"始于顏值，陷入才華，忠于人品"，是當(dāng)下人與人，尤其是男男女女間的一種常態(tài)。顏值是形象的門面，無論在哪個(gè)年代，都十分重要。在競爭愈加激烈的汽車界，外觀設(shè)計(jì)直接影響著產(chǎn)品的競爭力，車企之間已經(jīng)不約而同地開啟了顏值上的"軍備競賽"。

最近，陸風(fēng)就因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)卷入了與路虎的權(quán)利糾紛之中！剛剛在"山寨"案中敗訴的陸風(fēng)汽車，4月1日發(fā)布全新SUV車型陸風(fēng)榮曜官圖，同時(shí)根據(jù)此前的消息，陸風(fēng)榮曜將于4月16日開幕的2019上海車展正式首發(fā)亮相。

從官方公布的官圖來看，陸風(fēng)榮曜應(yīng)該是一輛中大型SUV，整體造型不再"山寨"了，采用了獨(dú)立原創(chuàng)設(shè)計(jì)。對這套最新的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，網(wǎng)友之間卻出現(xiàn)了很大的分歧。

"前臉造型無敵了，立體感很強(qiáng)"，"這車的線條感也很強(qiáng)，側(cè)身腰線很清晰"，"尾部設(shè)計(jì)也不錯(cuò)呀，看著就霸氣"，"設(shè)計(jì)的這么漂亮，不錯(cuò)啊"……褒獎(jiǎng)的人很多。

但是吐槽的人也很多，"這個(gè)前臉是認(rèn)真的嗎？設(shè)計(jì)師真的不是臥底？"，同樣是分體式大燈，你怎么能設(shè)計(jì)的如此丑陋"，"這么丑的前臉，將來的銷量一定很'榮耀'"，甚至有人說陸風(fēng)榮曜的前臉，讓人看了有些密集恐懼癥。

其實(shí)車型外觀，最是莫衷一是！總之"蘿卜白菜各有所愛"，但是大眾的審美還是有一個(gè)偏向的。

陸風(fēng)榮曜最具爭議的設(shè)計(jì)就在于它的前臉！整個(gè)前臉采用了眾多時(shí)尚的元素，比如點(diǎn)陣式格柵、分體式大燈，然而陸風(fēng)榮曜的設(shè)計(jì)師再把這些元素湊在一起的時(shí)候，總是感覺有那么一絲的不協(xié)調(diào)，反而覺得前臉密密麻麻裝了一堆東西，難怪會有一些網(wǎng)友戲謔其"密集恐懼癥"受不了。

除了前臉，可能部分消費(fèi)者難以接受之外，陸風(fēng)榮曜整體來看還是有很多亮點(diǎn)的。

比如它的車身側(cè)面，就保持了一臺城市SUV應(yīng)有的簡潔流暢，從前輪眉連接至尾燈組的腰部特征線條巧妙勾勒出前后輪拱的肌肉線條，以塑造出整車硬朗結(jié)實(shí)的力量感。再加上它那炭黑色的大尺寸輪轂，整體感覺非常十分霸氣。

從官圖中可以看到，新車車尾也極具運(yùn)動(dòng)感，首先是豐富的線條勾勒出了層次感。再者，雙邊共兩出的排氣布局，也更好的提升運(yùn)動(dòng)感。

整體來說，陸風(fēng)榮曜的全新原創(chuàng)設(shè)計(jì)還是值得點(diǎn)贊的。從"路虎告贏陸風(fēng)"、"山寨"車型銷量下滑等種種事件來看，車企靠"模仿秀"顯然不能走長走遠(yuǎn)。隨著汽車市場的不斷發(fā)展，山寨時(shí)代基本即將過去。

而車企們要想能夠存活下來，還是必須要踏踏實(shí)實(shí)造車，沒整那些有得沒得。畢竟"模仿"可能會得到一定時(shí)間的關(guān)注度，但長久下來，受傷害的還是只會是自己而已。令人欣喜的是，諸如陸風(fēng)這樣此前走"山寨"路線車企已經(jīng)改頭換面，開始了原創(chuàng)設(shè)計(jì)、正向研發(fā)之路。

比如，被稱為"保時(shí)泰"的眾泰汽車，在2018年北京車展上，眾泰發(fā)布的"道法自然 智美天成"原創(chuàng)設(shè)計(jì)理念和i-across概念車。隨后其設(shè)計(jì)方面引進(jìn)了大量人才，比如2018年9月，原上汽集團(tuán)歐洲設(shè)計(jì)總監(jiān)/MG汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)安東尼加盟眾泰，負(fù)責(zé)眾泰"智美中國車"系列產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)工作。

近日，眾泰汽車發(fā)布的一張賽事照片中曝光了一位新成員身影——前大眾首席設(shè)計(jì)師馬丁·克洛普。雖然但眾泰汽車官方尚未作出任何披露和證言，但馬丁·克洛的加盟一事看起來已板上釘釘。

雖然，對于陸風(fēng)、眾泰這樣的車企而言，擺脫"皮尺部"的形象雖然不易，但是千里之行始于足下。

當(dāng)下，諸如吉利、比亞迪、紅旗、長城、奇瑞等品牌，在外觀設(shè)計(jì)方面日臻完善，推出了一款款叫好又叫座的車型。在車企不約而同開啟的顏值"軍備競賽"中，越來越多外國設(shè)計(jì)人才來到加入中國車企，為中國品牌服務(wù)，這也讓我們看到了國內(nèi)汽車市場越來越完善，水平越來越高。相信像陸風(fēng)、眾泰這樣曾以"山寨"起家的車企走上正向研發(fā)之路后，逐步會打造出自己的品牌力。

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