一直以來，雷克薩斯在華所售車型的價格都是不低的，而這也許跟他們自認(rèn)為是日系最頂級的豪華汽車品牌有關(guān)。畢竟，以前雷克薩斯還叫“凌志”的時候，那是真不愁賣，后來改名叫了雷克薩斯，在很長一段時間里也依舊需要加價才能買到手，由此可見，國人對于“雷車”的喜愛度那是真的高。

不過，隨著近一兩年各大車企紛紛都打起了“價格戰(zhàn)”，即使強(qiáng)如奔馳、寶馬、奧迪等一線豪華品牌，他們也只能是通過“降價來求生存”。如此一來，僅是身為二線豪華品牌的雷克薩斯，自然也就只能是在終端給出更大的優(yōu)惠力度方有望留住現(xiàn)在的消費者。

優(yōu)惠信息來源于車主之家，僅供參考

這不，以前一直都沒有什么優(yōu)惠的雷克薩斯RX車系，眼下居然也已經(jīng)在大部分地區(qū)擁有了4-5萬元的優(yōu)惠幅度，而在個別地區(qū)經(jīng)銷商那邊，雷克薩斯RX的優(yōu)惠甚至能來到8.5萬元，而且還是全系車型都可享此優(yōu)惠，這你受得了嗎？

優(yōu)惠信息來源于車主之家，僅供參考

所以這樣算下來的話，也就等于說原價40.5萬起的雷克薩斯RX，現(xiàn)在最低也僅需32萬的價格就能夠買了，那這是否也就意味著，喜歡這款車的朋友們，抄底的時候到了呢？

在我看來，如果你是一個極致的日系車愛好者，又打算在換車時入手一臺相對較豪華的車型，那么雷克薩斯RX這款車確實可以好好地了解下。一是因為它現(xiàn)在優(yōu)惠力度大，部分地區(qū)甚至能做到降價8.5萬，最低32萬就能買，在價格方面屬實也是吸引力很大的類型。

二是如今全新一代的雷克薩斯RX在外觀、內(nèi)飾方面所下的功夫可謂是很足。別看它現(xiàn)在只有5款車型配置在售，但在車身顏色、內(nèi)飾顏色、甚至外觀套件的選擇都是很豐富的。

而在噱頭方面，在售的雷克薩斯RX的內(nèi)飾座艙也采用了新的韁繩概念。不管你相不相信它，至少在你向朋友介紹這套內(nèi)飾的設(shè)計時會顯得更有格調(diào)，那這不就是買一臺豪華品牌車型最大的意義所在嗎？

第三點是， 雷克薩斯RX350h車型目前所配備的2.5L混動系統(tǒng)，不僅集成了全新開發(fā)的鎳氫電池，最大功率為184千瓦，官方所公布的兩驅(qū)版車型0-100km/h加速成績也僅需8.1秒，四驅(qū)版車型更是則為7.9秒。

放在如今這個國產(chǎn)純電動車輕輕松松跑進(jìn)3秒以內(nèi)大關(guān)的當(dāng)下，簡直也是要多快就有多快了，所以這樣的車型現(xiàn)在都只要32萬就能買了，你難道還不考慮考慮？

雷克薩斯RX四代車型一覽

最后，我們還需要搞清楚的一件事是，雷克薩斯RX此前的競爭對手可一直都是鎖定在奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7等車身上。

可現(xiàn)如今，它新車的最低價格都只要前面三位對手的5分之3。所以，如果是這樣算下來，即便雷克薩斯RX所搭載的2.5L混動系統(tǒng)在部分人士眼中屬于動力偏肉的類型，但那又有何關(guān)系呢？畢竟，這車現(xiàn)在優(yōu)惠大啊，那這難道還不足以抵消其所存在的部分劣勢嗎？評論區(qū)里留言說說，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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