2024成都車展即將開幕，作為國內(nèi)的四大車展之一，不少車企打算在這個(gè)舞臺上一展身手。筆者簡單統(tǒng)計(jì)了一下，發(fā)現(xiàn)有不下十余款車型將會亮相和上市發(fā)布，其中從未公開曝光過實(shí)車的車型更是多達(dá)數(shù)款。本期為各位搜羅了幾款值得一看的SUV，包括阿維塔07、極氪7X、名爵MG S5等，這些都計(jì)劃在成都車展首次發(fā)布，相信會有一款能滿足你的需求。

阿維塔07

阿維塔科技全新車型阿維塔07將在8月30日開幕的成都車展上首發(fā)亮相，并且有望在成都車展期間開啟預(yù)售。阿維塔07是一款中型新能源SUV，根據(jù)目前消息顯示，它有純電和增程兩個(gè)版本可選。

阿維塔07外形設(shè)計(jì)延續(xù)家族化傳統(tǒng)，雖然是一款中型SUV，但整體效果并沒有臃腫感，引擎蓋、輪眉、車頭部位的線條勾勒比較清晰，側(cè)面則相對更加圓潤一些，組合式LED日行燈點(diǎn)亮的辨識度較高。阿維塔07尾部也比較有設(shè)計(jì)感，車窗上方配有高位剎車燈，搭配相互對稱的車燈設(shè)計(jì)，極大地提高了夜間行車安全性。

阿維塔07也將采用現(xiàn)階段最新的家族式設(shè)計(jì)語言，且其在配備了大尺寸外掛式中控屏的同時(shí)，還有著包含雙邊電子后視鏡顯示屏、儀表等功能在內(nèi)的環(huán)抱式超大尺寸連屏布局，使其車內(nèi)整體營造出的視覺效果。

目前阿維塔07正加速推進(jìn)落地，預(yù)計(jì)在今年第三季度迎來上市，并在年底前實(shí)現(xiàn)交付。新車無論是全新的增程動力，還是華為乾崑ADS系統(tǒng)和鴻蒙座艙，都將給用戶帶來新的用車體驗(yàn)，預(yù)計(jì)售價(jià)可能會在25-35萬區(qū)間。

長安第四代CS75 PLUS

早前長安第四代CS75 PLUS已在合肥長安智慧工廠正式下線。作為換代車型，新車針對外觀、車身尺寸、內(nèi)飾及動力等方面進(jìn)行全面升級。外觀層面，第四代CS75 PLUS前臉無邊界V字形狀格柵尺寸更大，而且與兩側(cè)燈組進(jìn)行連接，加上貫穿式LED燈帶，整體性和科技范表現(xiàn)不錯(cuò)。車尾是貫穿式尾燈，并配備車頂擾流板和高位剎車燈，點(diǎn)亮后辨識度挺好。

第四代CS75 PLUS在內(nèi)飾方面采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺升級了三聯(lián)屏，根據(jù)不同車型內(nèi)飾的顏色搭配也有所不同，整體設(shè)計(jì)有著不錯(cuò)的氛圍感和現(xiàn)代感。與現(xiàn)款第三代 CS75 PLUS 相比，第四代CS75 PLUS的車身長度和軸距分別增加了 60 毫米和 90 毫米，寬度增加了 45 毫米。

新車搭載的1.5T 發(fā)動機(jī)有兩個(gè)版本，最大功率分別為141千瓦和138千瓦，傳動系統(tǒng)或繼續(xù)匹配愛信8AT變速箱。目前還沒有關(guān)于2.0T車型的具體信息。目前長安 CS75 PLUS 目前提供多代車型同堂銷售，包括經(jīng)典版、第二代、第三代以及第三代冠軍版等，未來也不排除繼續(xù)采用這種方式。

長安第四代CS75 PLUS的變化還是不小的，配置方面也更加豐富，如果上市后價(jià)格合適，還是很有市場競爭力的?，F(xiàn)款CS75 PLUS的月銷量基本維持在萬輛左右，與曾經(jīng)月銷4萬輛的巔峰成績相去甚遠(yuǎn)，但它仍然是長安汽車的主力車型之一，在完成換代后將進(jìn)一步提升市場競爭力，能否重回銷量巔峰，我們拭目以待。

