、瑪莎拉蒂這樣的超豪華品牌旗下去售賣，分分鐘又是給你定出一個(gè)超百萬(wàn)級(jí)別的價(jià)格。所以說(shuō)，騰勢(shì)Z9定價(jià)34萬(wàn)起步，再配合上它的這一中大型轎跑車外觀，其實(shí)是挺厚道的，這點(diǎn)也真沒(méi)得黑。

其次，騰勢(shì)Z9也并不僅僅只是靠外觀顏值來(lái)打動(dòng)它的潛在買家，而是真有很多“真才實(shí)學(xué)”和黑科技配置所加持。就拿它所配備的三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，你能夠想象，一臺(tái)售價(jià)僅34萬(wàn)起步的插混版車型，就擁有系統(tǒng)總功率高達(dá)640千瓦的動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)嗎？

而換算下來(lái)后，這個(gè)動(dòng)力參數(shù)也等于是870匹馬力，800多匹馬力什么概念？比售價(jià)100多萬(wàn)的寶馬M3/M4還要強(qiáng)幾百匹，就有這么強(qiáng)。再者說(shuō)了，在同樣30多萬(wàn)的車型里，你還能找到馬力超過(guò)800匹的車？如果沒(méi)有，承認(rèn)騰勢(shì)Z9優(yōu)秀真就有這么難嗎？

更何況，騰勢(shì)Z9還有純電版車型，而這個(gè)版本的電機(jī)總功率更是高達(dá)710千瓦，換算成馬力也是直奔千匹的數(shù)據(jù)，那這難道還不值得被人們所贊揚(yáng)？而且，它還擁有插混版本1100km的最高續(xù)航和純電版本630km的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航，日常用車成本更是能低到被忽略不計(jì)，因此這些也是我認(rèn)為入手騰勢(shì)Z9比BBA中大型車要更“香”的地方。

最后，騰勢(shì)Z9還擁有許多的黑科技加持。例如量產(chǎn)D級(jí)車?yán)镒疃痰?.62米轉(zhuǎn)彎半徑、全球首創(chuàng)的三電機(jī)+后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全球最大轉(zhuǎn)向角度20度等一系列的高科技技術(shù)。也正是因?yàn)橛辛诉@些黑科技技術(shù)的加持，才使得騰勢(shì)Z9能穩(wěn)坐騰勢(shì)品牌旗艦級(jí)豪華轎車的“位置”，更不懼與傳統(tǒng)BBA豪華品牌中大型車展開(kāi)激烈的正面競(jìng)爭(zhēng)。

總言之，騰勢(shì)Z9的出現(xiàn)，勢(shì)必將改寫國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)多年來(lái)被BBA品牌所“把持”的局面。而我也相信，會(huì)有更多的國(guó)人愿意用實(shí)際行動(dòng)去支持像騰勢(shì)Z9這樣的國(guó)產(chǎn)中大型豪華轎車。

文末我想說(shuō)，對(duì)于一個(gè)豪華品牌而言，擁有創(chuàng)新與前沿的技術(shù)，才能夠引領(lǐng)行業(yè)，才賦予了其品牌溢價(jià)的空間，德系BBA品牌皆是如此。所幸的是，在仰望品牌車型上，我們看到了易四方技術(shù)的推出，而在騰勢(shì)Z9上，我們又見(jiàn)識(shí)到了新的易三方技術(shù)。那未來(lái)騰勢(shì)Z9會(huì)取得怎樣的銷量成績(jī)呢？一切就都交給市場(chǎng)和時(shí)間去進(jìn)行檢驗(yàn)吧，畢竟，是金子總會(huì)發(fā)光的，騰勢(shì)Z9亦是如此。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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