近日，上汽奧迪廠家又為旗下的A7L車系推出了限時優(yōu)惠政策。

從廠家所給出的優(yōu)惠信息來看：

A7L 45TFSI豪華型優(yōu)惠后售價37.87萬元起，直降4萬元；

A7L 45TFSI四驅(qū)quattro優(yōu)惠后售價40.27萬元起，直降5.7萬元；

A7L RS套件競速版車型優(yōu)惠后售價44.27萬元起，直降5.5萬元；

A7L 55TFSI quattro旗艦型優(yōu)惠后售價53.97萬元，直降6.5萬元。

此外，增換購車主還可享至高補貼6000元，至此也就不禁讓人想要問：奧迪A7L都這價格了，還買奧迪A6L？

奧迪A7L

奧迪A6L

要論外觀造型，奧迪A7L修長的車身比例與低矮的車身高度，相較于奧迪A6L個人覺得顯然是要更為個性、動感一些的。尤其是對于那些年輕的購車用戶來說，開一臺奧迪A6L總是會給人一種開的是自己家里車的感覺。相反，開奧迪A7L就不會有這種現(xiàn)象出現(xiàn)。

所以，如果你比較追求時尚、運動和個性，那顯然是A7L這種造型風(fēng)格的車能更吸引人去入手。

進入車內(nèi)，雖然奧迪A7L的這套內(nèi)飾設(shè)計和奧迪A6L差不多，而且也已經(jīng)發(fā)布有好幾年了，但你就是會覺得，它屏幕的數(shù)量以及設(shè)計都不會很過時，而這大概也就是豪華車最能體現(xiàn)功底的地方。

此外，各屏幕之間的聯(lián)動以及車機的反應(yīng)速度和實用功能，奧迪A7L也都是第一梯隊的水準，況且它還是同級唯二有觸屏回饋的產(chǎn)品，這也就保證了消費者從傳統(tǒng)燃油車升級到A7L上手會更快。

作為一款售價在40萬以上的豪華車，奧迪A7L在配置上的表現(xiàn)也做得很不錯。前后排照顧的都不錯，包括音響、舒適配置以及整體空間營造都挺豪華的。要知道，上汽奧迪A7L的前排可是采用了一體式的真皮運動座椅，不僅能提供不錯的支撐，還帶有加熱功能，這就保證了駕乘時的舒適性。另外，車輛的后排有獨立空調(diào)和加熱功能，所以也能很好地照顧到家人的乘坐體驗。

總之，雖然A7L的外觀主打運動特性，但配置和舒適性卻是實打?qū)嵉爻錾?，甚至不輸給同價位里的任何一臺豪華品牌中大型行政轎車。因此，這也是我為什么會建議大家眼下可以去抄底入手它的一個原因，畢竟，像A7L這種又帥又能打的車的確已經(jīng)是不多了。

動力方面，目前在售的奧迪A7L依舊是采用代號EA888的2.0T發(fā)動機和代號EA839的3.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)這兩種動力形式可選，在同級大多數(shù)車型都取消國產(chǎn)3.0L及以上排量車型時，上汽奧迪A7L的存在就顯得更具有唯一性了，也很好地滿足了部分性能控們對于大排量發(fā)動機的需求。

除了同級少有的3.0L大排量版本外，2.0T的四驅(qū)車型普及度也很高，畢竟現(xiàn)在A7L的最低價格已經(jīng)降到了37萬多，購買它的門檻變得更低了，實際駕駛起來的安全性以及對于冰雪路面的應(yīng)對表現(xiàn)地也會更加從容。

此外，奧迪A7L還有空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向等黑科技配置，由此也就能看出，在底盤和動力配置方面上汽奧迪還是挺下功夫的。至于實際的駕駛感受方面，奧迪A7L有著安逸沉穩(wěn)的駕駛風(fēng)格以及較為充沛的動力，對于一臺豪華品牌的中大型轎車來說，我認為已經(jīng)是很夠用了，完全不會有錢沒花到位的感覺。

總的來說，雖然目前奧迪A7L在終端的銷量數(shù)據(jù)方面比不過奧迪A6L，但既然眼下它的優(yōu)惠一如既往的大，而你又恰巧想買一臺不那么爛大街、又特立獨行的豪華品牌C級車，那么奧迪A7L的確是一個不錯的備選。打個比方來說，奧迪A7L會讓人感覺是一個身穿西裝的運動好手，也像是《非常人販》中的杰森斯坦森那樣，既舉止優(yōu)雅同時又有著敏捷的身手。再者說了，如果你很追求個性，那在買A7L之時肯定不會正眼去瞧一眼A6L，大家覺得我說的在不在理呢？評論區(qū)里留言說說吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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