愚人節(jié)的到來也意味著今年第一季度已經(jīng)落下帷幕，汽車廠商在今年第一輪比拼的表現(xiàn)似乎仍然處于車市寒潮的抑制中，整體表現(xiàn)都以平淡為主。正所謂淡季做推廣旺季做促銷，這是業(yè)內(nèi)不變的行規(guī)，隨著4月的到來，又有一批重磅新車即將上市，這些新車都有些什么亮點?能否成為車市上的全新爆款?我們一起來看一下。

新款CS95可以說肩負著振興長安汽車在中大型SUV市場格局的使命，作為中期改款車型，新車在外觀上進行了較大的調(diào)整，全新蝶翼式設(shè)計語言大大提升了CS95的辨識度。其次，在車身側(cè)面線條、輪轂方面，以及LED尾燈上也升級為更具質(zhì)感的設(shè)計，至于能否為消費者所喜愛，還需看上市后的銷量表現(xiàn)。

新款長安CS95的內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型同樣有著巨大的變化， 12.3英寸中控液晶屏全系標配，配合10.25英寸全液晶儀表盤和三輻式平底多功能方向盤，整體視覺效果十分年輕。動力方面，新車繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的2.0T發(fā)動機，最大功率233馬力，峰值扭矩360?！っ住鲃酉到y(tǒng)方面，新車將匹配6速手自一體變速箱，換換裝新樣式的換擋桿，同時部分車型還將配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。

目前現(xiàn)款長安CS95的官方指導價為15.98-22.98萬，且有著不少的市場優(yōu)惠，新車在價格上或許會與現(xiàn)款變化不大，十七八萬預算擁有一款中大型SUV，新款CS95的市場競爭力還是值得期待的。

作為凌派的姊妹款車型，享域的加入讓東風本田在家轎市場上的布局更加環(huán)環(huán)相扣，作為思域的新兄弟，同為“域”字派的它在消費者認可度上似乎就勝人一籌。享域設(shè)計上更像自家旗艦大哥INSPIRE，家族式的設(shè)計語言讓享域擁有著極高的辨識度。熏黑的進氣格柵是被點贊最多的地方，畢竟這樣的設(shè)計比凌派更符合大部分人審美。

思域主打運動，享域主打家用，所以在空間、配置以及油耗方面享域會更有優(yōu)勢。高配車型上享域的內(nèi)部擁有很強的科技氛圍，7英寸儀表屏和8英寸中控屏相當新潮，而安全配置上還搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，預碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)等黑科技都有裝配。

當然了，最突出的還是享域的軸距，2730mm的數(shù)據(jù)完勝朗逸Plus、軒逸、卡羅拉等對手，而后排特有的“小桌板”也讓其實用性大大提高。1.0T發(fā)動機匹配6MT/CVT變速箱可選，4.9L的綜合油耗相當出色?？梢哉f，享域要熱銷這件事已萬事俱備，就等價格了。

吉利幾何A是一款品質(zhì)能對標特斯拉Model 3的全新新能源家轎，被譽為中國新能源汽車的希望。3月20日，吉利新能源純電品牌首款全球戰(zhàn)略車型——幾何A正式公布了預售價：高維標準續(xù)航版車型預售價15萬元起，高能超長續(xù)航版車型預售價17萬元起，二者均為補貼后價格。這在目前自主新能源家轎中，可以說是重磅爆款級的存在。

幾何A的長寬高為4736*1804*1503mm，軸距為2700mm，車長比特斯拉Model 3要長42mm。其外觀內(nèi)飾都有越級水準，智能駕駛已達到L2 plus級別，并提供NEDC綜合500km和410km兩種續(xù)航選擇，分別匹配寧德時代61.9kWh和51.9kWh兩款高容量三元鋰電池。

擁有著吉利光環(huán)的幾何A，在自主新能源汽車產(chǎn)品中基本可以說贏在了起跑線上，以其目前展示出來的設(shè)計、用料、做工等方面看，確實是一款擁有極高實用性的新能源產(chǎn)品。

作為品牌向上的首款重磅SUV，寶駿換標后的第一款車型一一寶駿RS-5同樣讓人充滿期待。寶駿一直有“爆款制造機”的美譽，新車出一款火一款已成為不爭的事實，不過長期在入門級以及低端產(chǎn)品上稱霸也讓消費者對其產(chǎn)生了不少“廉價”的認知，如何將品牌提升到一個新的高度，成為寶駿目前急需解決的問題。而全新的車標以及全新的RS-5，就是承載著這個理想的體現(xiàn)。

寶駿RS-5基于寶駿全新R平臺打造，外觀線條十分犀利，前臉采用了滿天星式大嘴格柵，其長/寬/高分別為4570×1870×1705/1720mm，軸距為2700mm，定位緊湊型SUV。根據(jù)配置水平的不同有4款車型可供選擇，從低到高依次為超級互聯(lián)潮動版、駕控豪華版、智能駕控尊貴版以及智能駕控旗艦版，預售價區(qū)間為11.58-14.58萬元。

動力方面，寶駿RS-5全系車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為151馬力，峰值扭矩為250牛· 米，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱。此外，寶駿RS-5還具備L2級別駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC、AEB等高科技配置。

隨著2019年第二季度的來臨，上海車展也進入倒計時，汽車市場又將迎來新一個旺季。不過車展期間難免會信息扎堆，而以上幾款車挑在車展前夕上市，也不失是個更明智的選擇。