進(jìn)入7月份，很多人開始籌劃自己的“避暑”計劃，有人想看橘色的晚霞；有人想聽夏日的蟬鳴；有人想去海邊奔跑，希望夏日的風(fēng)，吹散所有的煩惱。

而我想去的地方跟他們都不一樣，年初，去哈爾濱體驗冰天雪地之后，這個7月，我抱著強(qiáng)烈的好奇心，還想再去東北，感受北方城市夏日的快樂與清涼。

這次，我鎖定的目的地不是哈爾濱，而是有著“北國春城”之稱的長春，旅游博主房琪親自打卡的城市，她說“‘長’是綿長的長，‘春’是逢春的春”。

長春不是典型的City范兒，它復(fù)古又摩登，這里有載著《人世間》故事里54路有軌電車，有電影博物館，有被譽(yù)為"亞洲第一大人工林海"的凈月潭，還有現(xiàn)代感滿滿的“這有山”。

7月份的第三個周末，我和我的出行“搭子”——傳祺GS4 MAX，一起奔向長春。

傳承與創(chuàng)新 保有強(qiáng)大內(nèi)核實力

長春被譽(yù)為“東方好萊塢”，當(dāng)年，長春電影制片廠創(chuàng)造中國電影史上許多個第一，締造中國電影的黃金時代。在長春，長影是重要的文化地標(biāo)。

喜歡電影的我跟傳祺GS4 MAX將長影舊址博物館定為打卡的第一站。站在數(shù)字技術(shù)與視覺特效的時代潮頭，回眸中國電影攜膠片輪轉(zhuǎn)的美好記憶，這里復(fù)刻歷史，又還原時代。

有意思的是，游客不僅可以參觀，還可以享受“沉浸式游覽”形式，跟隨演員穿梭在各個展區(qū)，就好似穿越到那個年代，隨著地點和內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，每一位游客都能立刻“入戲”。

時代滾滾向前，長影舊址博物館保留著中國電影的歷史與文化，為應(yīng)對數(shù)字化時代，如今的長影制片廠緊跟時代的節(jié)拍，傳承經(jīng)典又積極創(chuàng)新，通過新作品展現(xiàn)新理念和新突破。

這讓我想到我的傳祺GS4 MAX，這款國產(chǎn)SUV源自廣汽傳祺。依托廣汽集團(tuán)龐大、雄厚的研發(fā)實力與系統(tǒng)能力，廣汽傳祺厚積薄發(fā)，快速崛起，傳祺不斷向市場推出各種精品車型，GS4上市41個月即達(dá)成百萬銷量，口碑、品質(zhì)與保值率居高不下。

傳祺GS4 MAX更是同級中的“超大杯”，4月份，我買車時，從合資看到國產(chǎn)，經(jīng)過一系列對比，傳祺GS4 MAX在品質(zhì)、性能、配置等方面最有誠意。

尤其在駕控體驗上，傳祺GS4 MAX帶有一種“成熟感”，跟它一起跑在出游的路上，1.5TGDI+7WDCT的動力組合，平順、強(qiáng)勁也很“聰明，系統(tǒng)能很清晰理解駕駛者的意圖，帶來車隨心動的默契感。

當(dāng)然，這種高級的駕駛質(zhì)感離不開鉅星底盤的技術(shù)賦能，這套底盤系統(tǒng)從用戶體驗出發(fā)，通過對懸架、轉(zhuǎn)向、輪胎的精細(xì)設(shè)計與調(diào)校，完美詮釋“韌、順、穩(wěn)”的底盤風(fēng)格。

再加上傳祺獨(dú)門“黑科技”——AVDC影子車手（車輛自適應(yīng)動態(tài)控制系統(tǒng)）的加持，這次自駕游來長春，不管遇到高速、城市路況還是坑洼路段，車輛就像有專業(yè)車手輔助駕駛，傳祺GS4 MAX的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，彎道不側(cè)傾，還能過濾掉道路顛簸，駕控感值得點贊。

出色的大空間 享受生活的松弛感

一上午，游走在電影的歷史時光中，不知不覺中，已到中午“干飯”的時刻。游客告訴我，想要有的吃、有的玩兒，可以去“這有山”看看，它就在長影舊址博物館對面的街上。

紅旗街上的兩側(cè)，更像是復(fù)古與現(xiàn)代的碰撞，一側(cè)是長春電影廠的舊址，充滿文化與歷史；一側(cè)是摩登味道十足的現(xiàn)代娛樂城，很City，也很新潮。

