近日，奧迪官方于歐洲發(fā)布了旗下全新A5 Avant車型，該車型將會成為A4 Avant的繼任者。

之所以說A5 Avant會成為A4 Avant的繼任者，是因為奧迪官方?jīng)Q定從今年起更改旗下產(chǎn)品的命名規(guī)則，其內(nèi)燃機產(chǎn)品將會采用奇數(shù)命名，而電車則采用偶數(shù)來命名，所以以前的搭載內(nèi)燃機的A4系列車型將全部改名為A5。

再來看此次發(fā)布的A5 Avant車型，給人最為明顯的印象就是極富動感的車身姿態(tài)和緊致的車頂走線幾乎是無線銜接到了車尾部分，極為凸出和彰顯了D柱的設(shè)計，賦予了車身更為動感的姿態(tài)。

內(nèi)飾上，修長的大連屏使用了OLED技術(shù)，它由一塊11.9英寸的儀表屏和14.5英寸的觸控屏組成。如果您覺得還不過癮，也可以加錢再選裝一塊10.9英寸的副駕顯示屏。與前款A(yù)4 Avant相比，A5 Avant還增加了抬顯功能，以方便駕駛員查看駕駛與車輛信息。

動力上，A5 Avant還新增了48V輕混系統(tǒng)，當(dāng)然新車也是支持純電模式駕駛的，雖然純電續(xù)航不會太高，但想來應(yīng)該夠一般城市通勤使用了，也算為節(jié)能減排做了點貢獻(xiàn)。

目前A5 Avant采用的是為2.0T發(fā)動機，并且有150ps和204ps的兩種版本可選，因為都配備了渦輪增壓器，也在低負(fù)荷時有效的提升了燃油效率。其中150ps規(guī)格車型是為前驅(qū)版，而204ps車型則有前驅(qū)和四驅(qū)可選。

為了適應(yīng)歐洲市場，A5 Avant還增加了柴油版本，通過氣缸壓力傳感器、雙滲入排氣控制等組件實現(xiàn)了更為平滑的動力輸出。扭矩在1750-3250rpm區(qū)間可以發(fā)揮至400Nm，再加上48V輕混系統(tǒng)，同樣在提升了加速性的同時，削減了碳排放。

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