極氪7X

極氪7X定位純電中型SUV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，全系標(biāo)配800V架構(gòu)和碳化硅后電機(jī)，年內(nèi)上市。極氪7X的外觀造型采用了極氪最新的家族式設(shè)計(jì)語言，和極氪007基本保持一致，比如配備有貫穿的燈帶以及可發(fā)光的LOGO，同時(shí)車頂上方還配備一顆瞭望塔式的激光雷達(dá)。在車身尾部同樣采用了貫穿式尾燈組，同時(shí)LOGO同樣支持發(fā)光點(diǎn)亮，加上車頂上方配備的大尺寸擾流板，讓尾部的運(yùn)動氣息更加濃郁。

內(nèi)飾布局與極氪ZEEKR 007基本保持一致，配備有大尺寸的懸浮式中控屏，不過測試車上搭載的多功能方向盤為極氪ZEEKR 001同款造型。據(jù)悉極氪7X基于800伏電氣架構(gòu)打造，全系標(biāo)配sic碳化硅后電驅(qū)，單電機(jī)車型最大功率310千瓦，提供容量為75千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池和容量為100.01千瓦時(shí)的三元鋰電池，長續(xù)航車型對應(yīng)WLTC工況續(xù)航里程有780公里和770公里版本。

從市場反饋中可以看到大多數(shù)消費(fèi)者還是比較喜歡實(shí)用性高且空間大的產(chǎn)品，所以極氪7X車型上市之后的關(guān)注度大概率會比極氪007更高，如果上市之后給到的價(jià)格合適，筆者猜測極氪7X的銷量要高于極氪007。當(dāng)然極氪7X的成功與否不僅取決于其自身的產(chǎn)品力，更取決于其能否準(zhǔn)確把握市場趨勢，滿足消費(fèi)者不斷變化的需求。

名爵MG S5

名爵全新純電動SUV——MG S5將于8月30日開幕的成都車展發(fā)布，新車定位緊湊級，基于上汽集團(tuán)最先進(jìn)的星云架構(gòu)打造，目標(biāo)競爭對手或是比亞迪元PLUS等車型。新車在外觀方面采用品牌家族式的X元素進(jìn)行設(shè)計(jì)，配備分體式燈組，頭燈下方還帶有進(jìn)氣口，前包圍擁有分體式進(jìn)氣格柵造型。同時(shí)MG S5采用常規(guī)造型門把手，并配有黑色外后視鏡殼以及銀色車頂行李架。

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有公布，根據(jù)申報(bào)信息，新車動力方面確定在后軸上搭載著永磁同步電機(jī)，最大功率為125kW，最高時(shí)速可達(dá)170公里/小時(shí)。同時(shí)MG S5還將配備著磷酸鐵鋰電池組。續(xù)航方面尚未發(fā)布具體信息。

作為參考，名爵MG4 EV采用一臺125KW的單電機(jī)，CLTC純電續(xù)航為425Km，電池帶有快充接口，在快充情況下需要0.47小時(shí)就能將電量的30%提升至80%。底盤方面預(yù)計(jì)會采用前麥弗遜后五連桿懸掛結(jié)構(gòu)。

綜合MG S5的定位來看，預(yù)計(jì)新車上市后將與比亞迪元PLUS、廣汽埃安AION Y等車型競爭。但是名爵MG S5所處的緊湊型SUV市場是當(dāng)前競爭最激烈的市場，名爵MG S5上市后能否獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，還需要看新車的定價(jià)，以及宣傳力度等等。

百姓評車

這次車展中的重磅新車還真是不少，令人刮目相看。上述新車型都計(jì)劃在2024成都車展首發(fā)，涵蓋了新能源車與傳統(tǒng)燃油車，但無論是新能源車還是燃油車，它們都各有特色，值得在車展期間前往打卡。當(dāng)然，如果上述車型不合你胃口也沒關(guān)系，其他重磅車型實(shí)力也不容小覷，畢竟成都車展臨近金九銀十，這些還只是車展中的幾款車型，要想看更多的，可以再多關(guān)注一下成都車展的官方消息。