要說起最近一年以來，國內(nèi)新能源汽車的狀況，“卷”一定是出現(xiàn)頻次最多的一個(gè)字了，尤其是純電車領(lǐng)域，很多國產(chǎn)純電車將競爭對手錨定為特斯拉的Model 3，其中有些已經(jīng)取得了成功，比如小米SU7。當(dāng)然了，在國內(nèi)電動(dòng)車市場，還有一些尚在努力上量，但是整體表現(xiàn)優(yōu)秀、性價(jià)比很高的車型，比如東風(fēng)奕派的eπ007純電版。

eπ007一共推出了增程版本和純電版本，廠商指導(dǎo)價(jià)為13.16-19.96萬元，作為一款車長達(dá)到4880mm，比Model 3大一圈的中大型轎車產(chǎn)品，這個(gè)價(jià)格是相當(dāng)克制保守的。而且從汽車門戶網(wǎng)站查詢到終端報(bào)價(jià)來看，純電版車型的優(yōu)惠幅度達(dá)到了3萬元，也就是純電車型的終端售價(jià)為13.66—16.99萬元，其中我們比較推薦的雙電機(jī)四驅(qū)車型，終端售價(jià)變成了15.96—16.96萬元。

eπ007純電版的外觀設(shè)計(jì)，整體來說還是很符合時(shí)代審美的，這款車采用了分體大燈的設(shè)計(jì)，前臉造型非常凌厲，有一種很有力量的感覺。車輛側(cè)面則采用了掀背式設(shè)計(jì)，用到了無框車門和隱藏式門把手，車窗周圍采用了亮黑色包圍，尾部則用到了貫穿式尾燈組和電動(dòng)隨速尾翼的設(shè)計(jì)，整車的高級感還是非常強(qiáng)烈的。

eπ007純電版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，和當(dāng)下很多國產(chǎn)新能源車型相比，沒有多少特色，整體看上去風(fēng)格都差不多。這款車搭載了懸浮式液晶儀表和15.6英寸中控屏，并且引入了電子懷擋和增強(qiáng)版的AR-HUD，前排無線充電板還帶有主動(dòng)送風(fēng)降溫功能，方向盤右下方則設(shè)置了一鍵運(yùn)動(dòng)+的按鈕，整套內(nèi)飾的實(shí)用性還是很強(qiáng)的。

eπ007純電版車型，我們最推薦的，還是優(yōu)惠后15.96萬元和16.96萬元的雙電機(jī)四驅(qū)車型，雙電機(jī)總馬力達(dá)到544Ps，綜合扭矩640N·m，搭載了70.26度動(dòng)力電池，CLTV純電續(xù)航里程為540公里，百公里加速時(shí)間為3.9秒，加速能力還是相當(dāng)?shù)轿坏?，比如Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版還要快一點(diǎn)。但是相對比較遺憾的是，這款車的極速只有165km/h，說明這款車的電機(jī)技術(shù)，并不是很強(qiáng)勢。

eπ007純電版四驅(qū)車型搭載了前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸掛，車輛自重為1999kg，算是一款比較重的電動(dòng)車，但是好在電動(dòng)四驅(qū)加持，能讓這款車在操控方面的表現(xiàn)更加游刃有余，更加利于操控，這對于一輛尺寸不算小的中大型轎車產(chǎn)品，還是很友好的設(shè)定。

配置方面，eπ007純電版四驅(qū)車型搭載了L2級駕駛輔助配置，并可通過支付1.8萬元選裝eπ PILOT智駕領(lǐng)航升級包，具備高速NOA、記憶泊車、鑰匙泊車、手機(jī)藍(lán)牙泊車、循跡倒車、遠(yuǎn)程挪車等功能。

其他配置方面，雙電機(jī)四驅(qū)車型搭載了電動(dòng)后備箱、藍(lán)牙鑰匙、LED自動(dòng)大燈、全景天幕、語音識(shí)別控制、手勢控制、面部識(shí)別、8155芯片、4G網(wǎng)聯(lián)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)、皮質(zhì)方向盤、前排50W手機(jī)無線充電、仿皮座椅、主副駕駛位電調(diào)、前排座椅通風(fēng)/加熱、20喇叭音響、熱泵空調(diào)等配置。

總的來說，相比于特斯拉Model 3入門車型，eπ007純電版四驅(qū)車型的價(jià)格要便宜很多，而且性能表現(xiàn)也要強(qiáng)勢很多，所以如果小伙伴想要便宜且性能優(yōu)秀的電動(dòng)車，eπ007純電版兩款四驅(qū)車型值得購買，當(dāng)然缺點(diǎn)也很明顯：續(xù)航里程不夠長，極速還是比較低！