新能源時(shí)代,豪華品牌的發(fā)展速度沒有中國品牌快了。目前國產(chǎn)的奧迪純電動(dòng)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)一般。預(yù)售奧迪發(fā)布高端中型純電SUV Q6e-tron,試圖通過這款車挽回顏面!
奧迪使用了PPE(Premium Platform Electric)平臺(tái)開發(fā)Q6e-tron。該平臺(tái)是與保時(shí)捷共同開發(fā)的,保時(shí)捷率先通過第二代macan EV推出了該平臺(tái)。PPE平臺(tái)對(duì)于大眾集團(tuán)來說是電動(dòng)化擴(kuò)張的重要起點(diǎn)。
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Q6e-tron搭載由前、后輪電機(jī)和12個(gè)模塊和180個(gè)棱鏡單元組成的鋰離子電池,容量為100kWh。具備800V架構(gòu),最高支持270kW級(jí)充電。這意味著在最佳狀態(tài)下,充電10分鐘最多可以行駛254公里。據(jù)悉,從10%到80%的充電時(shí)間在21分鐘左右,以英國上市車型為準(zhǔn),總行駛距離為613公里。
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Q6e-tron的最大功率為382馬力,從靜止?fàn)顟B(tài)到時(shí)速100公里需要5.9秒,SQ6e-tron的最性能提高到509馬力,達(dá)到4.3秒時(shí)速100公里。但是考慮到安全,最高限速設(shè)定為209公里/小時(shí)和228公里/小時(shí)。
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Q6e-tron還采用了新的轉(zhuǎn)向和扭矩分配系統(tǒng),改變了前輪懸架設(shè)計(jì),提高了性能。懸架是空氣懸架。奧迪車型首次將控制臂的位置放在懸架臂之前,這有利于改變高電壓電池的位置。轉(zhuǎn)向架也改為固定在子框架上的類型,改善了轉(zhuǎn)向性能。
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奧迪Q6e-tron的尺寸,長(zhǎng)4711毫米,寬2193毫米,高1702毫米,軸距2899毫米。估計(jì)國產(chǎn)后還會(huì)加長(zhǎng),后備箱容量共計(jì)526升,可折疊后座,最大擴(kuò)展至1529升。后座按40:20:40的比例折疊。
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設(shè)計(jì)也是Q6e-tron的魅力所在。矩陣LED前燈布置得很高,給人一種靈巧的印象。左右加上網(wǎng)狀風(fēng)格的細(xì)節(jié),還體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)感。系統(tǒng)冷卻所需的空氣通過格柵底部的進(jìn)氣口供應(yīng)。
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車尾引人注目的是第二代數(shù)字OLED??梢宰远x8個(gè)數(shù)字簽名。此外,還搭載了周邊環(huán)境和通信功能(Car to X),具備在事故或故障情況下提前警告其他道路使用者的功能。
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室內(nèi)配備了三種顯示屏。11.9英寸液晶儀表板顯示屏、MMI 14.5英寸觸控顯示屏和10.9英寸副駕駛顯示屏,均為OLED類型。副駕駛顯示器采用主動(dòng)隱私模式(Active Privacy Mode),盡量減少對(duì)司機(jī)的干擾。
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信息娛樂系統(tǒng)采用安卓操作系統(tǒng)。語音助手奧迪助手(Audi Assistant)也進(jìn)行了更新,可以理解800多個(gè)語音命令,并在用戶學(xué)習(xí)的同時(shí)運(yùn)行預(yù)建議,智能列表等功能。在信息娛樂系統(tǒng)和頭像顯示屏上也可以用虛擬形象與駕駛者互動(dòng),與用戶建立親切感。
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音響系統(tǒng)采用了Bang&Olufsen白金音響系統(tǒng)。由830瓦放大器和22個(gè)揚(yáng)聲器組成,其中4個(gè)揚(yáng)聲器安裝在前排座椅頭架內(nèi)部。行駛及安全便利配置也多種多樣,基本搭載以下系統(tǒng):
-提供360度顯示屏的泊車系統(tǒng)
-回避和轉(zhuǎn)彎助手
-頂部視圖攝像頭
-基于交通標(biāo)志牌的限速器
-自適應(yīng)巡航控制
-前后方自主緊急制動(dòng)
-基于攝像頭的交通標(biāo)志識(shí)別
-交叉路口助攻
-車道變更警告
-車道變更支持和出口警告系統(tǒng)
-后方交叉流量警告
-后方旋轉(zhuǎn)支持
-駕駛員注意和疲勞監(jiān)控器功能
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德國英戈?duì)柺┧毓S生產(chǎn)的奧迪Q6e-tron還采用了可回收材料。位于后備箱相鄰空間的塑料覆蓋物是利用了可回收材料。此外,車頂部分使用了15%的可回收鋼。
Q6e-tron生產(chǎn)線上有328名輪班工人,自動(dòng)化水平為87%,與1150臺(tái)機(jī)器人一起制造車輛。同時(shí)這款車也將國產(chǎn)。它可以說是奧迪在中國市場(chǎng)的翻身仗。