來到這有山，擺在我面前的第一道難題是停車，沒想到這里的停車位如此緊張。好不容易，在拐角處找到一個停車位，雖然難停，但在540°全景影像輔助之下，順利停車入位。

這有山果然是個好地方，美食多多，娛樂多多。但我并不想在這里多呆，我計劃著用下午的時間去凈月潭玩兒一圈，看看那里的湖光山色和森林美景。

于是，我把買好的美食與物品裝上車，立刻出發(fā)。第一次來長春，真有點兒發(fā)懵，好在，傳祺GS4 MAX車機(jī)系統(tǒng)很給力，通過語音說出“凈月潭”三個字，系統(tǒng)立刻規(guī)劃出最佳路線，我只需在導(dǎo)航指引下驅(qū)車前往即可。

40分鐘左右的時間，到了凈月潭，由于景點不允許開車進(jìn)入，我只能一半徒步一半坐電瓶車游覽，景區(qū)非常大，美景不少，沿著湖畔的小徑漫步，湖水波光粼粼，微風(fēng)吹拂著臉頰，帶來一絲絲清涼。

走不動了，回到車?yán)镄菹?，傳祺GS4 MAX車內(nèi)配有“大沙發(fā)”，疲勞的我躺在前排座椅上非常舒適，而且，車內(nèi)科技又質(zhì)感，能滿足年輕人想要的現(xiàn)代生活。

車內(nèi)空間也很“能裝”，電腦筆記本、刮胡刀、出游衣服等用品都能在車內(nèi)找到安放之處。從春天開始，我就把露營的裝備存在車?yán)铩?/p>

凈月潭附近綠樹成蔭，我找到一處陰涼地，把車上露營地物品拿下，煮上好茶，把美食端上來，吃好、喝好后，我又把車內(nèi)后排座椅放倒，開啟天窗，躺在“雙人床”上看藍(lán)天白云，時不時刷著手機(jī)，再通過智能AI語音點一首好聽的《一路生花》，在大自然的環(huán)境里享受愜意的個人時光，一個字“爽”。

“高智商”賦能 感受城市煙火氣

四方食事，不過一碗人間煙火！夜市，也是這座北方城市的“靈魂”。夜晚的長春，比白天更熱鬧，更好看。音樂響起，城市公園的廣場舞、健身操組團(tuán)登場，還有街道附近一家挨著一家的小吃與地攤燒烤，都是長春獨(dú)有的煙火氣。

當(dāng)夜幕慢慢降臨，華燈初上，開著車?yán)@城而行，馬路上車水馬龍，駕駛難度系數(shù)提升不少，但我也并不緊張，傳祺GS4 MAX配備的ADiGO Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)為我兜底。

該系統(tǒng)擁有多項功能，其中，帶VRU行人識別及保護(hù)的AEB自動緊急剎車功能實用度很高，能夠合理保持的車距，并感知可能出現(xiàn)的危險，一旦出現(xiàn)緊急情況，系統(tǒng)會增加制動力避免或減輕碰撞。

此外，LKA車道保持輔助和LDW車道偏離警告也是都市駕駛中常用的兩項功能，它們能防止我在注意力不集中時開車“跑偏”，總之，它就像一位“老司機(jī)”，幫我在安全上保駕護(hù)航。

對于“吃貨”來說，美食同樣不可辜負(fù)。來到長春，若是不擼頓串子，配上冰鎮(zhèn)飲料、西瓜和毛豆，這一場旅行似乎缺了點什么。我通過“美團(tuán)”搜了一家網(wǎng)紅燒烤店，店里很有東北特色，燒烤味道好、分量足、實在又實惠，吃著“真過癮”。

這種踏實勁兒就像我的“搭檔”傳祺GS4 MAX，實用性非常強(qiáng)，用車這么長時間，這款車的性能、品質(zhì)、油耗都很不錯，尤其是油耗方面，我比較滿意。

比如，這次，我在長春玩兒一天跑了100多公里，百公里實際油耗大概在7L左右，現(xiàn)在，長春92號汽油價格每升8.07元，計算下來，每公里油費(fèi)不到6毛錢，這對于一款1.5T的燃油SUV來說，幾乎是同級最省，相當(dāng)難得。

鬼斗車觀點：看歷史、品美食、賞美景！長春，這座北方城市給我?guī)砗芏囿@喜。這其中，我的搭檔——傳祺GS4 MAX是“最大的功臣”，在陌生的城市，傳祺GS4 MAX超強(qiáng)的智能系統(tǒng)、寬敞的大空間、穩(wěn)定的操控以及出色的節(jié)油性能成為我一路暢游最強(qiáng)的底氣，接下來，我將跟傳祺GS4 MAX一同出發(fā)，走更多的城市，看更美的風(fēng)景，體驗精彩人生。