相較于其它兩款中國品牌轎跑SUV，哈弗F7x顯得格外引人注目。首先，有著專注SUV的品牌基因，其次，連續(xù)多年制霸SUV細分市場，并且擁有龐大的用戶群體與優(yōu)良口碑，使哈弗F7x一出生就贏在起跑線，而最重要的是哈弗F7x不僅延續(xù)了哈弗品牌天生好底子，而且在AI智能、智能輔助科技等方面均有所突破。

還記得在前不久的哈弗全球500萬盛典上，長城汽車總裁王鳳英表示哈弗一直以“專注、專業(yè)、專家”為品牌理念，秉承“以高科技裝備和高性能設計為支撐，打造高品質(zhì)產(chǎn)品”的企業(yè)戰(zhàn)略，堅持聚焦，集中優(yōu)勢資源打造精品類SUV，形成了大中小、高中低、多規(guī)格多品種的產(chǎn)品體系。如今，哈弗更是以H&F雙系布局，實現(xiàn)了全面覆蓋各個細分市場。

消費者的需求點在哪兒，哈弗品牌的步伐就邁向哪兒，哈弗F7x的出現(xiàn)不僅彰顯了哈弗品牌的前瞻性與研發(fā)能力，更說明了中國品牌有能力、有機會與外資品牌在任何細分市場掰手腕。

回歸產(chǎn)品，在此次試駕之前，麻辣車事看到了大家對哈弗F7x的期待，也看到了一些網(wǎng)友對這款車的疑慮，中國品牌轎跑SUV能否真正運動起來，而不是只做套殼工作。

2

說實話，我第一眼看到哈弗F7x實車時，瞬間就被這款車給吸粉了，新車的線條流暢、造型運動，絲毫不亞于寶馬X6，哈弗F7x的 “激進深空”動感前臉、“繁星式”中網(wǎng)與“北極星”霧燈相映成輝，打造極致的科技感與犀利感。

極具美學屬性的“銀河夾角”車窗設計語言，在增加車輛側(cè)面運動感的同時，也為側(cè)面車窗提供優(yōu)秀視野。當然，外觀最大的亮點當屬以最美天際線穹頂為設計靈感的溜背式車身，非常符合年輕人的需求。

作為哈弗首款采用i-Home Platform(移動智家平臺)全球化設計語言的量產(chǎn)車型，F(xiàn)7x的風阻系數(shù)低至0.3cd，足以媲美豪華車型，同時將油耗大大降低，百公里油耗僅6.8L，在同級別競品對比中也非常搶眼。

雖然只是3月，但深圳已經(jīng)被熱浪籠罩，如果不開空調(diào)不用10分鐘就會汗流浹背，好在哈弗F7x遠程啟動空調(diào)功能早已備好了適宜的車內(nèi)溫度，“你好，哈弗！”喚醒智能語音交互系統(tǒng)，語音導航自動規(guī)劃好行駛路線，并且會提前告知你交通擁堵情況。

據(jù)了解，哈弗F7x搭載哈弗最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音、智能互聯(lián)、智能導航智能娛樂等幾乎涵蓋一切生活需求的功能。強大的智能語音交互系統(tǒng)不僅具備高達97%的識別率，還支持識別20多種口音和地方方言。

最讓人驚喜的是，哈弗F7x的車機可以玩王者榮耀、絕地求生等熱門手機游戲，而且流暢度還不錯，麻哥實際體驗了一把，雖然輸了，但感覺還蠻好的，以后就算手機沒電也不用擔心了。

3

眾所周知，溜背式設計會在一定程度上犧牲后排頭部空間，但哈弗F7x這點優(yōu)勢非常明顯，180cm左右的高個也不會覺得壓抑，加上柔軟細膩的座椅，即便是長途旅行也不會很累，并且后排地臺比較平整，坐3個成年人是沒問題的。同時，哈弗F7x出色的底盤調(diào)校也提升了車內(nèi)的舒適性，面對顛簸的山路，哈弗F7x過濾得極為細膩，震感極小。博世9.1電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP令車身穩(wěn)如磐石，每一次急轉(zhuǎn)都輕松應對。

哈弗F7x搭載哈弗品牌首搭、同級率先搭載的L2級別自動駕駛系統(tǒng)，當試駕道路逐漸變得擁擠，此時哈弗F7x的智能交通輔助功能可以派上用場了。TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助可以一鍵實現(xiàn)跟車可變道隨行及隨車巡航形式，TSR交通限速識別功能自動承擔起識別交通標志的任務，確保行車安全。此外，S型車道保持功能能夠?qū)崿F(xiàn)LCK車道居中、LKA車道保持、LDW車道偏離預警 “三管齊下”確保40-140Km/h無意識偏離警告并控制車輛，讓駕乘人員更加安心，享受出行帶來的快樂。

哈弗F7x提供1.5GDIT中國心十佳發(fā)動機和第三代2.0GDIT高效發(fā)動機兩套動力組合，前者偏向經(jīng)濟性，后者偏向駕駛樂趣，以滿足不同消費群體的出行訴求。麻辣車事試駕的是2.0T車型，整體而言，動力非常強勁，只要你舍得踩油門，能夠明顯感覺到推背感，據(jù)我們測試，百公里加速時間大概為7.4秒，這個成績在同級別車型中還是比較靠前的。

當然，僅僅看加速成績是毫無意義的，對于這類轎跑SUV，我們更應該看重其操控性和日常用車表現(xiàn)，在試駕途中，有一段蜿蜒曲折的山路是最能說明新車性能的，面對不寬敞的盤山路，擁有精準指向操控和扎實底盤調(diào)校的哈弗F7x開起來非常順手，充足的側(cè)向支撐使得過急彎的傾側(cè)角度也非常小，整體感受不亞于30萬級別的豪華車。

此外，哈弗F7x的智能四驅(qū)系統(tǒng)支持標準模式/運動模式/泥地模式/沙地模式/雪地模式/經(jīng)濟模式六種駕駛模式，媲美百萬級別豪車，能夠完美適應各種路況，智能適時四驅(qū)系統(tǒng)快速識別路況，進行前后扭矩的精準按需分配，即便是個別車輪失去附著力的極限狀態(tài)下，也能保證車輛的動力輸出，幫助車輛輕松脫困。